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De no ocurrir una negociación por el traspaso entre Nación y Ciudad en el corto plazo, la desfinanciación de Metrovías llegará a un nivel que no aceptarían los inversionistas, quienes ya a viva voz reconocen a la salida de la concesión como una posibilidad.

Lo aseguró el secretario General de la AGTSyP, Roberto Pianelli. Además, señaló que Metrovías no restituyó aún las 20 formaciones que había retirado, como había ordenado la jueza López Vergara.

A partir del 2013, el jefe de Gobierno, Mauricio Macri, dejará de contar con aproximadamente unos 720 millones de pesos, que es el monto destinado por el Ejecutivo nacional a modo de subsidio para el servicio del subte. El proyecto de presupuesto 2013 ya no asigna la partida.

Tras 8 meses, la estación Plaza Francia continúa paralizada por el amparo presentado por la ONG Basta de Demoler. La Cámara de Apelaciones aún no resolvió el conflicto. Existen 3 alternativas que esquivan el Parque pero aún ninguna figura firme. La detención de las obras le cuesta 170.000 pesos por día a la Ciudad.

En julio se produjo una caída del 16,8 por ciento en la venta de pasajes de subterráneos. La merma se sostiene desde que el 5 de enero pasado la Ciudad subió la tarifa de $1,10 a $2,50. Como contrapartida, el Indec indicó que se incrementó 5,4 por ciento la utilización de ómnibus metropolitanos, que aún sostienen sus tarifas.

Se trata de un policía federal acusado de abusar de un menor de edad en la estación Congreso de Tucumán. Hoy fue condenado a 12 años de cárcel aunque no irá preso hasta tanto la condena no quede firme en Casación.

El presidente de la Auditoría General de la Nación, Leandro Despouy, advirtió que "no cesó la cantidad de accidentes que puedan alejarnos de la idea de que una tragedia nueva no va a tener lugar", al recordar los 51 muertos y más de 700 heridos en Once.

La comisión de Presupuesto del Gobierno de la Ciudad comenzó a tratar un proyecto del Ejecutivo para contraer un préstamo a doce años con una entidad financiera de Brasil por la suma de 216 millones de dólares. La licitación la ganó Alstom en abril pasado.

La realizaron el diputado Claudio Lozano y la legisladora porteña María América González este miércoles, por no haber brindado el servicio durante 10 días.

El bloque de diputados que encabeza Claudio Lozano presentó un proyecto de ley para crear una Unidad de Gestión de Emergencia entre SBASE y SOFSE hasta que se resuelva la cuestión del traspaso del Subte, para lo cual también se presentarán ante la Justicia. Plantea revisar la concesión en manos del grupo Roggio, que hoy “funciona sin ningún tipo de control”. En la Legislatura porteña proponen una ley en el mismo sentido.

El gobierno nacional informó que ese monto se acreditará en el momento que la tarjeta no tenga el dinero suficiente para pagar un pasaje. Luego, se descontará de la siguiente carga. Además, ya se puede pedir el plástico en internet y recibirlo a través del correo

La jueza López Vergara ordenó al GCBA disponer de los fondos depositados por Nación para mantenimiento. Macri, en cambio, quiere destinar los fondos a sueldos para evitar un nuevo paro. Las paritarias, la inversión en mantenimiento y la concreción del traspaso, aún pendientes. La cuestión de fondo sigue.

Legisladores de la oposición elevaron un pedido de informes sobre las inspecciones y la auditoría realizadas por SBASE, y exigen explicaciones sobre los "actos administrativos que evidencian contradicciones" en relación al traspaso aún rechazado por el jefe de gobierno.

Dos diputados de la oposición hicieron hoy una presentación judicial para que el Máximo Tribunal defina quién debe hacerse cargo del servicio. Es el segundo pedido similar en los últimos días.

Tras la reunión con el Ente Tripartito de Transporte liderada por el ministro Florncio Randazzo, la vicejefa de Gobierno porteño María Eugenia Vidal aseguró que utilizarán los fondos para subsidios, aunque aclaró que no aceptarán el traspaso del servicio por falta de inversiones.