Se habilitó el segundo desvío ferroviario en el puerto de Timbúes, que servirá a las terminales de Cofco y ACA. Otros dos permanecen en obra. Hasta la construcción de este nuevo ramal ferroviario, inaugurado el año pasado, el puerto era inaccesible por ferrocarril, lo que impactaba negativamente en los costos de la producción agroindustrial.
Las líneas San Martín, Belgrano y Urquiza tuvieron un crecimiento de 30% en las toneladas transportadas con respecto al año pasado y del 51% con respecto a 2019. El acumulado en los diez meses que van del año es un 56% más que en igual período del 2019. Destacan el crecimiento de productos agrícolas, áridos y de consumo.
La Junta de Seguridad en el Transporte (JST) publicó el informe básico sobre el accidente entre dos trenes de carga -uno de NCA y otro de Trenes Argentinos Cargas- en el ferrocarril Mitre. Las formaciones colisionaron por detrás, con descarrilamiento y daños en algunos vagones. Se trata de uno de los primeros incidentes ferroviarios que involucra a dos empresas distintas.
Se firmó el acta de inicio de obra de la nueva circunvalación ferroviaria a la ciudad de Santa Fe. El proyecto contempla la rehabilitación de dos tramos existentes y la construcción de un nuevo enlace entre ambos. La obra beneficiará a los trenes cargueros del Belgrano, que incrementarán su frecuencia y velocidad y disminuirán los tiempos de viaje con destino al puerto de Timbúes.
Las concesiones de cargas heredadas de la década del 90 llegan a su fin, luego de que el Ministerio de Transporte decidiera no renovarlas. La ley 27.132 establecía que una vez terminadas, se pasaría a un régimen de acceso abierto de la red ferroviaria, pero ahora las autoridades hablan de un esquema "híbrido" que permitiría la continuidad de las actuales concesionarias: los puntos oscuros del esquema, analizados uno por uno.
Un tren carguero de NCA y otro de Trenes Argentinos Cargas se vieron involucrados en una colisión en la línea Mitre. La JST investiga el hecho. Se trata de uno de los primeros incidentes que involucra a formaciones de dos empresas distintas: las concesionarias privadas siguen a cargo del control de circulación de trenes y el sistema que lo reemplace aún no está definido. ¿Desafío para el "open access"?
Los trenes llevan vehículos militares para la realización de maniobras de entrenamiento en la provincia de Jujuy. Se espera que arriben a la ciudad de Palpalá el domingo 19. Es el primer movimiento masivo de material militar por tren en décadas.
