3 mayo 2024

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Larga Distancia

Inician las obras de reparación de puentes en el ramal a La Pampa

Con algunos meses de demora se inició la reparación de los puentes dañados por la última inundación en la traza del Ferrocarril Sarmiento. Si bien se estima que sería el puntapié inicial para retomar el servicio entre Once y La Pampa, el gobierno no tiene planes oficiales para restablecerlo.

El gobierno descarta la creación de nuevos trenes de larga distancia

El Jefe de Gabinete informó al Senado que solamente terminarán las obras que se habían iniciado durante el gobierno anterior. Se mantendrán los actuales servicios de larga distancia, pero no está previsto sumar nuevos destinos. Abandonan el Plan Quinquenal de Ferrocarriles Argentinos.

Construyen un segundo andén en la estación Rosario Sur

Comenzaron las tareas de construcción del andén descendente en la estación Rosario Sur. La nueva plataforma permitirá extender el servicio de tren hasta Rosario Norte y sumar detenciones a los trenes a Córdoba y Tucumán. En San Pedro montan un andén provisorio para que el tren comience a parar allí.

Tren a Rosario: se cuadruplicó la cantidad de pasajeros transportados

El servicio Retiro - Rosario cuadruplicó la venta de pasajes en días de semana frente al año pasado. Cerca de 200 personas utilizan el tren cada día. La cifra podría aumentar en breve con el agregado de paradas en Ramallo y San Pedro y la extensión a Rosario Norte. El precio competitivo frente al ómnibus, la clave.

También aumentan los pasajes de los trenes de larga distancia

El Gobierno actualizó las tarifas de todos los servicios de larga distancia operados por Ferrocarriles Argentinos: los aumentos superan el 500% en los trenes a Córdoba y Tucumán, cuyas tarifas estaban congeladas desde 2009. El cuadro tarifario completo.

Pese a la alta ocupación, no habrá nuevas frecuencias a Rufino

Pese a la demanda de los pasajeros por el agregado de frecuencias diarias a Junín, por el momento no está en carpeta ampliar las prestaciones de los servicios de larga distancia del Ferrocarril San Martín. Afirman que habría que encarar reparaciones de vías, proyectadas durante la gestión de Randazzo.

La Pampa se queda sin trenes de pasajeros

Desde el sábado 13 dejó de correr el servicio General Pico - Santa Rosa. Había sido implementado en agosto pasado a raíz de la suspensión temporal de los trenes a La Pampa, por las inundaciones. La provincia se quedó sin trenes de pasajeros.

Renunció Antonio Maltana a la presidencia de Ferrobaires

La gobernadora Vidal aún no le aceptó la dimisión. El funcionario se encontraba en el cargo desde febrero de 2011 tras el siniestro de San Miguel. Balance de una gestión en una empresa en estado terminal.

Repararán puentes para que vuelva el tren a La Pampa

Desde General Pico confirman que se licitará la reparación de los puentes y las vías afectadas por la inundación de agosto pasado. En un plazo de seis meses podrían volver a circular los trenes de pasajeros.

Incierto panorama para Ferrobaires

No se termina de definir su traspaso a la Nación y tampoco se designaron nuevas autoridades, continuando en su cargo el interventor Antonio Maltana. Mientras tanto, en situación terminal, Ferrobaires dio marcha atrás con la decisión de restablecer los trenes a Mar del Plata.

Comenzaron a funcionar los nuevos coches en el tren a Tucumán

Comenzaron a circular los nuevos coches CNR de larga distancia en el tren Retiro - Tucumán. La formación parte lunes y viernes de Retiro Mitre, retornando los miércoles y sábados desde Tucumán. Con esta incorporación, todos los servicios de larga distancia de Ferrocarriles Argentinos se brindan con trenes cero kilómetro.

No habrá trenes a Mar del Plata este verano debido a la crecida del Río Salado

La crecida del Río Salado dañó definitivamente la estructura del viejo puente ferroviario que lo atravesaba y dificulta las tareas de construcción del nuevo puente, cuyo porcentaje de ejecución es del 65%. La situación compromete el servicio ferroviario a la ciudad balnearia para este verano.

Randazzo: El tren a Bahía Blanca “debería tener frecuencia diaria”

El nuevo servicio semanal arrancó el pasado viernes, con buena recepción entre el público: viajaron 500 personas hacia Bahía Blanca y volvieron más de 300 hacia Buenos Aires. Repararán 100 km. de vía y 45 puentes. Randazzo dijo que el tren "debería tener frecuencia diaria".

El mito del tren vacío: Rufino también pide más frecuencias

A fuerza de razonables tiempos de viaje y buenas velocidades de circulación, el tren Retiro - Rufino del Ferrocarril San Martín logra cada vez mayores niveles de ocupación. La demanda consolidada hasta Junín habilita el debate acerca del agregado de frecuencias.

Tren a Bahía Blanca: acondicionarán unos 100 kilómetros de vía

Se realizarán obras de mejoramiento de vía en varios tramos de la traza, que totalizan unos 100 kilómetros de extensión. El servicio regular de Ferrocarriles Argentinos a Bahía Blanca será semanal y comenzará a correr el próximo viernes 18.

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