La modernización del ramal M del Belgrano Sur será adjudicada en los próximos meses y las obras podrían comenzar antes de fin de año. Se renovarán vías entre Tapiales y Marinos del Crucero General Belgrano, se duplicará la traza entre Libertad y Marinos y se construirá un viaducto de 900 metros de longitud entre Tapiales y Aldo Bonzi. El proyecto se ejecutará con un crédito de la CAF.

ADIF realiza estudios preliminares de ingeniería y factibilidad de cara a la licitación de cuatro nuevas estaciones intermedias en la línea Roca: estarán ubicadas entre Avellaneda y Sarandí, entre Burzaco y Longchamps, entre Claypole y Ardigó y entre Korn y Domselaar. Quilmes Sur, la más avanzada, ya fue licitada.

ADIF licitó la terminación de las obras de reforma de las estaciones Ramos Mejía (línea Sarmiento) y Empalme Lobos (líneas Sarmiento y Roca). Además, se realizarán tareas de mejoramiento en cinco estaciones del Belgrano Sur: Aldo Bonzi, Mendeville, Merlo Gómez, Libertad y Laferrere.

Las obras de renovación de vías del Belgrano Sur avanzan a buen ritmo: se continúa trabajando en el tramo porteño de la línea, con obras de recambio de rieles en puentes, pasos a nivel, curvas y desvíos. Las obras se complementan con los nuevos tramos en viaducto y la modernización del ramal Tapiales - Marinos del Crucero General Belgrano, que está próxima a adjudicarse.

Se inauguró la renovada estación Pablo Nogués. Con esta, ya son 14 las estaciones del Belgrano Norte que cuentan con andenes elevados. El acto estuvo encabezado por el ministro Guerrera. Las obras estuvieron a cargo de ADIF y son costeadas por el Estado, a pesar de que la línea continúa en manos de un operador privado.

Luego de que enelSubte se hiciera eco del abandono de la estación Panamericana, las autoridades de SOFSE-ADIF anunciaron que retomarán el proyecto y elevarán sus andenes para que comience a prestar servicio. Prometen que la licitación se lanzaría este año y que la estación quedaría terminada para el año próximo. Las idas y vueltas del proyecto.