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Mientras la Ciudad y la Nación se responsabilizan mutuamente por la seguridad de la red de Subtes, la Justicia determinó que Metrovías también debe garantizarla.

Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado (SBASE) difundió una serie de renders en los que se muestra cómo quedará Plaza Francia tras la construcción de la estación de la línea H. Las obras permanecerán paradas por tres días más, a un costo de 170.000 pesos diarios, hasta que se resuelva el amparo interpuesto por la ONG Basta de Demoler.

El gobierno porteño presentó una medida cautelar ante el fuero Contencioso Administrativo Federal para que no haya cambios en el control de los Subtes.

El Ministerio de Planifiación Federal demandará al jefe de Gobierno Mauricio Macri ante la negativa de aceptar la transferencia de la red de Subtes y el Premetro. Desde Presidencia informaron que Cristina Fernández de Kirchner no le concederá una audiencia para discutir el asunto.

Desde el 5 de marzo y hasta el 14 de marzo se recibirán útiles escolares en distintas estaciones de Subte y de la Línea Ferroviaria Urquiza en el marco de la sexta edición de la campaña “Todos podemos ser útiles”. Todo lo recaudado será entregado a 4.500 escuelas rurales que asiste APAER. Como retribución por la colaboración Metrovías entregará dos viajes en Subte gratis al donante.

Por el temporal hay estaciones anegadas en las líneas B y D. La línea H, interrumpida. Por altoparlantes piden cerrar las ventanillas para no mojarse.

Tras el rechazo de Mauricio Macri a la transferencia del Subte, el control sobre el servicio prestado por la concesionaria Metrovías pasó a primer plano. Tanto el Gobierno porteño como el nacional niegan que a ellos les corresponda controlarlo. Desde el Ente Regulador de la Ciudad acusaron a Metrovías de impedir el ingreso de los inspectores a los talleres.

Lo afirmó la vicejefa de Gobierno porteño, María Eugenia Vidal, quien estimó que el monto de las tareas atrasadas "ronda los mil millones de dólares". Aseguró que está "agotado el tiempo de trabajo entre ministros", y que sólo puede destrabar el conflicto "una decisión política de la Presidente"

Metrovías, empresa concesionaria de las seis líneas del subterráneo porteño y el Premetro, rechazó el informe del Ente Único Regulador de Servicios Públicos de la Ciudad, al que achacó falta de competencia y haber observado "cuestiones accesorias, que no tienen que ver con la seguridad operativa del servicio".

Así lo reveló la vicejefa de Gobierno porteño, María Eugenia Vidal. "Nosotros no dijimos que no íbamos a negociar, sino que suspendíamos el diálogo a la espera de poder destrabar las diferencias", afirmó. Por su parte, Rodríguez Larreta aseguró que hay intención de "trabajar juntos para mejorar la seguridad y el transporte"

La Jefatura de Gobierno de la Ciudad ha difundido el documento enviado a Julio De Vido en el que da por suspendidas las negociaciones de la transferencia.

El acuerdo entre Nación y Ciudad posee dos artículos que generan confusión en torno al traspaso o no del transporte.

Según el legislador de Proyecto Sur, mientras el Jefe de Gobierno Porteño, Mauricio Macri, discute con el Gobierno Nacional, le asegura al Grupo Roggio una ganancia adicional de 10 millones de pesos “solo por el incremento de tarifa y sin hacer nada”. Por otro lado, el Ente Regulador de Servicios presentó un informe sobre deficiencias en el servicio durante el 2011.

Organizaciones vecinales presentaron un amparo; un juzgado estableció un plazo para que Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) entregue una propuesta de readecuación de la obra

El servicio subterraneo de las 6 lineas y el Premetro se reestablecio esta tarde, minutos antes de la hora pico, tras el anuncio de la presidenta del retorno de la Policia Federal a la red. Los trenes circulan con demoras.