25 mayo 2022

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Opinión

Tomás Elejalde, del Metro de Medellín, en un diálogo exclusivo con enelSubte

enelSubte dialogó con Tomás Elejalde, Gerente General del Metro de Medellín, sobre las obras de extensión de la red a futuro y los esquemas de mantenimiento. El desafío de gestionar el transporte público en pandemia y el aporte de los sistemas de metro a la sustentabilidad. ¿Cómo se planta el transporte sobre rieles frente a los sistemas BRT? Definiciones.

Barroetaveña: “La excusa del PRO es que el Subte no da rédito político”

enelSubte dialogó con el diputado Matías Barroetaveña sobre la parálisis en las obras de extensión del Subte. Las prioridades y desafíos para los próximos años. La falta de diálogo entre oficialismo y oposición, un obstáculo para los proyectos presentados.

Viviana Nelli: “Siento mucho orgullo y emoción de ser la voz del transporte público”

enelSubte dialogó con Viviana Nelli, locutora nacional, quien se desempeña desde hace años como la voz de los anuncios en trenes y subtes. Impacto, reconocimiento y desafíos. "Pienso que es un regalo de la vida estar en este lugar y llegar con mi voz a tanta gente a diario, acompañándolos en su camino al trabajo o en la vuelta a casa", afirma.

Contreras, en exclusiva: definiciones sobre el rol de Ferrocarriles Argentinos, el fin de las concesiones y el futuro de la marca

enelSubte dialogó con Damián Contreras, presidente de Ferrocarriles Argentinos, la cabeza del grupo ferroviario estatal. La situación de la empresa a un año de su relanzamiento, la coordinación con las subsidiarias y la agenda a futuro. ¿Qué pasará con las concesiones cargueras? ¿Se unificará el nombre de las empresas? Un diálogo en exclusiva.

Jorge D’Onofrio: “No descarto que la Provincia de Buenos Aires pueda ser un operador de carga”

El ministro de Transporte bonaerense, Jorge D'Onofrio, en un diálogo exclusivo con enelSubte. La elevación a ministerio de la cartera de Transporte, el rol del ferrocarril en la Provincia de Buenos Aires y la articulación con Ferrocarriles Argentinos. Definiciones sobre la recuperación del ramal al puerto de Quequén, el fin de las concesiones cargueras y la operación estatal de las líneas Urquiza y Belgrano Norte.

Dhan Zunino Singh: “La política del Subte nunca estuvo en los planes del GCBA”

enelSubte dialogó con Dhan Zunino Singh, investigador del CONICET y especialista en movilidad, sobre los 20 años de la sanción de la ley 670, que dio origen a las líneas F, G e I, el rol del Subte en la política de transporte porteña y las prioridades que debería tener la red a futuro. "El gran error del Subte es que se lo sigue pensando como un Subte municipal y la verdad es que la mayoría de los pasajeros son metropolitanos", argumenta.

Edgardo Kutner, expresidente de SBASE: “La extensión del Subte era una política de Estado”

enelSubte dialogó con Edgardo Kutner, expresidente de Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) entre 2002 y 2007. Su gestión es recordada por haber mantenido las obras de la línea H y las extensiones de las líneas A y B en marcha en plena crisis y sin acceso al crédito: un repaso por su experiencia. Las capacidades profesionales de SBASE y los proyectos de las líneas F, G e I.

Anzulovich: “Es nuestro sueño devolverle el tren a Villa Mercedes”

enelSubte dialogó con Sebastián Anzulovich, secretario de Transporte de la provincia de San Luis. El rol del ferrocarril en la provincia, el nuevo proyecto de la "variante sur" en la ciudad de San Luis y la reactivación del tren de pasajeros a Justo Daract y Villa Mercedes.

Semana de la Movilidad Sustentable: necesitamos más trenes…y más bosques

El coordinador de la campaña de Bosques de Greenpeace Argentina escribe para enelSubte sobre la necesidad de conjugar una movilidad sustentable en la que el transporte ferroviario tiene un rol fundamental con el desarrollo de tecnologías amigables con el ambiente. La cuestión de los durmientes de quebracho y sus posibles reemplazos.

Borthagaray: “Es necesario reencauzar la gestión y expansión de la red de Subte, con prioridades claras”

enelSubte dialogó con Andrés Borthagaray, especialista en transporte y temas urbanos y precandidato a Legislador porteño en la lista "Adelante Ciudad", de la UCR en Juntos por el Cambio. Las perspectivas a futuro para el Subte y el tranvía en Buenos Aires. entre la falta de obras, la pospandemia y la falta de una articulación integral con el resto de la red metropolitana.

¿San Luis se suma al “open access”? Definiciones de Sebastián Lavandeira, secretario provincial de Logística

enelSubte entrevistó a Sebastián Lavandeira, secretario de Logística de San Luis, y recorrió la Zona de Actividades Logísticas de Villa Mercedes. La reactivación de la conexión ferroviaria con la provincia, los desafíos para que la producción regional gane competitividad y las limitaciones del actual esquema de concesiones: ¿podría San Luis sumarse al "open access" con sus vagones y locomotora propia?

Supply, titular de Transporte PBA, sobre el fin de las concesiones: “Las vías tienen que ser del Estado, no puede quedar en un parche”

enelSubte dialogó con Alejo Supply, subsecretario de Transporte de la provincia de Buenos Aires, sobre el fin de las concesiones de cargas, la posibilidad del esquema mixto como etapa previa al acceso abierto y la articulación del transporte ferroviario y los puertos en la provincia. "Las vías hay que recuperarlas para los argentinos y no para Ferrosur o Loma Negra o cualquier otro", destaca el funcionario bonaerense, que advierte que "la discusión es si los ramales van a pasar a manos del Estado o si los van a administrar con otro formato las actuales concesionarias".

La Rocca: “El durmiente de plástico reciclado será complementario al de madera”

enelSubte dialogó con Julián La Rocca, Gerente de Planeamiento de Trenes Argentinos Cargas, sobre los proyectos de la empresa para ir reemplazando el uso de durmientes de madera por durmientes de plástico reciclado. Las potencialidades y desafíos que presenta la iniciativa. "De nada sirve prohibir [el uso de madera] si no generamos alternativas", asegura.

Di Siervi, de la JST: “debemos construir una cultura de la seguridad operacional”

enelSubte entrevistó a Diego Di Siervi, Director Nacional de Investigación de Sucesos Ferroviarios en la Junta de Seguridad en el Transporte. Cuál es el rol de la JST en el ámbito ferroviario y su injerencia en los incidentes. La cuestión jurisdiccional y los procedimientos de investigación en otros distritos. Qué cambió desde la recreación del holding Ferrocarriles Argentinos.

El Belgrano Cargas en el gran juego del siglo XXI

En un artículo exclusivo para enelSubte, el autor analiza la iniciativa china de la "Nueva Ruta de la Seda", un plan logístico y de transporte con un fuerte contenido geopolítico. ¿Qué potencialidades presenta para la Argentina? ¿Cómo encastra el Belgrano Cargas en el "gran juego del siglo XXI"?

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