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En uno de los hechos, un maquinista tuvo que frenar la formación porque encontró una rueda rellena con piedras sobre uno de los rieles; en otro episodio sacaron las piezas que fijan los rieles

La AGTSyP anunció que este jueves se desarrollará un paro entre las 5:30 y las 7:30 en la línea B y el Premetro. La medida forma parte de la seguidilla de medidas de fuerza por el conflicto gremial en el Premetro, originado en la negativa de los conductores a ejecutar una maniobra operativa para cambio de vías. La respuesta de la concesionaria.

El conflicto gremial iniciado la semana pasada en el Premetro comenzó a escalar y ya ha llevado a la paralización de las líneas A y E del Subte. La disputa es por la negativa de los conductores a operar los cambios de vía, cuya automatización había sido prometida para marzo pasado, pero que aún no está finalizada. Acusaciones cruzadas entre Emova y la AGTSyP.

El lujoso Club Hotel Sierra de la Ventana inaugurado en 1911 y clausurado apenas 9 años después incluía un tren a vapor de trocha angosta que funcionó aún menos tiempo. Ahora, un grupo de vecinos locales busca reactivar este ramal con fines turísticos y que la Provincia de Buenos Aires vuelva tenga su propia “Trochita” en uno de sus destinos más bellos.

SBASE subastará un segundo lote de coches Siemens-Schuckert-O&K. Se trata de coches que fueron reformados hace aproximadamente 10 años por Emepa y Alstom, que circularon en las líneas A y H. Las unidades están apartadas de servicio desde 2016 y algunas de ellas nunca llegaron a rodar. Anatomía de una reforma cuestionada.

Si bien no se especificó en qué consistirán las protestas, sí se adelantó que tendrán lugar entre las 20 y las 24 de este martes, con diferencias según la línea. Exigen "respuestas en seguridad operativa".

La obra de renovación de la parrilla de vías de Retiro Mitre avanza a buen ritmo y ya tiene un 40% de avance. Se están armando y posicionando los primeros aparatos de vía, destinados al sector de la nave oeste y la ex cochera de larga distancia. Una obra clave y largamente demorada, que estará finalizada para el 2024. Los detalles.

Este sábado 23 se cumple un año del fallecimiento del ministro de Transporte, Mario Meoni, en un accidente automovilístico. A pesar de su breve gestión, las definiciones trazadas entonces continuaron definiendo la política ferroviaria en último año, aunque con avances y retrocesos. Los homenajes.

ADIF lanzó la esperada licitación para la renovación de la infraestructura de vías del ramal Tigre de la línea Mitre. La obra abarca la renovación integral de vías, aparatos de vía, pasos a nivel y tercer riel entre Empalme Maldonado y Tigre. Las intervenciones forman parte del proyecto de modernización de la línea Mitre, que es financiado con un crédito del Banco Mundial.

ADIF licitó importantes obras de vía en la línea Belgrano Norte: activarán la nunca utilizada vía tercera de Ciudad Universitaria con la instalación de nuevos aparatos de vía (ADV) y construirán una nueva vía cuarta en la estación Grand Bourg. Apuntan a dotar de una mayor flexibilidad a la operación, para sobrepasos y eventuales servicios cortos y expresos.

SBASE anunció el fin de los trabajos de repotenciación de la línea C. Se intervinieron las subestaciones eléctricas y se cambió el cableado para incrementar la potencia instalada en un 60%. La obra permitirá hacer frente al mayor consumo energético de la flota de trenes con aire acondicionado.

Culminó la renovación de la infraestructura de 17 km de vías entre Matheu y Los Cardales, lo que permitirá que los trenes del ramal Victoria - Capilla del Señor circulen más rápido y tarden menos entre cabeceras. La obra se complementará con las renovaciones entre El Talar y Matheu, ya licitada, y entre Victoria y El Talar, que se ejecutará como parte del megaproyecto de modernización del Mitre.

Volvió a funcionar el servicio regional entre Resistencia (Chaco) y Los Amores (Santa Fe). Habrá una frecuencia diaria por sentido de lunes a viernes y servicios cortos los fines de semana. Hasta ahora el servicio operaba con un recorrido corto hasta Charadai, sin cruzar a Santa Fe.

El servicio Buenos Aires - Bahía Blanca volverá a circular este viernes, luego de un mes y medio de interrupción. Habrá una frecuencia menos por semana, pasando de tres a dos, y tardará seis horas más, pasando de casi 13 horas a casi 19. Es por las limitaciones de velocidad impuestas por las concesionarias cargueras. Un golpe al corredor que implica una fuerte pérdida de competitividad.

Emova instaló nuevas pantallas que anuncian el arribo de los próximos tres trenes en cinco estaciones de la red. La obra continuará hasta completar la totalidad de las estaciones de la línea H y luego en el resto de la red. Es una de las inversiones previstas como parte de la nueva concesión.