Ferrocarriles

El ministro de Transporte confirmó que el contrato de construcción del soterramiento del Sarmiento será rescindido por el Estado. Aseguran que en el actual contexto dar continuidad a la obra es "inviable". Analizan cómo evitar juicios y la viabilidad de un viaducto con el Gobierno de la Ciudad.

Tal como había anticipado enelSubte, un grupo de gerentes designados durante la gestión anterior en la SOFSE se resisten a renunciar a pesar de la renovación de autoridades en la empresa estatal. Exigen ser despedidos y gozar de la doble indemnización. Al tratarse de altos cargos con jugosos salarios, la compensación ascendería a unos dos millones de pesos por gerente.

Los andenes de estaciones con plataformas cortas de la línea Roca están siendo extendidos para admitir formaciones de hasta ocho coches. Ya comenzaron los trabajos en Yrigoyen, Gerli, Turdera y El Jagüel. Con la compra de 200 unidades adicionales a CRRC, los trenes de la línea, actualmente de siete unidades, pasarán a ser todos de ocho.

El Secretario General de la Unión Ferroviaria, Sergio Sasia, confirmó su apoyo a la extensión del horario nocturno de trenes que estudia el Ministerio de Transporte de la Nación. "Es una demanda que hacen mucho los usuarios. Se puede hacer claramente, seguramente se va a tomar en no mucho tiempo", adelantó.

En una entrevista radial, el ministro de Transporte ofreció definiciones por primera vez desde que asumió: tarifas, extensión horaria de ferrocarriles, concesiones, rol del Estado y del sector privado. Y se defiende de las críticas por no ser especialista en el área.

El ministro de Transporte adelantó que el Gobierno ya está comenzando a trabajar en la extensión del horario de servicio nocturno de las líneas ferroviarias metropolitanas y aseguró que hay conversaciones con la Ciudad para que ésta haga lo propio con el Subte. Meoni aseguró que ambos servicios "cortan demasiado temprano", perjudicando "a miles de trabajadores".

A casi un mes del cambio de gobierno, se renovaron las autoridades de las tres empresas ferroviarias estatales. Martín Marinucci y Ricardo Lissalde, dos hombres del massismo, estarán a cargo de SOFSE y ADIF, respectivamente. Daniel Vispo, de la Unión Ferroviaria, en Trenes Argentinos Cargas. La incógnita de Ferrocarriles Argentinos.

Nación dejaría de lado la obra del soterramiento del Sarmiento y la traspasaría a la Ciudad, que deberá definir su continuidad y financiamiento. Para abaratarla, el gobierno porteño podría continuar la obra en con un viaducto entre Villa Luro y Caballito, tal como se mencionó meses atrás. El soterramiento está frenado desde el verano pasado por restricciones presupuestarias.

Pese a que las obras del viaducto llevan meses paralizadas y recién acaban de ser relicitadas, los espacios bajo el viaducto ya fueron entregados en concesión por un plazo de 30 años. La resolución salió publicada el último día del gobierno de Macri.

El Gobierno porteño, a través de AUSA, licitó la realización de las obras remanentes del viaducto San Martín, que abarcan tanto infraestructura como estaciones. La apertura de sobres será en enero y los trabajos comenzarán en el primer trimestre. Las obras están frenadas desde fines de agosto, tras el incumplimiento de pagos por parte de la contratista y la posterior rescisión del contrato.

Los pasajes del tren Plaza Constitución - Mar del Plata están agotados hasta el 15 de enero. La escasa oferta de servicios, nuevamente en discusión: circulan sólo dos servicios diarios, cuando los planes de años anteriores mencionaban hasta seis frecuencias por día.

El Mitre-Tigre circulará cada 11 minutos en hora pico desde el próximo lunes. Desde la apertura del viaducto, los trenes pasaban cada 16 minutos. También se mejora la frecuencia de los días sábados y domingos. Vuelve a circular en toda su extensión el Victoria-Capilla y se incorporan servicios en el Villa Ballester-Zárate.

Comenzaron los trabajos para reparar el pedraplén de la línea San Martín sobre la laguna La Picasa, que está intransitable desde la crecida de 2017. La rehabilitación del tramo ahorrará viaje a los trenes cargueros y permitirá restablecer los servicios de pasajeros a Rufino y Laboulaye. Se estima que la obra estará terminada para mediados del año que viene.

Un cochemotor Alerce hizo un viaje de prueba por el rehabilitado ramal CC7, uniendo las estaciones Alta Córdoba y Córdoba Mitre. La recuperación de la traza permitirá que los trenes reciban mantenimiento en los talleres de la estación Mitre y abre la puerta a la posibilidad de extender el Tren de las Sierras hasta allí.

La línea Maipú-Delta funcionará con servicio limitado entre San Isidro R y Delta debido a la realización de obras en las vías. El diagrama se extenderá desde hoy hasta el viernes, restableciéndose el servicio completo el sábado por la mañana.