Este martes quedó inaugurada la renovada estación Ituzaingó de la línea Sarmiento.
La estación quedó formalmente habilitada con la realización de un sencillo acto oficial encabezado por el presidente de Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura (SOFSE-ADIF), Martín Marinucci, y el intendente de esa localidad, Alberto Descalzo.
La nueva estación consiste de un andén isla semicubierto de 210 metros de longitud, que cuenta con un refugio de generosas dimensiones que cubre unos 120 metros del mismo.
Para acceder al andén central se construyó un nuevo túnel peatonal que reemplaza al antiguo cruce a nivel que existía en el lado oeste de la estación, y que cuenta con una intervención artística.
A su vez, se reconstruyeron las boleterías, se renovó la iluminación y se instalaron nuevos solados guía, mobiliario y cartelería, entre otras obras. También se realizaron intervenciones en el entorno de la estación, con la instalación de nuevas paradas de colectivo.
Las obras, a cargo de Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) habían comenzado en 2021 con la demolición total del viejo andén central. Desde entonces y hasta ahora, los trenes se detenían en andenes provisorios laterales, lo que había motivado la queja de los usuarios. Cabe recordar que Ituzaingó se encuentra entre las 10 estaciones más utilizadas de la línea Sarmiento.
Habilitamos la estación #Ituzaingó que ya cuenta con espacios más modernos, cómodos y seguros para esperar el tren #Sarmiento.
✅ Andén isla de 210 m
✅ Nuevo túnel peatonal
✅ Bicicletero
✅ Refacción del edificio
✅ Mejoras en accesos y entorno (veredas, luces y parquización). pic.twitter.com/DlqKwsMVMA— Trenes Argentinos Infraestructura (@trenesarginf) October 3, 2023
Ituzaingó no es la única estación de la línea en obras: al momento continúan en ejecución los trabajos de la estación Ramos Mejía -notoriamente demorados-, cuyo andén central está siendo reconstruido de acuerdo a pautas similares al de Ituzaingó. En este caso, los trenes se detienen en plataformas laterales, aunque definitivas.
El año pasado, además, la ADIF licitó los trabajos de reconstrucción del andén central de la estación Ciudadela y la construcción de un nuevo andén lateral en la estación Liniers. Sin embargo, las obras se encuentran pendientes de adjudicación y no registran avances hasta el momento.
