Ferrocarriles

Los trabajos de reconstrucción del Empalme Bancalari avanzan a buen ritmo. Ya colocaron uno de los aparatos de vía (ADV) y se avanza con el tendido de vías. La obra permitirá la revinculación de los ramales C y R mediante el empalme, que fue levantado por TBA en los 90.

Transporte se encamina a definir la demorada licitación de 70 nuevos trenes eléctricos, la mayoría de los cuales irían a la línea San Martín electrificada. TMH es la única empresa que sigue en carrera, tras la descalificación de Alstom: la empresa rusa ofertó 1,5 millón de dólares por coche. Si bien la licitación aún no ha sido adjudicada, el CEO de TMH International ya se muestra confiado.

Comenzó la obra de restauración de los techos de la nave de la estación La Plata. La cubierta de la terminal había sido desmontada en 2017 pero su puesta en valor había quedado frenada. Los trabajos fueron relicitados en septiembre pasado.

enelSubte dialogó en exclusiva con el presidente de Trenes Argentinos Cargas, Daniel Vispo. Un repaso por la actualidad del sistema carguero, entre el crecimiento de las toneladas transportadas y la reactivación ferroviaria. Las perspectivas a futuro: el vencimiento de las concesiones y los nuevos proyectos.

Quedó habilitado un nuevo taller de mantenimiento para material rodante de larga distancia en Remedios de Escalada. Allí se realizará el alistamiento de las formaciones que cubren los servicios a Mar del Plata, Bahía Blanca y Pinamar. Las obras habían quedado inconclusas durante la gestión anterior y fueron retomadas tras una ampliación de contrato.

Avanza la transferencia de los talleres de Junín al Estado, tal como había anticipado enelSubte. La COOTTAJ autorizará a su consejo de administración a realizar los trámites para que las instalaciones y sus trabajadores pasen a DECAHF. La decisión había sido tomada por Meoni apenas días antes de su fallecimiento.

Una formación de coches Sorefame fue reacondicionada para funcionar como tren sanitario en la provincia de Buenos Aires. Recorrerá 13 localidades durante los próximos dos meses: allí se vacunará contra la gripe y la neumonía y se realizarán hisopados por COVID.

La obra de renovación de la parrilla de vías de Retiro comienza a cobrar ritmo luego de años de demoras, tras la aprobación del crédito para concretarla por parte del Banco Mundial. Los trabajos estarán divididos en dos etapas, y se extenderán por un total de cuatro años. Se estima que las obras permitirán mejorar considerablemente el servicio de la línea Mitre en todos sus ramales. Conocé todos los detalles de la obra.

El tren Retiro San Martín - Junín comenzó a circular también los fines de semana, pasando a contar con siete frecuencias semanales y recuperando las prestaciones históricas del corredor. El servicio fue uno de los más golpeados en los últimos años, perdiendo oferta y pasajeros. La extensión a Rufino, Laboulaye y Justo Daract, en carpeta.

Los trenes de la línea Mitre ramal Mitre realizarán un servicio limitado entre Belgrano R y Bartolomé Mitre desde el 26/5. Es por las obras de renovación de la parrilla de vías de Retiro Mitre, que fueron retomadas tras la confirmación de que el Banco Mundial otorgará el financiamiento para concretarla.

Los Talleres San Cristóbal del Belgrano Cargas fueron rehabilitados con la instalación de nuevos equipos para mantenimiento de vagones. La obra demandó una inversión de 2,5 millones de dólares, que fue costeada con el crédito otorgado por CMEC.

ADIF lanzó la licitación para la construcción de la nueva estación Quilmes Sur. La parada estará ubicada entre Quilmes y Ezpeleta. Se trata de una de las cinco nuevas estaciones del Roca cuya construcción fue anunciada el año pasado: las restantes cuatro aguardan ser licitadas.

El pasado fin de semana comenzó la instalación del primero de 13 puentes modulares que se colocarán sobre las vías del Sarmiento. Las estructuras son desmontables y fabricadas por Tandanor. Se estima que la eliminación de pasos a nivel permitirá incrementar la frecuencia de la línea.

ADIF licitó obras para extender el recorrido del Tren Universitario de La Plata en tres kilómetros: sumarán cuatro nuevas paradas, mejorarán vías y renovarán el señalamiento. En una segunda etapa buscan llegar hasta Gambier.

La empresa estatal, que opera los servicios cargueros de las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza, transportó en el primer cuatrimestre un 27% más de toneladas que en igual período del año pasado y un 56% más que en 2019. Atribuyen el crecimiento a la diversificación de las cargas, la incorporación de nuevos clientes, los acuerdos con las concesionarias y la reactivación de nuevos tramos.