Mediante un decreto publicado este lunes, el Gobierno dio el primer paso formal para la privatización del sistema ferroviario, dando inicio al proceso de concesión de Trenes Argentinos Cargas, la empresa estatal que opera los servicios cargueros del Belgrano, el San Martín y el Urquiza. La medida incluye tanto la operación como la administración de las vías, el material rodante, los talleres y el personal, que se licitarán por separado, profundizando la fragmentación del sistema.
Trenes Argentinos Cargas recibió el primer adelanto de flete acordado con un grupo de cerealeras, que permitirá pagar el anticipo para la adquisición de 180 vagones tolva graneros. Se trata de un acuerdo logrado por la gestión anterior, que tuvo continuidad con las actuales autoridades. Buscan aumentar la capacidad de transporte de granos ante la alta demanda del sector agroindustrial.
El Gobierno anunció este miércoles un plan para avanzar con la privatización de Trenes Argentinos Cargas, permitida por la "Ley Bases". Se incluiría tanto la operación como la administración de las vías, el material rodante, los talleres y el personal, fragmentando aún más la gestión del sistema. Un anuncio con más dudas que certezas, justificado con datos engañosos y cuyo encuadre legal plantea serias dudas.
Trenes Argentinos Cargas informó que durante el mes de octubre creció el tráfico de piedra en la línea Urquiza: planean realizar varios despachos adicionales durante este mes. En paralelo, avanzan las licitaciones para realizar trabajos de mejoramiento de vías que serán financiadas con un crédito del Mercosur, que había sido otorgado el año pasado y que fue recientemente reactivado.
El gobierno nacional prorrogó nuevamente la concesión de la carguera Ferrosur Roca. Es la segunda prórroga que obtiene la firma, cuyo contrato venció en 2023. Meses atrás ya habían sido prorrogadas las concesiones de FEPSA y NCA. Las tres concesionarias se mantienen en un limbo: ni se adecúan a la legislación vigente, que prevé el retorno de la infraestructura al Estado, ni a las "nuevas" concesiones de la "ley Bases", que no las incluye. Tren Patagónico y la pista de un nuevo "acuerdo sin exclusividad".
Trenes Argentinos Cargas adjudicó una licitación para trabajos de mejoramiento liviano de vías en la línea San Martín. Si bien un primer tramo ya había sido adjudicado días atrás, otros dos tramos fueron finalmente asignados a otra firma. En total, el proyecto abarca intervenciones sobre 42 km de vías en la provincia de Santa Fe. Hay otras dos licitaciones para trabajos similares en curso.
Trenes Argentinos Cargas adjudicó parcialmente una licitación para trabajos de mejoramiento liviano de vías en la línea San Martín. Los tramos restantes serán adjudicados en breve. El proyecto abarca intervenciones sobre 42 km de vías en la provincia de Santa Fe. Recientemente se lanzaron otras dos licitaciones similares para obras en las líneas Belgrano y San Martín.