Ferrocarriles

Trenes Argentinos sumará dos nuevos servicios a Bahía Blanca vía Lamadrid. Al del viernes se agregarán salidas los lunes y miércoles. Haciéndose eco de los reclamos de los vecinos, el tren sumará una parada en Saavedra. Los dos servicios vía Pringles, en cambio, no serán repuestos.

Se inició oficialmente la obra del viaducto del Belgrano Sur. Se cortará la línea en Sáenz para permitir el avance de los trabajos del primer tramo, que comprende la elevación de la traza y la construcción de una nueva estación, lo que demorará unos dos años. La extensión a Constitución, para una segunda etapa.

enelSubte accedió en exclusiva a los renders del viaducto del ramal Tigre de la línea Mitre. La obra, que consiste en la elevación de la traza entre el Hipódromo y la Avenida Congreso, fue adjudicada a la UTE Chediack - Roggio. Las obras se realizarán sin afectar el servicio ferroviario.

Trenes Argentinos Operaciones volverá a prestar servicios entre Plaza Constitución y Lezama, pasando por Chascomús, con un tren diario por sentido. Se trata de un servicio que reemplazará al diferencial cancelado en julio del año pasado, extendido a Lezama por demanda de los vecinos. Incertidumbre sobre el servicio local.

La Municipalidad de General Pueyrredón vuelve a la carga con su proyecto para convertir la vía del ramal Mar del Plata - Miramar en un parque lineal con bicisendas. El proyecto invalidaría el uso ferroviario de la traza. Por el convenio de traspaso de Ferrobaires, Nación está obligada a mantenerlo.

Las obras de electrificación de la línea Roca entre Claypole y Bosques marcha a buen ritmo y se completaría en breve. También están instalando señalamiento ATS, lo que permitirá la circulación de trenes eléctricos directos entre Plaza Constitución y Bosques (vía Temperley). Avances a menor ritmo en el ramal a La Plata.

El servicio metropolitano de Resistencia, suspendido desde abril pasado, volvería a funcionar en 2018. Sin embargo, la fecha no es concluyente: las obras de reparación de vías demorarían de seis a ocho meses, pero no tienen fecha de inicio prevista. El fantasma de la provincialización y el reclamo de los usuarios.

Desde el 3 de julio volverán a circular los trenes a Mar del Plata. El servicio tendrá frecuencia diaria y parará en todas las estaciones intermedias. De lunes a jueves habrá tarifas promocionales, pero los valores aumentarán de viernes a domingo y durante las vacaciones de invierno.

Trenes Argentinos Operaciones asumiría la prestación de algunos servicios de Ferrobaires a partir de julio próximo. Junín y Bahía Blanca tendrían tres servicios semanales. La decisión se toma a poco de cumplirse un año de la suspensión de los trenes provinciales. Se despeja el traspaso.

El titular de la empresa provincial, coronel (R) Diotti, renunció luego de una reunión clave por el traspaso de Ferrobaires a Nación. Será reemplazado por Lucas Fernández Aparicio, funcionario del Ministerio de Transporte y miembro de la Comisión de Renegociación de Contratos con las concesionarias ferroviarias.

Este miércoles habrá una reunión de la Unidad Operativa de Transferencia con los gremios y autoridades provinciales y nacionales. El traspaso a SOFSE estaría más cerca de concretarse. Aspiran a restablecer servicios en los corredores prioritarios, pero sin plazos.

El Gobierno de la Ciudad anunció la creación de un parque lineal de 1500 metros lineales sobre las vías del ferrocarril Sarmiento. Buscan retomar el viejo proyecto del Corredor Verde del Oeste, lanzado a inicios de los 2000.

Finalizaron las obras de colocación de vías en el reconstruido puente "La Clarita". Sin embargo, la vuelta de los trenes de pasajeros a La Pampa es cada vez más incierta: no está entre las prioridades del gobierno. Por lo pronto, la obra permite recuperar el tráfico de cargas en el ramal.

El Ministerio de Transporte realizará una serie de reuniones para recibir consultas y sugerencias sobre el anteproyecto de la estación central Obelisco en el marco de la obra de la Red Expresa Regional (RER). El llamado a licitación para Constitución subterránea sería inminente. El riesgo de ahorrar infraestructura.

La obra del viaducto de la línea Mitre entre el Hipódromo y Av. Congreso fue adjudicada a una UTE formada por las constructoras Chediack y Roggio, controlante de Metrovías. Las contratistas ya ocuparon el obrador, en Belgrano. Las obras se realizarán sin afectar el normal desarrollo del servicio.