Línea Roca

Trenes Argentinos Infraestructura realizó la apertura del segundo sobre, correspondiente a la oferta económica, de la licitación para la ejecución de obras complementarias en la estación Avellaneda de la línea Roca. La licitación, lanzada a mediados de 2023, comprende trabajos de urgencia sobre el andén 4. Las obras son complementarias, aunque independientes, de la elevación definitiva de los andenes 1 y 2.

Trenes Argentinos lanzó una compulsa abreviada para la compra de 802 ruedas destinadas a formaciones de las líneas Mitre, Roca, San Martín y Belgrano Sur. Esto se complementa con otro lote arribado en octubre destinado a la línea Belgrano Sur, que ya comenzaron a ser colocadas en algunas formaciones.

Trenes Argentinos Infraestructura realizó la apertura del segundo sobre, correspondiente a la oferta económica, de la licitación para la puesta en valor de la estación Hipólito Yrigoyen de la línea Roca. La licitación había sido lanzada a mediados del año pasado. La estación permanece cerrada al público desde finales de 2023. Las obras se encuentran incluidas dentro de la emergencia ferroviaria.

Desde este lunes rige un nuevo horario en el ramal La Plata de la línea Roca. El diagrama implica una ampliación de la ventana horaria de operación y la recuperación de algunos servicios que habían sido recortados en septiembre pasado, a raíz del inicio de las obras de renovación de vías entre City Bell y La Plata. No obstante, el esquema continúa siendo más acotado que el que regía hasta el recorte de enero pasado.

Trenes Argentinos inició las obras para electrificar el tramo Bosques - Gutiérrez de la línea Roca. La obra, que se maneja con un hermetismo casi total, se ejecuta con recursos propios de la empresa. El plan contempla la ampliación del servicio eléctrico, pero no la renovación de las vías. Los antecedentes de un proyecto con historia propia.

Trenes Argentinos realizará trabajos de reparación estructural en 20 arcos del viaducto Barracas de la línea Roca. Se trata de intervenciones urgentes por motivos de seguridad operacional, similares a las ya ejecutadas en mayo pasado sobre el arco 21 del viaducto. Las obras son parte de una serie de contrataciones vinculadas a la emergencia ferroviaria: el estado de los proyectos reactivados.

ADIF realizó la apertura de sobres de la licitación para el completamiento de sectores faltantes de cerramientos perimetrales en tres tramos de la línea Roca. Un total de nueve empresas competirán para realizar las obras. Los trabajos apuntan a garantizar la seguridad operativa, evitando la proliferación de pasos a nivel clandestinos y la intrusión de personas o vehículos en la zona de vías. La licitación está incluida dentro la lista de obras prioritarias a ejecutar en el marco de la emergencia ferroviaria.

ADIF realizó la apertura de sobres de la licitación para finalizar la inconclusa restauración de los techos de la nave 2 de la estación Plaza Constitución, que cubre los andenes 5, 6, 7 y 8 y que actualmente se encuentra desmontada. Dos empresas competirán para realizar las obras. Los trabajos complementarán las intervenciones ya realizadas en los techos de las naves 1 y 4, finalizadas en 2023 tras varios años de demora.

Trenes Argentinos informó que durante el fin de semana el ramal La Plata circulará limitado entre las estaciones Plaza Constitución y Villa Elisa. Las afectaciones se deben a las obras de renovación de vías que se están llevando adelante entre City Bell y La Plata, que cuentan con financiamiento del BID y fueron retomadas meses atrás.

ADIF realizó la apertura de sobres de la licitación para la ejecución de obras complementarias en la estación Darío Santillán y Maximiliano Kosteki (Avellaneda) de la línea Roca: cuatro empresas competirán para realizar las obras. La licitación, lanzada en septiembre, comprende la renivelación del andén 4 y el refuerzo de tabiques de contención del terraplén de la misma vía, que presentan posible riesgo para la operación. Los trabajos son complementarios, aunque independientes, de las obras de elevación definitiva de los andenes 1 y 2.

Trenes Argentinos Infraestructura realizó la apertura de sobres de la licitación para la puesta en valor de la estación Hipólito Yrigoyen de la línea Roca. La licitación había sido lanzada en el mes de septiembre. La estación permanece cerrada al público desde diciembre del año pasado. Tras meses de parálisis total, se retoman trabajos de emergencia.

Trenes Argentinos Infraestructura lanzó una licitación para finalizar la inconclusa restauración de los techos de la nave 2 de la estación Plaza Constitución, que cubre los andenes 5, 6, 7 y 8 y que actualmente se encuentra desmontada. Las obras complementarán los trabajos ya realizados en los techos de las naves 1 y 4, finalizados el año pasado tras varios años de demora. El proyecto fue incluido en la lista de tareas prioritarias a ejecutar en el marco de la emergencia ferroviaria.

Trenes Argentinos Infraestructura lanzó una licitación para el completamiento de tramos faltantes de cerramientos perimetrales en la línea Roca. La obra apunta a garantizar la seguridad operativa, evitando la proliferación de pasos a nivel clandestinos y la intrusión de personas o vehiculos en la zona de vías. La licitación, al igual que otras recientemente lanzadas por ADIF, está incluida dentro la lista de obras prioritarias a ejecutar en el marco de la emergencia ferroviaria.

Trenes Argentinos informó que durante el fin de semana largo los servicios de las líneas San Martín y Roca se verán afectados por la realización de obras. En el caso del San Martín, las afectaciones serán durante el viernes y las primeras horas del sábado, mientras que las modificaciones de la línea Roca regirán el viernes y el domingo.

Trenes Argentinos Infraestructura lanzó una licitación para realizar obras urgentes en la estación Darío Santillán y Maximiliano Kosteki (Avellaneda) de la línea Roca. Las intervenciones comprenden la renivelación del andén 4 y el refuerzo de tabiques de contención del terraplén de la misma vía, que presentan posible riesgo para la operación. Estos trabajos son complementarios, aunque independientes, de las obras de elevación definitiva de los andenes 1 y 2, recientemente reactivadas.