Línea Mitre

Los trenes del ramal Bartolomé Mitre de la línea Mitre volverán a realizar el recorrido completo hasta Retiro, tras la finalización de la segunda etapa de obras en la terminal. El ramal circulaba con servicio limitado hasta Belgrano R desde mayo de 2021. El proyecto de modernización continúa con la renovación del ramal Tigre y la electrificación Victoria - El Talar.

Se inaugura la segunda etapa de las obras de la parrilla de vías de Retiro Mitre: quedarán habilitados los andenes 1, 2, 3 y 4, que se sumarán a las vías 5 a 8, en funcionamiento desde junio pasado. La terminal contará con ocho vías electrificadas. El ramal Bartolomé Mitre continuará operando momentáneamente con servicio limitado, pero volvería a llegar a Retiro en breve.

Las obras de renovación de vías del ramal Tigre de la línea Mitre comenzarán el próximo mes, confirmaron fuentes oficiales a enelSubte. Los trabajos, que incluyen la renovación de la traza, aparatos de vía y tercer riel, fueron adjudicados a dos UTEs integradas por importantes firmas del sector y serán financiados con un crédito del Banco Mundial. Conocé los detalles del proyecto.

Avances en el proyecto de renovación y electrificación del tramo Victoria - El Talar de la línea Mitre. Casi 20 empresas mostraron su interés en participar de la licitación en un encuentro con representantes de la ADIF. La licitación fue lanzada hace menos de un mes y tiene fecha de apertura prevista para noviembre próximo. Punto por punto, los detalles de la obra.

Se cumple un año de la suspensión de los servicios del ramal Victoria - Capilla del Señor de la línea Mitre. La clausura temporal del ramal iba a regir por cuatro meses para avanzar con las obras de renovación de vías entre El Talar y Matheu. Pero las obras sufrieron demoras y los plazos se extendieron notablemente. Mala planificación de las obras, intranquilidad de los usuarios afectados y una luz de esperanza: la renovación y electrificación del tramo Victoria - El Talar.

Trenes Argentinos Infraestructura adjudicó la compra de casi 60 mil durmientes para la obra de renovación de vías del ramal Tigre y el sector Victoria - El Talar. La adquisición de los insumos es financiada por el Banco Mundial y forma parte del proyecto de modernización de la línea, que comprende -además de la citada renovación- la extensión de la electrificación a El Talar y Benavídez, la construcción de dos nuevas estaciones y la actualización del sistema eléctrico, entre otras intervenciones.

Rigen nuevos horarios en la línea Mitre, que implican una extensión del horario de servicio nocturno en los ramales Tigre y José León Suárez. Se agregaron dos servicios por sentido de lunes a domingo en el ramal Tigre y uno adicional por sentido en el ramal José León Suárez.

Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) lanzó una licitación para la renovación de vías y electrificación del tramo Victoria - El Talar de la línea Mitre. El proyecto también contempla la reconstrucción y elevación de andenes de las estaciones Victoria, Schweitzer y El Talar y obras de señalamiento, entre otras intervenciones. El detalle de las obras, que serán financiadas con un crédito de 350 millones de dólares del Banco Mundial.

Los trenes de los ramales Tigre y José León Suárez no llegarán a Retiro durante todo el fin de semana y hasta el lunes inclusive. El ramal Tigre partirá desde Belgrano C y el ramal Suárez desde 3 de Febrero. Es debido a las obras de la segunda etapa de la parrilla de vías (andenes 1, 2, 3 y 4).

Comenzaron las obras de la estación Nordelta de la línea Mitre, que estará ubicada entre las actuales Pacheco y Benavídez. El proyecto había sido licitado y adjudicado el año pasado. La estación será construida con andenes elevados, previendo la electrificación del tramo José León Suárez - Benavídez, que se ejecutará con financiamiento del Banco Mundial.

Debido a la suspensión del ramal José León Suárez por obras, durante sábado y domingo los trenes del ramal Bartolomé Mitre circularán con recorrido completo hasta Retiro. Se trata de una medida provisoria que regirá sólo por estos dos días, para no dejar sin servicio al tramo Colegiales - Belgrano R - Retiro.

Con un acto oficial y tras dos meses de demoras, fue inaugurada la primera etapa de la renovación de la parrilla de vías de Retiro Mitre. Esto permitirá que desde el lunes, los trenes de los ramales Tigre y José León Suárez vuelvan a llegar a Retiro: prestaban servicio limitado desde enero. Cómo fueron las obras y cómo sigue el proyecto, una obra clave para la línea.

Trenes Argentinos sacó una licitación para concesionar para uso comercial por hasta 20 años el histórico hall principal de la estación 3 de Febrero de la línea Mitre. Desde los años 90, los pasajeros acceden a la estación por una entrada secundaria. El espacio estuvo concesionado por TBA durante años, en 2014 se proyectó recuperarlo para los pasajeros pero la obra fue dada de baja por la gestión Dietrich: el hall quedó abandonado desde entonces.

Trenes Argentinos volvió a retrasar la reapertura de la estación Retiro, que había sido anunciada primero para fines de abril y luego para fines de mayo, hasta mediados de junio. Aluden a circunstancias climáticas y complejidades propias de la obra, aunque demoras en la capacitación del personal en la operación de nuevos sistemas y malos resultados en las pruebas de algunos componentes también habrían influido en la decisión.

ADIF licitó la compra de más de 2800 toneladas de rieles para la obra de renovación de vías del ramal Tigre de la línea Mitre. Se trata de la segunda operación para la adquisición de este insumo clave: el año pasado se había licitado la compra de otras 3050 toneladas. La renovación de la traza fue adjudicada semanas atrás. El Banco Mundial financia el proyecto.