Se conocieron las ofertas de la licitación para la compra de las fijaciones que se usarán en la renovación del tramo Tapiales - González Catán de la línea Belgrano Sur. Días atrás se habían abierto los sobres de la licitación para la adquisición de los rieles. Las obras, que se ejecutarán con financiamiento del Banco Mundial, fueron incluidas en el proyecto del Presupuesto 2024 y serán licitadas el año que viene.
El Ministerio de Transporte llegó a un acuerdo con el club Barracas Central, con el que mantenía una disputa por un terreno afectado por la traza del viaducto del Belgrano Sur. Las obras en el sector en discordia ya fueron retomadas y recuperan ritmo. Cómo sigue el proyecto.
Se conocieron las ofertas de la licitación para adquirir los rieles que se usarán en la renovación del tramo Tapiales - González Catán de la línea Belgrano Sur. Fuentes oficiales confirmaron a enelSubte que tanto esa obra como la electrificación de la línea, que se ejecutarán con financiamiento del Banco Mundial, serán licitadas el próximo año.
Trenes Argentinos Infraestructura adjudicó la compra de 53 mil kits de fijaciones para obras de vías en la línea Belgrano Sur. Los insumos se suman a los rieles y durmientes ya adquiridos. La operación será financiada por la CAF y estará destinada a los dos proyectos que se ejecutan en esa línea con financiamiento de la entidad: la modernización del ramal M entre Tapiales y Marinos del Crucero General Belgrano y el viaducto entre Sáenz y Constitución.
Desde el pasado domingo, los trenes del ramal González Catán - Villars extendieron su recorrido hasta Lozano. Se trata del puntapié inicial para la recuperación de los servicios a Navarro, que se concretará próximamente. Continúa su marcha la rehabilitación del Belgrano Sur suburbano: cuáles son los proyectos en danza.
A casi cuatro meses de su inauguración, el tren turístico Mercedes - Tomás Jofré dejará de ser gratuito: pasará a tener una tarifa de $300. El valor quedó fijado luego de que el Ministerio de Transporte asignara formalmente y con carácter experimental los corredores González Catán - Navarro y González Catán - Mercedes a Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE).
El nuevo viaducto del Belgrano Sur entre Tapiales y Aldo Bonzi avanza a buen ritmo y sumó un hito clave: comenzó la instalación de vías en la nueva traza. El viaducto reemplazará al actual enlace de vía simple entre ambas estaciones y permitirá eliminar el cruce a nivel con el ramal Temperley - Haedo de la línea Roca, que actúa como un cuello de botella para poder mejorar la frecuencia. El detalle del resto de las obras en ejecución y proyectadas.
Trenes Argentinos lanzó una licitación nacional e internacional para la compra de repuestos para los cochemotores de la línea Belgrano Sur. Se trata de piezas vitales para mantener a los trenes en orden de marcha, entre las que se cuentan repuestos mecánicos, eléctricos, de climatización y de interior, entre otras. Parte de la flota se encuentra fuera de servicio o con problemas de funcionamiento debido a la falta de piezas de recambio, lo que recientemente obligó a recortar las prestaciones del ramal Marinos del Crucero General Belgrano.
Trenes Argentinos realizó un viaje exploratorio con un camión vía entre Mercedes y Gouin. La inspección es vista como el puntapié inicial de la recuperación de los servicios hasta Salto: el tramo había sido asignado formalmente a la empresa en julio pasado. Desde 2019 la línea Belgrano Sur viene siendo extendida en su sección suburbana: ha sido ampliada desde González Catán hasta Villars.
ADIF licitó la compra de casi 7000 toneladas de rieles y más de 90 mil kits de fijaciones para obras en la línea Belgrano Sur. La totalidad de los insumos se destinarán a la obra de renovación de vías entre Tapiales y González Catán, que se ejecutará con financiamiento del Banco Mundial. Puntapié inicial para un proyecto también incluye la electrificación de la línea en sus dos ramales, la construcción de una nueva subestación, talleres y señalamiento, entre otras intervenciones.
Trenes Argentinos Infraestructura adjudicó la compra de 5100 toneladas de rieles y 53 mil durmientes para la modernización de la línea Belgrano Sur. La adquisición de la totalidad de los insumos será financiada por la CAF y estará destinada a los dos proyectos que se ejecutan en esa línea con financiamiento de la entidad: la modernización del ramal M entre Tapiales y Marinos del Crucero General Belgrano y el viaducto entre Sáenz y Constitución.
El inicio de los servicios cortos en el ramal Marinos de la línea Belgrano Sur fue postergado nuevamente: será el 14/8 y no el 7/8 como se había anunciado. Oficialmente el recorte se debe a obras, aunque fuentes de la línea aluden a la escasez de cochemotores en condiciones de marcha por falta de repuestos. La crisis tractiva ya afecta a varias líneas.
Desde el 7 de agosto, el ramal Marinos del Crucero General Belgrano de la línea Belgrano Sur circulará con un servicio limitado entre Tapiales y Marinos. De esta manera, el servicio dejará de llegar a la capital y quedará desafectada la estación "Sáenz temporaria". Habría una leve mejora de la frecuencia en el ramal Catán para compensar. Aseguran que la medida se debe a obras, aunque otras fuentes lo atribuyen a la falta de material rodante en condiciones de marcha.
Los servicios González Catán - Marcos Paz/Villars no circularán desde hoy y hasta el viernes inclusive. Aseguran que es por obras de renovación de vías. En paralelo, se continúa trabajando para la recuperación de los tramos Villars - Navarro y Villars - Mercedes. Al mismo tiempo, la línea Belgrano Sur circula con un diagrama de servicios acotado por crisis tractiva.
Transporte asignó el tramo Villars - Salto del ramal G del Ferrocarril Belgrano a Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE). Hasta ahora, estaba formalmente en manos de Trenes Argentinos Cargas, aunque la carguera no prestaba servicios allí. La transferencia apunta a encuadrar la operación del servicio turístico Mercedes - Tomás Jofré, así como a viabilizar el inicio de los anunciados trabajos de recuperación de la traza entre Villars y Mercedes.