Ferrocarriles

El 1° de marzo de 1948 el Estado argentino tomaba posesión efectiva de los ferrocarriles de capital británico, cuya adquisición había sido acordada el año anterior. La medida estaba en línea con las decisiones tomadas a nivel mundial en la materia en ese entonces: el mismo año, Gran Bretaña había estatizado su red, marcando el fin de la era del ferrocarril privado. En la misma fecha de 2015 se anunció la recreación de Ferrocarriles Argentinos: a tres años, ¿qué quedó de aquél impulso?

Desde el Ministerio de Transporte explicaron a este medio que la electrificación del tramo Berazategui - Bosques del Roca se encuentra postergada y supeditada al avance de las obras de renovación de vías de ese ramal. El tráfico ferroviario se encuentra interrumpido allí desde septiembre de 2015.

La cantidad de pasajeros transportados por la línea Urquiza creció un 41% en enero, en comparación con igual mes del año anterior. Metrovías sumó seis servicios adicionales en las horas pico. El aumento de la demanda se debió al servicio limitado aplicado en la línea San Martín por las obras del viaducto.

La Unión Ferroviaria acordó con los ministerios de Transporte y Trabajo la unificación de más de diez convenios colectivos: ahora habrá dos normas, una para ferrocarriles metropolitanos y otra para los trenes de larga distancia. Con esta nueva reglamentación los trabajadores podrán pasarse de línea, algo que no se podía hasta ahora.

La estación Pereyra del ramal Plaza Constitución - La Plata de la línea Roca reabrió este miércoles tras la finalización de las obras de elevación definitiva de andenes. Debido a que allí no había andenes provisorios, los trenes pasaban sin parar.

Trenes Argentinos Operaciones informó que este sábado y domingo habrá servicio limitado en el ramal Tigre de la línea Mitre. Se debe a obras del viaducto entre el Hipódromo y avenida Congreso. Habrá un servicio de colectivos entre las estaciones Rivadavia, Belgrano C y Retiro.

El acuerdo permitirá realizar proyectos conjuntos y mejorar la capacitación de los trabajadores ferroviarios. Es una consecuencia de la reciente gira presidencial a Rusia.

Se trata del primer proyecto ferroviario que será ejecutado con la modalidad de Acuerdo de Participación Público - Privada. El nuevo ramal permitirá acceder por ferrocarril al yacimiento de hidrocarburos de Vaca Muerta.

Los trenes circularán hasta a esa fecha entre las cabeceras Cabred, Pilar y Villa del Parque. Se mantiene sin cambios el servicio alternativo de colectivos.

Se buscará ejecutar la obra mediante un Acuerdo de Participación Público-Privada. El financiamiento, un problema recurrente para la obra pública.

El Gobierno rechazó la prórroga por diez años solicitada por la empresa operadora del Belgrano Norte. Todo indica que la intención oficial es volver a privatizar la línea, cuya cuenta de explotación es cubierta en un 94% por el Estado.

La formación fue evacuada minutos después de las 9 de la mañana del domingo en General Pirán. Se trató de una falsa alarma.

La estación había sido severamente afectada por un incendio en 2013. Los trabajos se iniciarán en agosto y demandarán una inversión de 26 millones de pesos y 10 meses de trabajo.

Se renovarán 1200 kilómetros de vías entre Retiro y Mendoza, además de ramales secundarios hacia la provincia de San Juan. Esperan poder aumentar la velocidad de circulación de los trenes de carga y bajar costos logísticos.

El gigante ferroviario francés busca insertarse en el sector ferroviario argentino. Fuerte puja para quedarse con la licitación de 169 trenes eléctricos para el área metropolitana, que se licitarán este año.