16 febrero 2025

México: anuncian pronto inicio de obras para el tren a Pachuca

México anunció el pronto inicio de las obras para el ferrocarril México - Pachuca, una de las nuevas cuatro líneas que impulsará el actual gobierno. El proyecto se complementa con la ampliación de una línea suburbana que conectará a la capital con el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.

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El Gobierno de México anunció que en el próximo mes de abril comenzarán las obras del tren México – Pachuca. 

El proyecto, cuyos trabajos preliminares habían comenzado a finales del año pasado, comprende el sector ubicado entre el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y Pachuca.

La traza atravesará los municipios intermedios de Zumpango, Tecámac, Nextlalpan y Temascalapa, en el Estado de México, así como Tizayuca, Zapotlán, Villa de Tezontepec, Jaltocán, Pachuca de Soto y Mineral de Reforma, en el Estado de Hidalgo.

La terminal en el nuevo aeropuerto será compartida con el Tren Suburbano del Valle de México, que actualmente está siendo extendido hasta allí. Se estima que esta ampliación estará terminada en el curso del corriente año.

Una vez finalizadas las obras de ambos trayectos, será posible conectar la estación Buenavista, en la Ciudad de México, con Pachuca. Esa estación, cabe recordar, permite combinar con la línea B del Metro de la Ciudad de México.

Apuesta por el sistema ferroviario

El proyecto del tren a Pachuca forma parte de una de las cuatro líneas de media y larga distancia anunciadas por el gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum, en el marco del plan “República Conectada”.

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Además del citado tramo, también se contempla reactivar los servicios de pasajeros entre Ciudad de México – Nuevo Laredo (1143 km), Ciudad de México – Guadalajara – Nogales (1783 km) y Ciudad de México –  Coatzacoalcos (800 km).

Con este objetivo en mente, recientemente el Congreso mexicano aprobó una reforma constitucional que le devuelve al Estado el control sobre la infraestructura ferroviaria, declarada como área prioritaria para el desarrollo nacional.

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Cabe recordar que, además de estos proyectos, se avanza con la terminación de nuevos tramos del Tren Maya. Tal como informó enelSubte, semanas atrás fueron inaugurados dos nuevos tramos de ese ramal ferroviario, que no solo servirá a pasajeros, sino también a cargas: en el futuro se habilitará una conexión multimodal con Puerto Progreso.

Asimismo, se avanza con la última etapa del tren interurbano México – Toluca -conocido como “El Insurgente”- (Santa Fe – Observatorio), que permitirá la conexión de ese servicio con la línea 1 del Metro de la Ciudad de México –actualmente en proceso de modernización– y, a futuro, con la línea 12. Vale notar que el primer y segundo tramo ya se encuentran operativos, con buena respuesta por parte del público usuario.

El renovado impulso dado por México al transporte ferroviario en los últimos años ofrece un importante contraste con la realidad argentina. Todos los proyectos ferroviarios por fuera de la emergencia ferroviaria, como la electrificación de la línea San Martín o de la línea Belgrano Sur, fueron dejados de lado. Además, durante 2024 fueron cancelados seis servicios de corta y larga distancia por fuera del AMBA.

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