Un ambicioso plan de mejoras será llevado a cabo en trenes, túneles, estaciones y escaleras mecánicas. El monto de 75 millones de euros será financiado por el Banco Europeo de Inversiones en dos tramos a desembolsar en 2015 y 2016.
El Instituto Ferroviario de Chile ha pedido declarar Monumento Histórico a la primera formación del Metro de Santiago, fabricada por Alstom en Francia a inicios de los 70. Entre los antecedentes toman el caso de los Brugeoise.
Una auditoría alemana emitió un demoledor informe para el Metro de México, al declarar que los trenes CAF de la línea 12 son incompatibles con la infraestructura. El mal diseño de los coches españoles pone en riesgo la seguridad de los pasajeros e incrementa los costos de mantenimiento a perpetuidad.
Forma parte de un programa de arrecifes artificiales de la Autoridad de Tránsito Metropolitana. Se espera aumentar la biodiversidad de los océanos estadounidense, pero las organizaciones ecologistas se oponen.
Una senadora y candidata a intendenta de Montevideo dijo estar analizando tranvías eléctricos y trenes de cercanía para la capital uruguaya. También sugirió estudiar la viabilidad de un Subte.
Cuenca, en Ecuador, será la primera ciudad del continente en poseer una línea tranviaria sin catenaria. Otra ciudad que apuesta al transporte guiado, masivo, sustentable y duradero. En Buenos Aires el Premetro continúa sin planes de extensión, y el Tranvía del Este detenido hace dos años.
La SNCF reasumió en forma integral operación e infraestructura, dividas en los años 90. España discute una reforma similar. En el Reino Unido es cada vez más fuerte el clamor por una reestatización del sistema. Todos buscan revertir la fragmentación de la red ferroviaria. Debates que interpelan directamente a los ferrocarriles argentinos.
CNR y CSR anunciaron el pasado 31 de diciembre su fusión en una nueva firma denominada CRRC (China Railway Rolling Stock Corp) para dar origen a la mayor ferroviaria del mundo.
La compañía consiguió dos créditos: uno japonés, de 250 millones de dólares y otro francés por 550 millones. Buscan financiar expansión de la red y adquisición de material rodante.
Hoy, 20 de diciembre, se celebran 100 años de una de las más importantes estaciones de la capital japonesa y lo festejan con una estación totalmente restaurada.
Las empresas presentaron el borrador de su fusión al Consejo de Estado de la República Popular China. CSR adquiriría la totalidad de las acciones de CNR para dar lugar a la mayor ferroviaria del mundo, cuyos activos superarían los 50.000 millones de dólares.
La empresa china presentó los dos primeros trenes equipados con conducción automática de un total de 70 que se entregarán el próximo año para el Metro de Pekín. Los componentes se fabricaron íntegramente en China.
El encuentro anual, que en esta oportunidad se realizó en la Ciudad de México, trató acerca de políticas tarifarias. Piccardo expuso en representación de SBASE.