5 diciembre 2020
Array

Por el recambio de vías, se intensifican los ruidos en la línea D

El tramo Facultad de Medicina - Pueyrredón registra nuevamente fuertes ruidos en las curvas allí presentes por las vías nuevas. El mismo fenómeno ya se había repetido en la línea C hace doce años.

Más leídos

Marinucci: “Todas las líneas del Área Metropolitana tienen que ser administradas por el Estado”

En diálogo con enelSubte, el presidente de SOFSE, Martín Marinucci, responde a todo. El impacto de la pandemia en el ferrocarril. Los planes para el futuro en trenes urbanos, regionales y de larga distancia. Definiciones sobre la concesión del Belgrano Norte y el Urquiza y la compra de trenes.

Los trenes a Mar del Plata y Bragado suman frecuencias

El tren a Mar del Plata sumará una segunda frecuencia diaria directa de cara a la temporada de verano. En tanto, el tren Once - Bragado incorpora una segunda frecuencia semanal, recuperando el esquema previo a la pandemia. SOFSE liberó la venta de pasajes hasta el 31 de enero. Incrementan la capacidad de las formaciones al 80%.

Así funcionan los trenes durante la pandemia

Conocé cómo operan los ferrocarriles metropolitanos durante la pandemia: estaciones abiertas, frecuencia y recomendaciones para el viaje.

Extenderán el tren Salta – Güemes hasta Campo Quijano

SOFSE extenderá el servicio Salta - Güemes por el ramal C14 del Belgrano hasta Campo Quijano. Sumarán tres paradas intermedias e incorporarán más cochemotores Alerce. El anuncio fue formalizado con la firma de un convenio entre la empresa y el gobierno salteño. El servicio es el tercer tren regional más utilizado del país.

Retiran a Ferrosur la concesión del ramal Empalme Lobos – Bolívar

El ramal Empalme Lobos - Bolívar del Roca pasará a ser administrado por la ADIF. Se trata de un ramal que formaba parte de la concesión de Ferrosur, aunque la carguera no lo usa desde hace más de dos décadas y se lo había traspasado a Ferrobaires. El tráfico de pasajeros lleva varios años interrumpido.

El recambio de vías en la línea D no sólo acortó el horario de servicio, sino que también reintrodujo un viejo conocido de los pasajeros: los fuertes ruidos en las curvas.  En el tramo comprendido entre las estaciones Facultad de Medicina y Pueyrredón, se pueden sentir agudos chirridos producidos por el roce entre los nuevos rieles y las pestañas de las ruedas de los trenes.  Este fenómeno es más evidente en las formaciones Fiat Materfer, por lo que los pasajeros muchas veces se cubren los oídos cuando el tren circula por el tramo.  Hace seis años, la concesionaria había instalado lubricadores de vía en el sector, aunque parece que ahora no están operativos.


A medida que pasa el tiempo la infraestructura de vías sufre un lógico desgaste que, sumado al mantenimiento periódico, tiende a reducir o a evitar estos ruidos.  No obstante, las nuevas vías entregan un registro mucho menor entre la rueda y el riel, por lo que es de esperar que se produzca este tipo de fenómenos hasta tanto se realicen los ajustes necesarios en el perfil del hongo de los rieles.  En 1998, Metrovías renovó las vías en la línea C y se dio un fenómeno similar: las viejas vías ya estaban lo suficientemente desgastadas como para que no se produjeran zumbidos.  El correcto mantenimiento del material rodante es otro aspecto a considerar, ya que en la C los chirridos disminuyeron sensiblemente luego de que los coches Siemens fueran reemplazados por los actuales “Nagoya”.  En la línea D, será también necesario revisar el estado de suspensiones y de las ruedas de los coches.




Destacados

Ultimos artículos

Marinucci: “Todas las líneas del Área Metropolitana tienen que ser administradas por el Estado”

En diálogo con enelSubte, el presidente de SOFSE, Martín Marinucci, responde a todo. El impacto de la pandemia en el ferrocarril. Los planes para el futuro en trenes urbanos, regionales y de larga distancia. Definiciones sobre la concesión del Belgrano Norte y el Urquiza y la compra de trenes.

Los trenes a Mar del Plata y Bragado suman frecuencias

El tren a Mar del Plata sumará una segunda frecuencia diaria directa de cara a la temporada de verano. En tanto, el tren Once - Bragado incorpora una segunda frecuencia semanal, recuperando el esquema previo a la pandemia. SOFSE liberó la venta de pasajes hasta el 31 de enero. Incrementan la capacidad de las formaciones al 80%.

Restablecen el servicio de trenes a Córdoba

El tren Retiro Mitre - Córdoba vuelve a circular este domingo 6 y sumará paradas en San Nicolás y Leones. Las formaciones tienen capacidad limitada y no funcionan los camarotes ni el coche comedor. El servicio estaba interrumpido desde marzo a causa de la pandemia.

CRRC fabricará trenes de conducción automática para el Metro de Bogotá

El consorcio a cargo de la construcción del Metro de Bogotá encargó a CRRC la fabricación de 30 trenes automáticos sin conductor para la primera línea de la capital colombiana. Se estima que las formaciones comenzarán a llegar en 2025, pero la línea iniciará servicio comercial recién en 2028.

Ya se puede viajar en tren a Chascomús

Chascomús habilitó el transporte ferroviario: los trenes a Mar del Plata volvieron a detenerse en la ciudad. Además se restableció el servicio local Alejandro Korn - Chascomús, que funcionaba limitado hasta Brandsen. Sin embargo, los fines de semana seguirá prestando servicio corto.

Artículos relacionados

Comentarios