Ferrocarriles

La compra de 200 coches CRRC adicionales para la línea Roca, que permitirían jubilar a los Toshiba y alargar las formaciones, está demorada por la falta de aprobación en China de una póliza. Se trata de un paso clave para destrabar el financiamiento. El Gobierno modificó el presupuesto y reconoció que la operación no se concretará en lo que queda del año.

Prometen que antes de fin de año estará circulando un nuevo tren regional entre La Banda y Fernández, en Santiago del Estero. Habrá cuatro frecuencias diarias. De cara a la habilitación del servicio realizaron obras de mejora en la infraestructura de vía y las estaciones.

ADIF licitó la finalización y elevación de andenes de la estación Panamericana del Belgrano Norte, tal como había anticipado enelSubte. La parada no será reubicada: se mantendrá su emplazamiento actual y se mejorarán los accesos desde la colectora. La obra está frenada desde hace cuatro años.

Realizan trabajos de desmalezado y mejoramiento de estaciones para la extensión del servicio Once - Bragado a Chivilcoy. Buscan llegar a La Pampa en una segunda etapa, recuperando las prestaciones que se brindaban hasta 2015. Los trabajos están a cargo de SOFSE a pesar de que el ramal continúa concesionado a FEPSA.

ADIF realizó la apertura de sobres de la licitación para la construcción de la nueva estación Quilmes Sur de la línea Roca, que estará ubicada entre Quilmes y Ezpeleta. Se presentaron dos consorcios: Niro-Plantel y Pose-Induvia. Las otras tres estaciones anunciadas (en Avellaneda, Burzaco y Claypole) aún no fueron licitadas, pero realizan estudios para elaborar los pliegos.

El presidente de SOFSE aseguró que está "a muy poquito tiempo de definirse" el futuro de la operación de las líneas Belgrano Norte y Urquiza, cuyos contratos de concesión prorrogados vencen el mes próximo. Se evalúan alternativas: la operación podría volver al Estado en septiembre o en diciembre. "La proporción que subsidia el Estado de la operación pública es menor que la de la operación concesionada", justificó.

A partir de hoy, el Tren de las Sierras extendió su recorrido desde Cosquín hasta Valle Hermoso. Llegarán cuatro servicios diarios, dos que realizarán el recorrido completo y dos cortos. Inspeccionarán las vías para llegar a La Falda y estudian extensiones a La Cumbre y Cruz del Eje.

La carguera estatal lanzó un concurso para la provisión de 100 mil durmientes sintéticos elaborados a partir de materiales reciclados. Habrá piezas para trocha ancha, media y angosta, y para vía corrida, obras de arte y aparatos de vía. Buscan reemplazar durmientes de madera con alternativas más sustentables y fortalecer el desarrollo del sector en el país.

Se inauguró la renovada estación Munro. Con esta, ya son 15 las estaciones del Belgrano Norte que cuentan con andenes elevados. Las obras estuvieron a cargo de ADIF y son costeadas por el Estado, a pesar de que la línea continúa en manos de un operador privado.

ADIF abrió los sobres con las ofertas técnicas para la extensión del Tren Universitario de La Plata. Tres empresas competirán para la obra de señalamiento. En las obras de mejoramiento de vías y construcción de nuevas estaciones no habrá competencia: sólo se presentó una empresa por rubro.

La organización ambientalista Greenpeace pidió que no se utilicen más durmientes de madera en las obras de renovación de infraestructura ferroviaria. Piden analizar su reemplazo por durmientes de hormigón y plásticos reciclados. Cuestionamientos a una licitación de más de 100 mil piezas de quebracho, guayacán y urunday.

ADIF licitó obras de mejoramiento de las estaciones Máximo Paz, Vicente Casares, Alejandro Petión, Kloosterman y Levene del ramal Ezeiza - Cañuelas de la línea Roca. En paralelo, la SOFSE lanzó la construcción de un nuevo apeadero a 600 metros de Levene: ambas paradas se mantendrán abiertas. ¿Nuevo episodio de descoordinación?

SOFSE comprará seis equipos de rayos X para "inspección no intrusiva" de bultos y equipajes de pasajeros de trenes de larga distancia. Los escáneres serán instalados en Retiro San Martín, Plaza Constitución, Once, Rosario Norte, Mar del Plata y Córdoba Mitre.

SOFSE licitó la reparación y reforma de cuatro bandejas automovileras. Reconvertirán el sistema de freno y realizarán modificaciones estructurales en las carrocerías. Circularán acopladas a servicios de larga distancia. El año pasado se había anunciado su incorporación en el corredor Mar del Plata, algo que finalmente no prosperó. El riesgo de que las bandejas limiten la velocidad de los trenes.

Desde el próximo viernes 13 comenzará a circular el tren museo itinerante del Museo Nacional Ferroviario. La formación visitará Junín, Chacabuco, Mercedes y Pilar las próximas semanas. Son nueve coches preservados que fueron reparados por los talleres de Junín: habrá muestras ferroviarias, de turismo, producción y Casa de Moneda. La visita es libre y gratuita con reserva previa.