Pensada por la Cía. Lacroze como terminal de todos sus trenes de pasajeros, tiene espacio para dos andenes adicionales que nunca se construyeron. Y que serían útiles para descomprimir una estación saturada y viciada que los usuarios identifican como el peor lugar de la red. Su historia.
La Ciudad invertirá en la red un 2,7% de su presupuesto total. Si bien la partida aumentó en un 36% frente al año pasado, acompaña el ritmo de la inflación. Hacienda no comunicó aún los subsidios presupuestados para 2015.
La firma alemana se quedó con el contrato para reemplazar la totalidad de las señales de la línea C, que datan de 1934, por un sistema CBTC. Una obra de capital importancia y demorada desde hace años.
Repleta de madera y con palancas que parecen de juguete, entrar a la sala de señales de la línea C es un viaje en el tiempo. La sala forma parte del sistema de señalamiento de Siemens instalado en 1934 en la línea C, aún en funcionamiento.
Una investigación de A24 reveló que en el domicilio donde supuestamente funciona la consultora en la que SBASE tercerizó las expropiaciones de la línea H no existe tal empresa, entre otras irregularidades. La Auditoría impulsa una investigación penal.
Un incendio afectó a una sala aledaña a la cabina de señales de la línea C, lo que interrumpió el servicio en hora pico. Bomberos trabajaron en el lugar. Seis trabajadores fueron trasladados por el SAME a los hospitales Penna y Argerich. El siniestro puso en riesgo la sala de señales del sistema ATS en funcionamiento desde 1934 en la línea C.
UTE Techint-Dycasa, a instancias de SBASE, comenzó a ocupar terreno en Facultad de Derecho para construir la reubicada estación Plaza Francia. La obra se habilitará para 2017 y será terminal por largo tiempo.
Mientras el GCBA privilegia la extensión de los carriles exclusivos en detrimento del Subte, Bogotá, la ciudad del sistema de BRT más grande del mundo busca licitar próximamente su primera línea de subterráneos ante la insuficiencia de los colectivos articulados.
La titular del Observatorio de los Derechos de las Personas con Discapacidad, María José Lubertino, participará mañana de un recorrido por distintas estaciones de Subte para verificar la accesibilidad con la que cuentan las personas de movilidad reducida en el Subte.
La línea C estuvo interrumpida y luego operó con demoras debido al temporal que azotó esta tarde a la Ciudad. En tanto, las líneas D y E presentaron accesos anegados.
Recién ayer se reunieron funcionarios de la Ciudad para decidir dónde reubicar el acceso a Miserere que quedó en medio de la calle. El acceso, al igual que la estación es Monumento Histórico Nacional; el trámite podría demorar las obras.
Una formación fuera de servicio se deslizó por no tener calzado el freno, impactando contra un portón y una zorra. El tren sufrió daños de escasa consideración, pero el incidente obligó a interrumpir parcialmente el servicio de la línea B.
Una mujer se arrojó desde una formación en movimiento de la línea B, que circulaba entre Malabia y Dorrego, en dirección a Lacroze. Hay servicio limitado: encontraron el cuerpo en el túnel. La joven contaba con una denuncia por fugarse de un neuropsiquiátrico donde fue internada por varios intentos de suicidio.