Metrobus

Piccardo anunció meses atrás la licitación de obras para ampliar el Nodo Nueve de Julio, pero todo el proceso quedó paralizado en forma indefinida por las obras del Metrobús en la misma zona. El GCBA no previó la coexistencia de ambos trabajos y, en la disyuntiva, priorizó el transporte automotor.

El Legislador propone impedir que los futuros trazados se superpongan con líneas de subte. Sostiene que es necesario frenar el Metrobus 9 de Julio al que consideró un "capricho macrista".

En un breve discurso de apertura de sesiones no hubo alusión a la ampliación de la red de subterráneos, apenas a la reapertura de la línea A, a la que invitó a la Presidente. En cambio, dedicó importante espacio a elogiar lo presuntamente novedoso y ecológico de los carriles exclusivos.

La gestión Mauricio Macri dejó de interesarse por la construcción de túneles. El jefe de Gobierno porteño figura entre los intendentes que menos extendió los túneles

El diputado Alejandro Bodart (MST - Proyecto Sur) presentó un proyecto para extender el Premetro sobre la traza prevista para el Metrobus del Sur. "Su implementación es un salto hacia la eficiencia en una Ciudad cada vez más congestionada", dijo el legislador.

Ante la inminente inauguración del Metrobus por la avenida Juan B. Justo, es necesario aclarar ciertas declaraciones de funcionarios porteños que buscan equiparar este sistema con la red de subterráneos.

En la mayoría de los colectivos de la Ciudad aparecieron calcomanías pidiendo carriles exclusivos y aprovechando para denostar el modo de transporte subterráneo.