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ADIF realizó la apertura de sobres de la licitación para la nueva estación entre Claypole y Ardigó. La licitación fue relanzada en julio, luego de que fracasara una primera versión lanzada el año pasado. La nueva parada servirá a los barrios de la zona, que reclamaban la obra desde hace años. Es una de las cuatro nuevas estaciones proyectadas para los ramales eléctricos de la línea Roca.

Los ramales vía Temperley de la línea Roca y José León Suárez de la línea Mitre funcionarán con servicios limitados este sábado y domingo debido a la realización de diversas obras de infraestructura.

SOFSE licitó una serie de obras remanentes para la culminación de la estación La Paternal de la línea San Martín, inaugurada en julio pasado. Los trabajos, considerados no esenciales para la habilitación de la parada, van desde la colocación de mobiliario y tareas de pintura hasta la instalación de sistemas contra incendio y terminación de dependencias.

Las líneas San Martín, Belgrano y Urquiza tuvieron en julio un crecimiento de 73% en las toneladas transportadas con respecto al mismo mes de 2019. Se trata del mejor registro mensual en 30 años. También es récord el acumulado en los primeros siete meses del año. Atribuyen el crecimiento a un mayor transporte de productos agrícolas y áridos, a la incorporación de nuevos clientes y a la inversión en mejoramiento y renovación de vías.

Se realizó la apertura de sobres de la licitación para la renovación y mejoramiento de vías de los sectores metropolitanos de la línea Belgrano en Córdoba. Los trabajos apuntan a mejorar la infraestructura, con vistas a la mejora de los tiempos de viaje y al incremento de la cantidad de frecuencias. También se licitó la construcción de cinco nuevos apeaderos que dotarán al servicio de una mayor inserción metropolitana.

Avanzan a buen ritmo las obras de renovación de vías del ramal M de la línea Belgrano Sur entre Tapiales y Marinos del Crucero General Belgrano. También progresan los trabajos de duplicación de vías entre Libertad y Marinos. Los trabajos apuntan a mejorar la infraestructura de la línea y se complementan con los planes de electrificación y extensión a Plaza Constitución.

Los ramales Bosques vía Temperley y vía Quilmes de la línea Roca circulan con servicios limitados. La medida se debe al trágico accidente y posteriores incidentes ocurridos el domingo en Bosques, los que derivaron este lunes en un paro de 24 horas del sindicato de maquinistas. Habrá trenes especiales en el corredor a Mar del Plata para el traslado de los pasajeros varados.

ADIF realizó la apertura del primer sobre de la licitación para la construcción de la nueva estación Nordelta de la línea Mitre, que estará ubicada entre las actuales Pacheco y Benavídez: se presentó una única empresa. La estación se construirá con andenes elevados previendo la futura electrificación del tramo José León Suárez - Benavídez, que se ejecutará con financiamiento del Banco Mundial.

Desde el viernes 12 y hasta el lunes 15 inclusive, los trenes de la línea Mitre no llegarán a la estación Retiro debido a las obras de renovación de la parrilla de vías. El ramal José León Suárez funcionará limitado hasta 3 de Febrero, mientras que el ramal Tigre funcionará limitado hasta Lisandro de la Torre.

Finalmente, comenzó a circular el nuevo servicio regional Fernández - La Banda. El inicio de las prestaciones estaba previsto para el lunes, pero debió ser reprogramado por la negativa de la concesionaria NCA a otorgar la autorización de vía. No obstante, sólo se puso en marcha una de las cuatro frecuencias por sentido anunciadas: continúan las negociaciones con la carguera para la implementación del resto.

ADIF adjudicó la construcción de las nuevas estaciones Universidad de Almirante Brown y Hospital Ezeiza de la línea Roca a la UTE Ferromel-Herso y a Ilubaires, respectivamente. Las licitaciones habían sido lanzadas el año pasado. Un repaso por la situación del resto de estaciones anunciadas para la línea Roca.

La empresa china CREC le entregó a la ADIF su propuesta para la electrificación de la línea Belgrano Norte. El proyecto incluye la renovación de vías entre Retiro y Villa Rosa, la extensión al Parque Industrial de Pilar y la compra de nuevos trenes eléctricos. La iniciativa tiene una propuesta de financiamiento de la propia empresa.

El inicio del servicio regional Fernández - La Banda fue aplazado hasta nuevo aviso. La medida se debe a desacuerdos entre SOFSE y la carguera NCA, concesionaria del ramal, que aún no ha habilitado la autorización de vía. El contrato de la concesionaria vence en noviembre, pero las obras de mejoramiento del ramal fueron realizadas por el Estado.

SOFSE licitó la renovación de vías de 35 km del ramal Merlo - Lobos de la línea Sarmiento. Las obras se realizarán en el tramo Las Heras - Lobos, el único que había quedado sin renovar y el que peor estado de infraestructura presenta. Una vez culminados los trabajos, la totalidad del ramal tendrá vías nuevas.

SOFSE lanzó una contratación para la reparación y puesta en marcha de dos formaciones Talgo IV, que se encuentran apartadas de servicio desde hace casi 10 años. Los trenes serán modificados en su composición para agregar más coches y ofrecer más plazas. Apuntan a implementar una segunda frecuencia diaria entre Buenos Aires y Rosario, de carácter expreso.