12 mayo 2021

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Línea E

Chocaron dos trenes fuera de servicio en el enlace entre las líneas C y E

Este miércoles por la noche un CAF-GEE conducido por un instructor impactó por detrás contra una formación Nagoya 5000 que se encontraba detenida en la misma vía, en el túnel de enlace entre las líneas E y C. Ambos trenes se encontraban fuera de servicio y tuvieron daños menores. Ya están siendo reparados, confirmaron desde Metrovías.

Subte E: retrato de una línea en crisis y al límite

La línea E arrastra graves problemas de servicio desde hace largo tiempo, principalmente por causa de una flota envejecida y deteriorada. Este viernes, un coche sufrió un desperfecto eléctrico que generó un principio de incendio, evacuación e interrupción de la línea. Las soluciones que se estudian pero que tardan en llegar.

Se normalizó la línea E tras el incendio de un coche

Una formación de la línea E sufrió un "problema eléctrico" que generó un principio de incendio esta mañana entre las estaciones San José e Independencia. Bomberos trabajaron en el lugar para controlar la situación. El SAME atendió a pasajeros, les suministró oxígeno y derivó a seis al hospital. No hubo heridos.

Estudian transferir trenes Alstom a la línea E y colocarles aire acondicionado

Subterráneos de Buenos Aires confirmó que está estudiando la posibilidad de transferir cinco formaciones Alstom de la línea D a la línea E. Así, jubilarían a todos los CAF-GEE, que tienen 55 años de antigüedad y están afectados por el asbesto. También analizan colocarle aire acondicionado a la parte de la flota que aún no ha sido reformada.

Tras la inauguración de la extensión a Retiro, aumentó un 12% el uso de la línea E

Gracias a la inauguración de las estaciones Correo Central, Catalinas y Retiro, la cantidad de pasajeros transportados por la línea E creció un 12,2% en junio con respecto a mayo. Los números sorprenden por un contexto de caída general de los usuarios de la red y porque la línea E acumulaba cinco meses de pérdida de usuarios. La cuestión del servicio y el margen para mejorar.

Línea E: tras la inauguración, recrudecen los reclamos por los viejos trenes y la frecuencia

Tras la inauguración de la extensión a Retiro recrudecen los reclamos de los usuarios de la línea E. Las quejas se enfocan en la frecuencia, que llega a ser el doble que la anunciada oficialmente, el deterioro de los trenes CAF-GEE y sus desperfectos técnicos y las formaciones de apenas cuatro coches, insuficientes para hacer frente al incremento de la demanda.

De “10 kilómetros de Subte por año” a ninguna estación en obra

Tras la inauguración de Correo Central, Catalinas y Retiro no queda ninguna estación de Subte en obra. Sáenz, la próxima que debería comenzar a construirse, frenada. La línea H, incompleta y sin perspectivas de ser terminada. Las líneas F, G e I no pasan de ser un proyecto: el tímido anuncio de estudios de ingeniería para la línea F no implica que haya obras en el corto plazo. Freno a la expansión de la red 12 años después de la promesa de los "diez kilómetros de Subte por año".

Confusión en Bolívar: los pasajeros no saben que ya no es terminal

Confusión en la ex terminal de la línea E. Usuarios despistados que no se enteraron de la extensión e información poco clara. Muchos pasajeros siguen creyendo que los trenes de ambas vías los llevarán a Plaza de los Virreyes. Desde Metrovías admiten que los primeros días serán difíciles y adelantan que se colocará nueva cartelería.

Fueron inauguradas las estaciones Correo Central, Catalinas y Retiro

El ministro Dietrich y el Jefe de Gobierno Rodríguez Larreta inauguraron esta mañana la extensión de 2 km de la línea E, que comprende las estaciones Correo Central, Catalinas y Retiro. Macri faltó a la ceremonia. Se sumarán 65 mil nuevos usuarios a la red.

La “larga marcha” de la línea E a Retiro llega a su fin

Uno de los capítulos más accidentados de la historia del Subte llega a su fin: tras 20 años de idas y vueltas, la línea E llegará a Retiro. Un repaso por las distintas etapas de la historia de este proyecto.

Pondrán nombre de mujer a las tres nuevas estaciones de la línea E

El Gobierno de la Ciudad anunció que las tres nuevas estaciones de la línea E, que abren el lunes, tendrán doble denominación: cada una de ellas incorporará un nombre de mujer. Los homenajes serán propuestos por los vecinos a través de la plataforma BA Participación Ciudadana hasta conformarse una terna por estación. Los antecedentes.

Los trenes de la línea E cumplen 55 años de servicio

Los CAF-GEE, que operan actualmente en la línea E, están cerca de cumplir 55 años de servicio. Junto a los Fiat Materfer, son los únicos dos tipos de trenes que sobreviven desde la administración estatal. Fueron reformados tres veces, perdiendo buena parte de sus piezas originales. Pese a su deterioro, son imprescindibles para asegurar la extensión de la línea E a Retiro. Un repaso por su historia.

La extensión de la línea E abrirá el próximo lunes 3

Rodriguez Larreta confirmó que la extensión de la línea E se abrirá al público el próximo lunes. Si bien estaba previsto habilitarla esta semana, fue postergada por razones de “agenda” y por la superposición con la inauguración del Paseo del Bajo. La extensión en números.

La extensión de la línea E se inaugurará la última semana de mayo

Según informaron desde SBASE, la extensión de la línea E a Retiro será inaugurada en la última semana de mayo. Se baraja la fecha del lunes 27. Las estaciones Correo Central, Catalinas y Retiro, largamente esperadas, sumarán 63 mil nuevos pasajeros a la red y dotarán a la línea E de dos nuevas combinaciones con Subte y de llegada a una terminal ferroviaria. Será la última inauguración en mucho tiempo, ya que no queda ninguna estación en obra.

La línea E estará cerrada este sábado 18 de mayo

La línea E no prestará servicio este sábado 18 de mayo. Es por ajustes y capacitaciones vinculadas a la habilitación de la extensión a Retiro, prevista para la última semana del mes.

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