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Sin previo aviso, más de 100 personas que trabajaban en Trenes Argentinos Infraestructura no pudieron ingresar al edificio este lunes y recibieron la notificación de sus despidos. No se conocen de qué manera se seleccionó el personal a desvincular. Los despidos suponen un 20% de la plantilla. También hubo cesantías en DECAHF. La Unión Ferroviaria y APDFA se declararon en alerta.

Gustavo Zeni, ex directivo de Trenes de Buenos Aires (TBA) y de UGOFE, anticipa en LinkedIn las medidas del gobierno de Javier Milei en vistas a la privatización del sector ferroviario. Como gerente de UGOFE, fue convocado como testigo en el juicio por la muerte de Mariano Ferreyra por ser parte del engranaje de tercerizaciones a empresas de las concesionarias y de la Unión Ferroviaria.

La caída en la calidad del servicio durante los últimos meses afecta a casi la totalidad del sistema. Recortes de diagramas, suspensión de licitaciones, falta de organigrama claro de autoridades y un enfoque exclusivamente fiscalista, entre las principales causas de la degradación de los servicios.

Trenes Argentinos puso a la venta los pasajes de larga distancia para viajar entre el 8 y el 21 de abril solamente. Las demoras en la habilitación de la venta y los cambios respecto al habitual proceso de ofrecer el mes completo anticipan inminentes cambios y recortes en los servicios. Los trenes a Pinamar y Palmira, las primeras víctimas: el primero pasa de diario a semanal y el segundo prestará servicio limitado.

A finales de 2023 la logística marítima internacional comenzó a sufrir alteraciones en puntos clave: el Mar Rojo y el Canal de Panamá. En este contexto, el ferrocarril se ofrece como una alternativa para evitar inconvenientes mayores.

Presentaron la maqueta tamaño real de los nuevos trenes de conducción automática que Alstom fabricará en Brasil para la futura línea 7 del Metro de Santiago. La traza, actualmente en construcción, tendrá 26 km de extensión y conectará la ciudad de este a oeste. La red de la capital trasandina tendrá unos 180 km de extensión para finales de la década.

Tras el fracaso de la audiencia anterior, que debió suspenderse por falta de Internet, el gobierno porteño volvió a convocar un encuentro para el próximo 25 de abril. Si bien se trata de una instancia no vinculante, su realización es paso obligado para implementar el nuevo cuadro tarifario, que llevaría la tarifa básica del Subte de $125 a $757 en tres tramos.

Se inaugurará este martes el Ferrocarril Central de Uruguay, con la llegada del primer tren cargado al Puerto de Montevideo. Durante el último mes se realizaron pruebas para verificar el buen funcionamiento de los sistemas de señalamiento y las condiciones de la infraestructura. Uruguay hace una apuesta importante a la rehabilitación del tren de cargas mediante una gran inversión estatal.

La estación Pasteur-AMIA de la línea B cerrará por el plazo aproximado de dos meses y medio a partir de este miércoles. Es para dar paso a los trabajos de puesta en valor licitadas en diciembre pasado y adjudicadas a principios de marzo. La obra, que es la primera en el Subte de la gestión de Jorge Macri, arrancó con polémica: fue adjudicada a una constructora domiciliada al lado de la Municipalidad de Vicente López, lo que motivó un pedido de informes en la Legislatura.

Desde este lunes 1° de abril reabre la estación Facultad de Medicina de la línea D tras la finalización de los trabajos de remodelación. Sin embargo, no se avanzó con la restauración de la estación a su aspecto original, lo que demandará un período de tiempo más prolongado.

SBASE y Emova informaron cómo funcionará el Subte durante este fin de semana largo. Consultá acá el diagrama previsto.

La Legislatura porteña aprobó un pedido de informes que busca conocer detalles sobre la adjudicación de obras en la estación Pasteur a la firma Bencen Construcciones. La empresa posee sus oficinas al lado de la Municipalidad de Vicente López y no cuenta con experiencia de obras en el Subte.

Tras la suspensión de la audiencia pública que dejó sin efecto el aumento pretendido por el Gobierno de la Ciudad, legisladores de Unión por la Patria proponen una fórmula que considere los ingresos salariales como tope para los incrementos. Con esta fórmula, el cospel pasaría a $167 en lugar de $767.

Trenes Argentinos declaró fracasada la compra de repuestos para los cochemotores de la línea Belgrano Sur. Se trataba de piezas vitales para mantener a los trenes en orden de marcha, entre las que se cuentan repuestos mecánicos, eléctricos, de climatización y de interior, entre otras. Delicada situación en la línea, que desde el año pasado funciona con uno de sus ramales recortados por falta de material rodante. Preocupa la profundización de la degradación de los servicios.

El bloque de diputados de la Coalición Cívica presentó un proyecto paralelo al del Gobierno para vender la gran mayoría de empresas públicas, incluyendo todas las ferroviarias menos la ADIF, que sería concesionada a privados. En paralelo, asesores de algunos sectores del peronismo intentan aggiornarse con propuestas de privatización parcial. En ningún caso queda claro quién se hará cargo de las inversiones en vías y material rodante.