Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) realizó un viaje de prueba entre las estaciones Capilla del Señor y San Antonio de Areco, con vistas al restablecimiento del servicio de pasajeros en ese sector, inactivo desde hace 30 años.
De la prueba participaron el presidente de ADIF-SOFSE, Martín Marinucci, el vicepresidente de ADIF, Rodrigo Álvarez y el gerente de la línea Mitre, Iván Kildoff, entre otros directivos de la SOFSE, quienes estuvieron acompañados por autoridades locales de Exaltación de la Cruz y San Andrés de Giles.
El viaje exploratorio tuvo como objetivo evaluar el estado de la infraestructura para la habilitación del servicio, lo que está previsto “para los primeros meses de 2023”, explicaron desde SOFSE.
No obstante, aún no está confirmado cómo será el servicio (si será directo desde Victoria o habrá transbordo en Capilla del Señor) o qué frecuencia tendrá, aunque sí se aclaró que tendrá paradas intermedias en las estaciones Diego Gaynor, Solís y Vagués.
👏🏻 Vuelvo a vivir una jornada de mucha emoción viendo la alegría de las vecinas y vecinos que pueden disfrutar después de tantos años la llegada del tren de pasajeros y pasajeras a su localidad. pic.twitter.com/cxYzLKwf6w
— Martín Marinucci (@MartinMarinucci) July 20, 2022
Tal como había explicado enelSubte, en los últimos meses se realizaron tareas de desmonte y desmalezado de la traza y se ejecutaron trabajos de mejoramiento de vías, lo que incluyó el recambio del 30% de los durmientes y el reacondicionamiento de los cambios de vía de la estación San Antonio de Areco.
Estas no son las únicas mejoras previstas en el sector: recientemente fue licitada la construcción de nuevos andenes en la estación Solís, ubicada entre Diego Gaynor y Vagués.
El tramo entre Capilla del Señor y San Antonio de Areco no tiene tráfico de pasajeros desde la década del 90. Tampoco es utilizado por trenes de cargas, a pesar de que formalmente es parte de la concesión de Nuevo Central Argentino (NCA). Pese a esto, la traza se mantiene relativamente conservada gracias a la labor de la Asociación de Amigos del Ramal Victoria – Pergamino.
En 2015, la ADIF había llegado a licitar la rehabilitación y el mejoramiento de vías entre Capilla del Señor y Pergamino (licitación 82/2015), pero el proceso fue dado de baja por la gestión Dietrich.
Después de 30 años, el tren de pasajeros volverá a San Antonio de Areco 🚉
Se realizó un viaje de prueba que permitirá extender el servicio que actualmente une Victoria con Capilla del Señor.
Los y las vecinas de Gaynor, Solís, Vagues y Areco pronto podrán disfrutar del tren 🙌 pic.twitter.com/S5aXJvWVFK
— Trenes Argentinos (@TrenesArg) July 20, 2022
Cómo quedará el ramal Victoria – Capilla del Señor – Areco
- Victoria – El Talar: será renovado integralmente y electrificado en el marco del proyecto de modernización de la línea Mitre, con financiamiento del Banco Mundial.
- El Talar – Garín: su renovación fue recientemente adjudicada.
- Garín – Matheu: será renovado íntegramente. La licitación está próxima a ser adjudicada.
- Matheu – Los Cardales: ya ha sido renovado.
- Capilla del Señor – San Antonio de Areco: será rehabilitado tras las obras de mejoramiento mencionadas en este artículo.
