Chile

EFE Chile lanzó la licitación para las obras civiles de la futura línea suburbana Santiago - Batuco. El nuevo ramal tendrá 26 km de extensión y ocho estaciones, tres de las cuales permitirán combinar con el Metro de Santiago. Se trata de la tercera línea metropolitana con la que contará la capital chilena. Los trenes ya fueron adquiridos.

Se inauguró la extensión de la línea 2 del Metro de Santiago: se incorporaron cuatro nuevas estaciones, 5,2 km de traza y dos nuevas comunas a la red. Las obras habían sido anunciadas en 2014 por Bachelet, fueron iniciadas por Piñera y terminaron siendo inauguradas por Boric. Cómo siguen las obras de la nueva línea 7 y la extensión de la línea 6 y los proyectos de las nuevas líneas 8 y 9.

Se inauguró la extensión de la línea 3 del Metro de Santiago: se incorporaron tres nuevas estaciones, casi 4 km de traza y una nueva comuna a la red. Las obras habían sido anunciadas en 2014 por Bachelet, fueron iniciadas por Piñera y terminaron siendo inauguradas por Boric. Se proyecta inaugurar la extensión de la línea 2 antes de fin de año. En paralelo, se avanza con la nueva línea 7, la extensión de la línea 6 y los proyectos de las nuevas líneas 8 y 9.

Chile adjudicó a CRRC la compra de trenes más grande de su historia: serán 32 formaciones eléctricas que cubrirán los servicios de dos nuevas líneas suburbanas en Santiago (Santiago - Melipilla y Santiago - Batuco). Los trenes tendrán una capacidad de 807 pasajeros y circularán a una velocidad máxima de 140 km/h.

El Metro de Santiago anunció la nueva traza de su futura línea 9: tendrá 27 km y 19 estaciones, 6 de las cuales serán de combinación. La línea discurrirá por el eje de la Avenida Santa Rosa, donde años atrás se construyó un corredor de buses al que en buena medida sustituirá. La línea, además, permitirá la llegada del Metro a algunos de los barrios más postergados de la capital, como La Pintana y Bajos de Mena.

CRRC completó la entrega a Chile de los últimos cuatro trenes, sobre un total de seis, destinados al servicio Santiago - Chillán. Las unidades pueden circular con tracción eléctrica o diésel y cuentan con una velocidad máxima de 160 km/h. La apuesta es bajar los tiempos de viaje entre ambas ciudades desde las actuales 5 horas a 3:40 horas.

El Metro de Santiago lanzó la licitación para la extensión en 3 km de la línea 6. Sumarán una nueva estación, que permitirá combinar con una nueva línea de trenes suburbanos entre la Estación Central de Santiago y Melipilla. La red de la capital trasandina superará los 200 km de extensión para 2030.

Arribaron a Chile los primeros dos de un total de seis trenes CRRC que circularán en el renovado servicio de media distancia Santiago - Chillán. Las unidades pueden circular con tracción eléctrica o diésel y cuentan con una velocidad máxima de 160 km/h. La apuesta es bajar los tiempos de viaje entre ambas ciudades desde las actuales 5 horas a 3:40 horas.

El gobierno chileno lanzó oficialmente el proyecto del tren de pasajeros Santiago - Valparaíso, que había sido anunciado el año pasado. La iniciativa combinará el aprovechamiento de trazas existentes, que serán mejoradas, y la construcción de nuevos tramos. Buscan ofrecer una alternativa competitiva con el transporte automotor y potenciar zonas postergadas. Invertirán 1200 millones de dólares.

Santiago de Chile contará desde este sábado con una línea de buses al Aeropuerto. El nuevo recorrido 555 tendrá tarifa integrada y conectará a la terminal aérea con dos estaciones del Metro. Hasta ahora, el aeropuerto de la capital trasandina no contaba con servicios de transporte público regulares, lo que obligaba a los pasajeros a optar por costosas alternativas.

La línea suburbana Santiago - Batuco recibió la aprobación del Ministerio de Desarrollo Social, el último paso administrativo que faltaba para poder iniciar las licitaciones del proyecto. El nuevo ramal tendrá 26 km de extensión y ocho estaciones, tres de las cuales permitirán combinar con el Metro de Santiago. Se trata de la tercera línea metropolitana con la que contará la capital chilena.

CRRC presentó el primer tren adquirido por EFE para el renovado servicio Santiago - Chillán. Se trata de unidades duales, que pueden circular con tracción eléctrica o diésel, y cuentan con una velocidad máxima de 160 km/h. Apuestan a bajar los tiempos de viaje entre ambas ciudades desde las actuales 5 horas a 3:40 horas.

El Metro de Santiago reveló el diseño de los futuros trenes de la línea 7, cuya fabricación fue adjudicada a Alstom a fines del año pasado. Se construirán 37 trenes de cinco coches cada uno, que tendrán capacidad para 1250 pasajeros y serán de conducción automática. Las unidades serán fabricadas en Brasil y circularán en una nueva línea de 26 km, actualmente en construcción.

El proyecto de extensión de la línea 6 del Metro de Santiago recibió luz verde de parte de las autoridades de la Región Metropolitana. La iniciativa contempla la extensión de esa línea en 3 km, sumando una nueva estación que conectará con una nueva línea de ferrocarril suburbano.

La etapa de excavaciones de la línea 7 comenzó días atrás con el inicio de actividades en el primer pique, ubicado en Providencia. El comienzo de las obras quedó formalizado con un acto encabezado por el presidente chileno, Gabriel Boric. La nueva línea tendrá 26 km de extensión y 19 estaciones entre Renca y Vitacura, uniendo la ciudad de oeste a este e incorporando tres nuevos municipios a la red.