Línea A

Desde este lunes reabre la estación Castro Barros de la línea A. La parada estaba cerrada desde el 27 de marzo por obras de mejora. La situación en el resto de las estaciones comprendidas en el plan de puesta en valor.

Hace 70 años, un comando antiperonista hizo explotar una bomba en la estación Plaza de Mayo del Subte, dejando un saldo de seis muertos. Se trata del más grave atentado de que se tenga registro en la red. Roque Carranza, que años luego llegaría a ministro, confesó la autoría del hecho, pero luego dijo que fue torturado y la "Libertadora" lo indultó. Desde 1987, una estación de la línea D lleva su nombre. El crimen nunca volvió a ser investigado.

La línea A del Subte no funcionará desde este jueves y hasta el domingo inclusive. Es debido a la realización de pruebas del sistema de señalamiento ATP, que está en etapas finales de obra. Desde hoy, además, cerrará la estación Acoyte por un plazo de dos meses debido a obras de refacción. Ya son cuatro las estaciones de la red clausuradas temporalmente.

La estación Castro Barros de la línea A quedará clausurada por el plazo de dos meses a partir de este lunes 27. Es por obras de puesta en valor. Con esta ya suman tres las estaciones de la red cerradas por trabajos: durante este mes también cerraron sus puertas San Martín y Bulnes. En la primera quincena de abril también cerrarán las estaciones Acoyte de la línea A y Jujuy de la línea E.

La línea A del Subte finalizará su servicio anticipadamente este viernes y no funcionará el sábado y el domingo. Es debido a la realización de pruebas del sistema de señalamiento ATP, que está en etapas finales de obra. Inicialmente se había anunciado que la línea estaría cerrada también el viernes, pero la medida fue revertida ante las críticas en redes sociales.

La línea A finalizará su servicio anticipadamente este sábado y comenzará a funcionar más tarde el domingo. Es por obras de instalación del señalamiento ATP, que están inconclusas desde hace varios años.

Los trenes CNR fueron las primeras formaciones de la red con aire acondicionado. Los primeros 45 coches comenzaron a circular el 6 de marzo de 2013, en coincidencia con la reapertura de la línea A. La Ciudad luego amplió la compra con 105 coches más y parte de la flota fue trasladada a partir de 2018 a la línea C. Un repaso por su historia.

Los trenes comenzarán a circular al mediodía y hasta las 22 por las obras de puesta en funcionamiento del sistema de señales ATP, demoradas desde hace más de una década. Por dicho motivo, durante la semana la línea continuará operando con horarios especiales.

A diez años del retiro de los Brugeoise de la línea A, aún sigue sin restaurarse la mayoría de las unidades destinadas al servicio patrimonial, que se presta en ocasiones muy espaciadas y con pocas plazas disponibles. Si bien algunos coches fueron donados, el grueso de las flota permanece almacenado en el taller Mariano Acosta.

Los domingos 8 y 15 de enero la línea A comenzará a funcionar al mediodía. Es debido a obras de modernización del señalamiento. La línea ya venía funcionando con un diagrama acotado los viernes, sábados y domingos desde septiembre pasado por la misma razón.

Este sábado se celebrará una nueva edición de la Noche de los Museos. SBASE abrirá las puertas del Laboratorio Patrimonial Centenera y brindará paseos en coches La Brugeoise restaurados en la línea A. También habrá paseos en el tranvía histórico de Caballito y actividades especiales en el Museo Nacional Ferroviario.

La línea A reduce su horario de servicio los días viernes, sábado y domingo. Es debido a obras de señalamiento. Se trata de la segunda línea de la red que opera con un diagrama limitado por esa causa: la línea D también recortó sus prestaciones desde agosto pasado.

Realizarán mantenimiento de 10 años a cinco trenes CNR. Los trabajos, que serán realizados por Alstom Argentina a instancias de la concesionaria Emova, incluyen la revisión de los bogies, el sistema de frenos, los acoples y los pantógrafos.

El diputado Barroetaveña presentó un proyecto para colocar una exposición permanente de fotografías en la estación Plaza de Mayo en memoria de las más de 300 víctimas del bombardeo del 16 de junio de 1955, realizado por sectores sublevados en el marco de un intento de golpe de Estado contra Perón.

SBASE trabaja en un proyecto para convertir a la estación Pasco Sur, clausurada desde hace 70 años, en un museo y centro de interpretación patrimonial del Subte. Proyectan restaurarla y reabrir un acceso desde el exterior. El antecedente de la estación Chamberí del Metro de Madrid.