8 febrero 2023

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Tranvías

Mendoza emite bonos para financiar las obras de extensión del Metrotranvía

El gobierno provincial mendocino autorizó la emisión de "bonos verdes" por más de 8000 millones de pesos. Los fondos serán destinados a las obras de extensión del Metrotranvía a Luján de Cuyo y el Aeropuerto, proyecto recientemente licitado.

Mendoza lanzó la licitación para la extensión del Metrotranvía al Aeropuerto y Luján de Cuyo

El gobierno mendocino oficializó el llamado a licitación para la extensión del Metrotranvía, luego de que la Legislatura aprobara el financiamiento para las primeras etapas de la obra. Se proyecta la ampliación de la red en 22 km, con la construcción de un nuevo ramal hacia Luján de Cuyo y la extensión de la traza actual hasta el Aeropuerto. La obra dotará al servicio de una auténtica inserción metropolitana.

Mendoza busca financiamiento y más duplas para el Metrotranvía en EE.UU.

El secretario de Servicios Públicos mendocino emprendió un viaje a Estados Unidos con el objetivo de contactarse con autoridades del BID, con quienes se analizará la posibilidad de financiamiento para futuras etapas de extensión del Metrotranvía. A su vez, el funcionario visitará San Diego, con el fin de fortalecer los vínculos con esa ciudad, que donó la flota de duplas con la que opera el servicio.

Mendoza: avanza el proyecto del Metrotranvía pese a los cambios en el financiamiento

La Cámara de Diputados mendocina dio media sanción al proyecto de Presupuesto 2023, autorizando al ejecutivo provincial a endeudarse para las obras del Metrotranvía, aunque por un monto sustancialmente menor a lo solicitado inicialmente. Aseguran que los cambios no retrasarán las obras y que el proyecto será licitado "en breve".

Mendoza buscará tomar créditos para la extensión del Metrotranvía

El gobierno mendocino envió a la Legislatura provincial el proyecto de Presupuesto 2023, donde se contempla una autorización para emitir bonos por hasta 115 millones de dólares para financiar las obras de extensión del Metrotranvía. Se proyecta la extensión hacia el Aeropuerto y la construcción de un nuevo ramal hacia Luján de Cuyo, que dotarán al servicio de una auténtica inserción metropolitana.

Comenzaron a funcionar las nuevas duplas en el Metrotranvía de Mendoza

Mendoza puso en marcha las primeras unidades Siemens SD-100, de un total de 39 que serán donadas por la ciudad estadounidense de San Diego. Las duplas reforzarán el servicio entre Gutiérrez y Las Heras y permitirán, en el futuro, la extensión del recorrido a Luján de Cuyo y el Aeropuerto.

Arribaron al país más duplas para el Metrotranvía de Mendoza

Llegaron al país las primeras tres duplas adicionales para el Metrotranvía de Mendoza, de un total de 39 que serán incorporadas. Las unidades fueron donadas por la ciudad de San Diego (California, EE.UU.) y servirán para reforzar el servicio, a la vez que facilitarán encarar los planes de extensión de la red anunciados por el gobierno mendocino el año pasado.

Mendoza incorporará más duplas de segunda mano para el Metrotranvía

La provincia de Mendoza avanza rápidamente en negociaciones con el Tranvía de San Diego para recibir 39 duplas Siemens SD-100 de segunda mano para el Metrotranvía. Las unidades serán donadas por la ciudad estadounidense. La incorporación de más coches permitirá hacer frente a las obras de extensión de la red a Luján de Cuyo y el Aeropuerto anunciadas el año pasado.

¿Por qué no hay Subte a Puerto Madero?

La escasez de alternativas de transporte público para acceder a Puerto Madero es recurrentemente discutida. Desde los 90 fueron varios los proyectos que propusieron brindar conectividad al barrio: extensiones de las líneas B y G, Premetro, servicios ferroviarios y tranviarios. Un repaso.

Insólito: el tranvía más moderno del país no irá al Premetro sino a un museo

Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) descartó finalmente el proyecto de incorporar el ex tranvía de Puerto Madero al Premetro y lo convertirá en un museo. Se analiza su traslado al "Laboratorio Patrimonial Centenera", un espacio cultural que se creará en el predio del Taller Polvorín, entre otras alternativas: ninguna de ellas contempla su puesta en servicio regular.

Vuelve a funcionar el Tranvía Histórico de Caballito

El Tranvía Histórico volvió a circular este fin de semana. Habrá salidas todos los sábados por la tarde y los domingos por la mañana y por la tarde. El servicio se había reanudado en el verano, pero debió suspenderse a causa de la segunda ola de la pandemia. Se aplicará protocolo sanitario.

El Metrotranvía de Mendoza sumó una nueva parada

Habilitaron una nueva parada intermedia del Metrotranvía de Mendoza: Parque TIC, en Godoy Cruz. La nueva estación servirá a las instalaciones del parque tecnológico, donde están radicadas empresas y universidades.

Volvió a funcionar el Tranvía Histórico de Caballito

Luego de varios meses de suspensión a causa de la pandemia, el Tranvía Histórico volvió a circular el pasado sábado. Habrá salidas todos los sábados y domingos. La Asociación Amigos del Tranvía informó que la capacidad de las unidades estará limitada y se aplicarán protocolos por el COVID-19.

¿Puede volver el tranvía a Buenos Aires?

La propuesta de Matías Lammens de construir un tranvía de Plaza Italia al Aeroparque y Ciudad Universitaria abre el interrogante sobre la posibilidad de que Buenos Aires vuelva a ser una ciudad tranviaria. Conectar Puerto Madero, completar el Premetro, construir una línea circunvalar en la General Paz o incluso utilizar los actuales carriles de Metrobus como reservas de traza para futuros tranvías aparecen como opciones. Mientras tanto, el resto de América Latina ya avanza en la recuperación del tranvía.

Habilitaron la extensión del Metrotranvía de Mendoza a Las Heras

La extensión de 5 km del Metrotranvía de Mendoza a Las Heras fue habilitada este lunes por la tarde. La inauguración oficial, se espera, será durante la jornada de hoy. El proyecto continuaría con una extensión al aeropuerto.

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