30 junio 2022

CATEGORIA

Cargas y Logística

Las cargas del Urquiza, en su mejor momento en diez años

La línea Urquiza transportó en los primeros cinco meses del año una cantidad de toneladas récord, que constituye su mejor registro de la última década. El crecimiento de la línea se vincula con la recuperación del tráfico a Misiones, obras de mejoramiento y la bajante extraordinaria del Paraná, entre otros factores.

Trenes Argentinos Cargas suma contenedores para el transporte de granos

La carguera estatal presentó un nuevo modelo de contenedor para el transporte de granos. No se trata de un vagón, sino de una unidad que puede montarse sobre vagones plataforma o camiones, favoreciendo el transporte multimodal. Las unidades fueron fabricadas en el país y se contempla la producción de otras 80. Buscan atender la creciente demanda carguera, que sigue batiendo récords.

¿Fin? de las concesiones: el camino al acceso abierto híbrido se inicia con una prórroga a FEPSA

El Ministerio de Transporte dio el primer paso para la implementación del "acceso abierto", estableciendo el canon que deberán abonar los eventuales operadores ferroviarios. Sin embargo, el esquema no se implementará en toda la red ni tampoco de inmediato: su aplicación quedará limitada al Sarmiento y parte del Roca una vez que termine la concesión de FEPSA, que fue prorrogada por un año. Las aristas que quedan por pulir.

La circunvalación ferroviaria de Santa Fe ya tiene un avance del 30%

Las obras de la circunvalación ferroviaria de la línea Belgrano a la ciudad de Santa Fe avanzan a buen ritmo y ya presentan un 30% de avance. Continúan con el montaje de vías del nuevo enlace de 15 km que unirá ramales existentes, que constituye una pieza clave del proyecto, y avanzan en la construcción del terraplén que permitirá ejecutar un nuevo puente sobre el río Salado. La obra, que evitará el paso de los trenes de carga por la ciudad de Santa Fe, fue adjudicada el año pasado tras una larga espera.

Trenes Argentinos Cargas licita la fabricación de 10 vagones portacontenedores

Trenes Argentinos Cargas licitó la ingeniería y fabricación de 10 vagones portacontenedores. Las unidades, de trocha ancha, serán destinadas a la línea San Martín. Buscan hacer frente al crecimiento de la demanda de carga. El proyecto trunco para fabricar 1000 vagones en el país.

Se demora el fin de las concesiones: analizan una nueva prórroga para Ferroexpreso Pampeano

Transporte analiza prorrogar la concesión de Ferroexpreso Pampeano por un plazo de 60 a 120 días. El contrato, que ya había sido extendido, vencía el 30 de junio. Es la primera concesión carguera que debía revertir al Estado. La decisión se fundamentaría en que aún restan aspectos por afinar del nuevo esquema carguero. Preocupa la indefinición de cuestiones clave.

Producirán prototipos de durmientes de plástico para realizar pruebas técnicas

Se producirán 100 durmientes hechos con plástico reciclado para evaluar sus prestaciones en la vía. El proyecto forma parte de una iniciativa del Ministerio de Transporte para evitar el uso de durmientes de madera de quebracho, especie vegetal en peligro por la sobreexplotación.

Se oficializó el traspaso de la vía Rosario a SOFSE

La concesionaria NCA dejará de controlar la infraestructura y la circulación de trenes en el tramo Zárate - Coronel Aguirre de la línea Mitre. Se firmó el acta de traspaso a ADIF, quien delegó ambas potestades en la SOFSE. La medida estaba pendiente de implementación desde diciembre pasado. Apuntan a mejorar los tiempos de viaje de los trenes de pasajeros a Rosario, Córdoba y Tucumán.

Avanzan las obras de la circunvalación ferroviaria de Santa Fe: comenzaron a montar vías nuevas

Las obras de la circunvalación ferroviaria de la línea Belgrano a la ciudad de Santa Fe avanzan a buen ritmo: ya comenzaron a montar las vías del nuevo enlace de 15 km que unirá ramales existentes y que constituye una pieza clave del proyecto. La obra, que evitará el paso de los trenes de carga por la ciudad de Santa Fe, fue adjudicada el año pasado tras una larga espera.

Primer trimestre récord para Trenes Argentinos Cargas: transportó un 74% más de toneladas que en 2019

Las líneas San Martín, Belgrano y Urquiza tuvieron en el primer trimestre un crecimiento de 15% en las toneladas transportadas con respecto a igual período del año pasado y del 74% con respecto a igual período de 2019. Se trata del mejor registro en 30 años. Atribuyen el crecimiento a un mayor transporte de áridos y productos agrícolas y a la incorporación de nuevos clientes.

Descarrilamiento en Olavarría: FEPSA se desentiende y asegura que las vías estaban en buen estado

En una nota elevada a la CNRT, Ferroexpreso Pampeano aseguró que el descarrilamiento del pasado 8 de marzo ocurrido en su área de concesión no fue causado por el estado de las vías sino por supuestos excesos de velocidad o fallas en el material rodante. Las afirmaciones descargan la responsabilidad del accidente en la SOFSE, que ha mantenido una actitud pasiva hasta el momento y no ha respondido la acusación.

Descarriló un tren de cargas del San Martín en Pérez: analizan posible sabotaje

Un tren de cargas del San Martín descarriló el sábado por la noche en un puente en las afueras de Rosario. Relevamientos de Trenes Argentinos Cargas detectaron un faltante de hasta 15 pares de eclisas. No descartan robo de materiales o una acción de sabotaje.

¿Qué pasó en Olavarría? La JST investiga el grave descarrilamiento del tren de larga distancia

La Junta de Seguridad en el Transporte (JST) investiga el grave accidente ocurrido el martes en Olavarría, cuando descarriló un tren de pasajeros que se dirigía a Bahía Blanca. Apuntan al deterioro de la infraestructura del sector, concesionado a Ferroexpreso Pampeano (FEPSA): su contrato está vencido, pero fue prorrogado hasta junio. El pasivo que dejan las concesionarias luego de tres décadas y la viabilidad del "open access híbrido".

Acceso abierto: Ferrosur y Ferrovías se inscribieron en el Registro Nacional de Operadores Ferroviarios

Días luego de que se oficializara la inscripción en el ReNOF de Trenes Argentinos Cargas, FEPSA y NCA, la CNRT anunció que también obtuvieron licencias Ferrosur Roca y Ferrovías. En el caso de la carguera, la inscripción apunta a su reconversión en operadora de acceso abierto. El caso de Ferrovías es más complejo: opera el Belgrano Norte con un contrato vencido. Si bien se estima que la línea volverá al Estado, el decreto de reconcesión de Macri no ha sido dado de baja aún.

Acceso abierto: inscribieron a NCA, FEPSA y Trenes Argentinos Cargas en el Registro Nacional de Operadores Ferroviarios

La CNRT oficializó la inscripción de Trenes Argentinos Cargas, Ferroexpreso Pampeano y Nuevo Central Argentino en el Registro Nacional de Operadores Ferroviarios (ReNOF). Se trata de un paso clave de cara al vencimiento de las concesiones y la futura implementación del acceso abierto. El registro había sido creado en 2015 por la Ley de Ferrocarriles Argentinos, pero no tuvo actividad hasta el año pasado.

Ultimas noticias