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SOFSE licitó la reparación y reforma de cuatro bandejas automovileras. Reconvertirán el sistema de freno y realizarán modificaciones estructurales en las carrocerías. Circularán acopladas a servicios de larga distancia. El año pasado se había anunciado su incorporación en el corredor Mar del Plata, algo que finalmente no prosperó.

Desde el próximo viernes 13 comenzará a circular el tren museo itinerante del Museo Nacional Ferroviario. La formación visitará Junín, Chacabuco, Mercedes y Pilar las próximas semanas. Son nueve coches preservados que fueron reparados por los talleres de Junín: habrá muestras ferroviarias, de turismo, producción y Casa de Moneda. La visita es libre y gratuita con reserva previa.

Trenes Argentinos Cargas incorporó transporte de arena para YPF. Se trasladarán 10 mil toneladas mensuales entre San Nicolás y Palmira, y desde allí en camión a Vaca Muerta. Optimizarán el uso del material rodante.

El fin de semana terminó el proceso de montaje del segundo y tercer puente modular sobre las vías del Sarmiento. Ambos están ubicados en Ituzaingó y reemplazarán el paso a nivel de la "Barrera 80". Firmaron un acuerdo para instalar el cuarto puente en Moreno.

Se renovarán 30 desvíos, la vía de acceso a los talleres y se mejorarán las vías generales. Instalan un nuevo señalamiento electrónico, que permitirá mejorar la seguridad. Se espera que los trenes locales puedan circular a mayores velocidades y tener prioridad sobre otro tipos de tráfico. enelSubte recorrió la obra, a cargo de ADIF.

Con esta nueva tecnología, se podrían cubrir los 1000 kilómetros que hay entre Beijing y Shanghai en dos horas y media. Estudian en China su posible aplicación como actualización de las líneas de alta velocidad y rutas aéreas más transitadas.

SOFSE retomará la extensión de los servicios de larga distancia del ferrocarril San Martín una vez que el pedraplén de la laguna La Picasa sea habilitado en agosto. Los trenes volverán, en plazos de 45 días, a Rufino, Laboulaye y Justo Daract. Toma fuerza el proyecto puntano de conectar la Zona de Actividades Logísticas a la red ferroviaria. Ayer pasó por primera vez un tren carguero de pruebas por el pedraplén.

Este miércoles concluyó con éxito la prueba de circulación de una formación sin carga a través del reconstruido pedraplén de la línea San Martín sobre la laguna La Picasa. Es la primera vez que pasa un tren sobre la totalidad del tendido. Desde Trenes Argentinos Cargas anticiparon que la traza podría quedar rehabilitada "en los próximos días".

Debido al proceso de montaje de dos puentes modulares en el partido de Ituzaingó el servicio de la línea Sarmiento se verá afectado los días sábado 31 de julio y domingo 1 de agosto.

El antiguo shopping, de una superficie de 14.000 metros cuadrados, será ocupado por la Universidad de San Isidro. La medida forma parte de una serie de acciones que buscan revertir el deterioro sufrido por el Tren de la Costa.

El presidente de Perú, Pedro Castillo, anunció que se implementarán dos trenes a lo largo del territorio peruano: uno de Cajamarca a Puno y otro de Tumbes a Tacna. Se buscará financiamiento internacional para ambos proyectos. El relieve del terreno, un punto clave a resolver en la definición de los trazados.

A partir del 17 de agosto se reabrirán 11 estaciones de Subte adicionales, por lo que el total llegará a 79 paradas habilitadas. Esto se debe a la baja de contagios y de fallecimiento por COVID-19 en el ámbito de la Ciudad de Buenos Aires.

enelSubte visitó las obras de modernización de la parrilla de la estación Retiro del Ferrocarril Mitre. Las tareas, que durarán cuatro años, implican el cambio de todos los desvíos y las vías de los andenes, que datan de la inauguración en 1915. Se instalará nueva señalización y se renovará el sistema eléctrico de la cabecera. Los trenes de larga distancia y los servicios locales del San Martín, dos incógnitas que se mantienen

Los servicios que hoy unen González Catán con 20 de Junio, sobre el ramal G del ferrocarril Belgrano Sur, serán prolongados hasta Marcos Paz a partir del martes. El objetivo próximo es llegar a Navarro y, finalmente, a Villars. Se espera que la consolidación de los servicios a Marcos Paz pueda aliviar al ferrocarril Sarmiento en el mediano plazo.

Los trabajos del nuevo recorrido ferroviario buscan evitar que los trenes de carga crucen la ciudad de Santa Fe. Hoy, el viaje hasta el puerto de Timbúes cruzando la capital provincial puede demorar unas 10 horas.