Los coches chinos fueron descargados satisfactoriamente en Dock Sud en la mañana de este jueves tras más de un mes de viaje en barco desde China y a casi ocho años desde que se prometiera por primera vez su compra. De acuerdo a informaciones recabadas por enelSubte.com, algunos coches serán trasladados a Polvorín mientras que otros serán retenidos en depósito.
Las fuentes consultadas indicaron que los coches serán puestos en servicio en la línea A “cuanto antes” puesto que ya vienen de fábrica con la cartelería preparada para dicha traza incluyendo las dos nuevas estaciones San José de Flores y San Pedrito. En cuanto a las especificaciones técnicas cabe resaltar que vienen equipados con aire acondicionado, convirtiéndose en los primeros de la red en contar con esta tecnología. Además fueron equipados con cuatro puertas y computadora de a bordo del sistema de señales ATP. El mayor interrogante lo presenta su voltaje de trabajo, exclusivamente de 1500 VCC como en las líneas C, D, E y H, mientras que la línea A emplea por el momento 1100 VCC. Esto hace suponer que hasta que no lleguen más unidades o se transfieran coches Fiat Materfer en cantidad suficiente como para reemplazar a los coches La Brugeoise, deberán esperar para surcar los rieles de la línea A.
