Autotransporte

La línea 166 ya llega al Aeroparque: desde este lunes, el ramal a Ciudad Universitaria modificó su recorrido para incorporar el paso por el aeropuerto. La implementación de este cambio ocurre apenas días más tarde de que comenzara a funcionar el nuevo ramal de la línea 34 a la terminal aérea.

El nuevo ramal al Aeroparque de la línea 34 comenzará a funcionar este miércoles. El funcionamiento del recorrido había sido autorizado a principios de mes por el Ministerio de Transporte. En breve también se sumará la línea 166, que modificó la traza de uno de sus ramales para pasar por la terminal aérea. Mejoras en la conectividad del aeropuerto.

El recorrido del actual ramal a Ciudad Universitaria de la línea 166 fue modificado para incorporar su paso por el Aeroparque. La decisión se conoce días después de que se creara un nuevo ramal de la línea 34 a la terminal aérea. Ambas líneas discurren por el Metrobús Juan B. Justo, dando cobertura a áreas desde las que no existía una conexión hacia el aeropuerto.

La línea 34 de colectivos sumará un nuevo ramal al Aeroparque Jorge Newbery. Esto permitirá mejorar sustancialmente la conectividad de la terminal aérea, ya que todas las líneas de colectivo que hasta ahora pasaban por allí se dirigían a la zona sur. En cambio, el 34 discurre hacia Liniers por el Metrobús Juan B. Justo, por áreas desde donde no existía un vínculo de transporte público con el Aeroparque.

La excandidata presidencial de Juntos por el Cambio afirmó en una entrevista que el sistema de colectivos del AMBA "era privado, lo estatizaron y lo destruyeron". La afirmación es falsa: todas las líneas son operadas por empresas privadas. El Estado se limita a subsidiarlas, gestionar el sistema SUBE y licitar los recorridos, algo que hicieron tanto la gestión de Cambiemos como la actual.

Después de algunos meses de circular por el Metrobús Nueve de Julio, y ante el reclamo de los usuarios, la línea 126 modificará su recorrido: pasará a circular por el Metrobús del Bajo. La línea, que tradicionalmente circulaba por calles internas de San Telmo, había modificado su traza por las obras del "Casco Histórico".

El recorrido de la línea 166 a Ciudad Universitaria podría ser modificado para pasar por el Aeroparque, en el caso de que prospere un cambio impulsado por la empresa y el ORSNA. Sería la primera vez que una línea de zona oeste llegue a la terminal aérea, ya que las cuatro que allí pasan tienen cabecera en la zona sur. También se crearía un servicio corto entre las estaciones 3 de Febrero y Ramos Mejía.

Transporte extendió por tres años más la vigencia de la habilitación de los colectivos modelo 2012, que ya cumplieron diez años de servicio. Deberán realizar revisiones técnicas cada cuatro meses. La medida, tomada a solicitud de las cámaras del sector, busca aliviar a las empresas que veían comprometida la posibilidad de renovar su parque móvil.

Las líneas 22, 24, 28 y 126 eliminan su paso por calles internas del barrio de San Telmo: el 22 y el 24 pasaron a circular por el Metrobús del Bajo, mientras que el 28 y el 126 fueron trasladados al Metrobús Nueve de Julio. Es por el reordenamiento en el "Casco Histórico".

Transporte proyecta fusionar los recorridos de las líneas 5 y 8 para conectar el Aeroparque con el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Habrá recorridos comunes y semirrápidos. La línea 5 desaparecerá y se integrará a la 8, mientras que otros ramales de la 8 no sufrirán mayores modificaciones. Cómo quedarían los recorridos si prospera la fusión.

El GCBA anunció la relocalización temporal de las paradas de 15 líneas de colectivos en la zona de Constitución. La medida se debe a la realización de obras de mejora en el entorno del centro de trasbordo. Consultá aquí la ubicación de las nuevas paradas.

Las líneas 71, 87 y 108 modificaron su recorrido en Chacarita, pasando a circular por la Av. Triunvirato hasta Lacroze e ingresando al barrio Playón de Chacarita, ex Villa Fraga, que se encuentra en proceso de urbanización. Apuntan a mejorar la conectividad del barrio y reducir los tiempos de viaje.

Las líneas 22, 24, 28 y 126 eliminarán su paso por calles internas del barrio de San Telmo a partir de septiembre. El 22 y el 24 pasarán a circular por el Metrobús del Bajo, mientras que el 28 y el 126 lo harán por el Metrobús Nueve de Julio. Es por las obras de reconversión del "Casco Histórico" anunciadas por el GCBA.

Las líneas 8, 86 y 29, que hasta ahora utilizaban los carriles exclusivos en un sólo sentido, comenzarán a circular por el Metrobús en ambas direcciones. Las tres líneas abandonarán su paso por calles internas del barrio de San Telmo.

El transporte público será gratuito el domingo 14, día de las elecciones generales. La medida abarca a todos los servicios con SUBE del país y a la mayoría de las provincias. En el AMBA, tanto trenes como colectivos y Subtes serán libres de pago.