Metrodelegados inauguran este jueves 10 una muestra de arte multimedial titulada "Las Horas Ganadas" para conmemorar las luchas del sindicato a lo largo de su existencia. Será en la sede de la agrupación, en Carlos Calvo 2363.
En el medio del revuelo desatado por los inconvenientes con los coches CAF 6000 revelados por este medio, SBASE difunde un comunicado anunciando el blindaje de las boleterías de la estación Medrano.
Son 36 coches adquiridos entre 2011 y 2012 para sostener la frecuencia de la línea B luego de su extensión. Promedian unos 35 años de edad y ya en los 80 Metro de Madrid había intentado deshacerse de ellos. Desde su entrada en servicio, causaron inconvenientes en la línea: desde descarrilamientos hasta cortocircuitos.
Mediante un derecho a réplica remitido a este medio, la empresa contradice la propia licitación y asegura que la catenaria rígida se colocará a 3,95 m en lugar de 3,9 m, a apenas 7 cm del techo del coche. Probables inconvenientes con el gálibo dinámico: la vía deberá estar perfectamente alineada para evitar roces. Además, reconoce que recién se hicieron pruebas sobre la altura de los CAF una vez comenzada la obra.
SBASE publicó el siguiente comunicado en respuesta a lo informado por enelSubte.com. Afirma que la diferencia entre techo de los CAF 6000 y línea de contacto sería de 7 y no de 2 cm.
Distinto gálibo, distinta trocha, distinta alimentación, configuración de equipos y distribución interior inadecuadas, problemas con la altura e incompatibilidades varias. Un repaso cronológico para entender por qué la compra de los coches usados CAF 6000 al Metro de Madrid es un pésimo negocio para el Subte.
La altura mínima de la catenaria rígida licitada roza el techo de los CAF 6000. Un nuevo bochorno que suma otro capítulo a la peor compra de material rodante en la historia del Subte. Por la incompatibilidad, analizan alternativas en la vía o en los techos de los puntos críticos.
Diputado Hernán Rossi (UCR) presentó un proyecto para colocar carteles con fotografías y datos de personas perdidas en estaciones de Subte y Metrobus. La inciativa tiene asesoramiento del equipo de Red Solidaria.
La Asociación de Amigos del Tranvía realizará actividades para celebrar el centenario de la llegada del Subte al barrio de Caballito. Habrá una conferencia audiovisual a cargo de Aquilino González Podestá este viernes 4 y un servicio conmemorativo con coches Preston el domingo 6.
SBASE anunció avances en el Plan de Mantenimiento de escaleras mecánicas y ascensores. Publican en línea el estado de cada escalera detenida y el tiempo que tardará en volver al servicio.
La aplicación del líquido antigrafitis en los trenes de la línea E produce un deterioro en el ploteo colocado recientemente a los trenes. La limpieza está a cargo de los grafiteros que fueron sorprendidos vandalizando formaciones y que deben cumplir 25 horas de servicio tras un acuerdo con SBASE.
Con votos de PRO y un sector de UNEN se aprobó una ampliación de casi 10.000 millones de pesos. Del total, unos $ 513 millones son para el Subte y se repartirán entre obras, subsidios y fondos para SBASE.
SBASE anunció que tres jóvenes cumplirán 25 horas de limpieza de grafitis luego de haber sido aprehendidos vandalizando trenes de la línea E en mayo pasado. El delito de daños está penado con hasta cuatro años de cárcel.
Suciedad, pobreza, vulnerabilidad, descuido, delincuencia y marginalidad son las escenas cotidianas que ven los usuarios habituales de la línea C, que conecta dos de las tres terminales ferroviarias más importantes de la Ciudad.