4 diciembre 2022

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Cargas y Logística

Tren a Vaca Muerta: cuatro consorcios compiten por la construcción de la playa ferroviaria en Añelo

ADIF realizó la apertura de sobres de la licitación para la construcción de la nueva playa de cargas en Añelo. Se presentaron cuatro consorcios. La obra es considerada el puntapié inicial del proyecto del nuevo ramal ferroviario a Vaca Muerta, que será ejecutado con financiamiento chino.

Finalizaron los trabajos de mejoramiento pesado del ramal C3 del Belgrano en Chaco

Culminaron los trabajos de mejoramiento pesado de vías en el tramo Puerto Tirol - Laguna Blanca del ramal C3 del Ferrocarril Belgrano, en la provincia del Chaco. En los próximos meses se trabajará en otros dos frentes. Se trata de un corredor de importancia, por el que circulan formaciones cargueras con destino al puerto de Barranqueras y trenes regionales de pasajeros.

Destacan el avance de la obra de la circunvalación ferroviaria de Santa Fe

Las obras de la circunvalación ferroviaria de la línea Belgrano a la ciudad de Santa Fe avanzan a buen ritmo y ya superan el 34% de avance. El proyecto, que evitará el paso de los trenes de carga por la ciudad de Santa Fe, contempla la renovación de tramos existentes y la construcción de un nuevo enlace, que incluye un puente de 900 metros sobre el Río Salado y tres cruces vehiculares a distinto nivel. Los trabajos son financiados con un crédito chino.

Trenes Argentinos Cargas recibió 90 nuevos contenedores para el transporte de granos

Trenes Argentinos Cargas recibió los últimos 14 contenedores de un total de 90 que se adquirieron para el transporte de cereales en la línea Belgrano. Se trata de unidades diseñadas por técnicos de la empresa y fabricadas en el país, que pueden ser montadas sobre vagones playos o camiones, favoreciendo la intermodalidad. Apuntan a reforzar la capacidad de carga del Belgrano ante el récord de toneladas transportadas.

Fracasó el “acceso abierto híbrido”: Transporte analiza ceder a las demandas de las cargueras

El concurso lanzado por Trenes Argentinos Cargas para seleccionar un operador privado para el sector de la red ferroviaria concesionado a FEPSA fracasó: fue declarado desierto al no presentarse ninguna empresa. Se trata de una maniobra para forzar al Gobierno a modificar el cálculo del canon a abonar por las operadoras y a establecer garantías de que no se aplicará el acceso abierto. La jugada hizo saltar por los aires el esquema propuesto por las autoridades: cuáles son las alternativas que se barajan.

Insatisfechas con el “acceso abierto híbrido”, las cargueras presionan por condiciones más ventajosas y amenazan con no presentarse

Las concesionarias están insatisfechas con las condiciones del nuevo modelo carguero propuesto por el Ministerio de Transporte y Trenes Argentinos Cargas: exigen modificaciones en los pliegos y aún en la misma resolución ministerial que delineó el esquema. Las empresas amenazan con no presentarse al concurso lanzado por TAC para provocar su fracaso y forzar condiciones más ventajosas y prórrogas. La pelea por el canon y el plazo del contrato, en el fondo de la disputa.

Transporte rechazó una queja de las cargueras privadas contra el protocolo para combatir intrusiones y asentamientos

El Ministerio de Transporte rechazó una serie de presentaciones realizadas por las cargueras privadas Ferroexpreso Pampeano, Ferrosur Roca y Nuevo Central Argentino, que reclamaban la revocatoria del protocolo para combatir intrusiones y asentamientos en terrenos ferroviarios establecido en marzo pasado. Las empresas alegaron que la normativa excedía las obligaciones del contrato de concesión, lo cual fue rebatido por Transporte.

Trenes Argentinos Cargas tuvo récord de toneladas transportadas entre enero y agosto

Las líneas San Martín, Belgrano y Urquiza tuvieron en los primeros ocho meses del año un crecimiento de 69% en las toneladas transportadas con respecto al mismo período de 2019. Se trata del mejor registro para ese período en 30 años. Atribuyen el crecimiento a la incorporación de nuevos clientes, la habilitación de nuevos puntos de carga y a las inversiones en mantenimiento de infraestructura y material rodante.

Reactivan la conexión ferroviaria carguera con Paraguay

La conexión ferroviaria con Paraguay fue reanudada tras siete años de inactividad: una locomotora de Trenes Argentinos Cargas cruzó a Encarnación y en los próximos días emprenderá su retorno a Zárate con una formación de vagones cargados con arroz para su exportación a mercados de ultramar. Acto oficial.

Puntapié inicial para el tren a Vaca Muerta: licitan la construcción de una playa ferroviaria en Añelo

ADIF lanzó una licitación para la construcción de una playa de vías en Añelo, en lo que constituye el primer avance concreto del proyecto para dotar a Vaca Muerta de una conexión ferroviaria. Las instalaciones se conectarán con el nuevo ramal a construir entre Contraalmirante Cordero y Añelo y con infraestructura existente, que será mejorada. Apuntan a bajar los costos de la explotación hidrocarburífera del yacimiento.

Trenes Argentinos Cargas reportó en julio el mejor registro mensual en 30 años

Las líneas San Martín, Belgrano y Urquiza tuvieron en julio un crecimiento de 73% en las toneladas transportadas con respecto al mismo mes de 2019. Se trata del mejor registro mensual en 30 años. También es récord el acumulado en los primeros siete meses del año. Atribuyen el crecimiento a un mayor transporte de productos agrícolas y áridos, a la incorporación de nuevos clientes y a la inversión en mejoramiento y renovación de vías.

Licitan obras de mejoramiento de vías del Ferrocarril Belgrano en Catamarca

Trenes Argentinos Cargas licitó obras de mejoramiento de vías en un tramo de 12 km del ramal CC de la línea Belgrano en la provincia de Catamarca. Apuntan a optimizar la infraestructura para potenciar las cargas de las economías regionales y reducir los costos logísticos.

Realizan pruebas para restablecer la conexión ferroviaria de cargas y pasajeros con Paraguay

SOFSE, Trenes Argentinos Cargas y Ferrocarriles del Paraguay firmaron un acuerdo para reanudar la conexión ferroviaria entre la Argentina y el vecino país. Ya circuló una locomotora de pruebas sobre el puente que une Posadas y Encarnación. Apuntan a potenciar las cargas de la línea Urquiza y rehabilitar el servicio de pasajeros, que está interrumpido desde marzo de 2020.

Destacan el crecimiento de las cargas del Urquiza a dos años de la recuperación del tramo a Misiones

A dos años de la recuperación de la conexión ferroviaria con la provincia de Misiones, el Urquiza vive un momento récord: pasó de transportar un promedio de 25 mil toneladas mensuales a 40 mil mensuales, con picos de 48 mil. El crecimiento se vincula con la incorporación de nuevos clientes y la realización de obras de infraestructura, entre otros factores.

Ni reestatización ni acceso abierto: el gobierno prefigura un confuso modelo para la red ferroviaria

Trenes Argentinos Cargas lanzó un concurso para seleccionar un socio privado para la explotación del sector de la red ferroviaria hasta ahora concesionado a Ferroexpreso Pampeano (FEPSA). Contrariamente a lo que se había anunciado, no habrá competencia ni con el Estado ni con privados. El esquema se asemeja a una continuidad de las concesiones por otros medios, aunque sin responsabilidades sobre la infraestructura y el control de la circulación de trenes. Las inconsistencias del nuevo modelo.

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