25 febrero 2021

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Firmaron el acuerdo financiero con China para la línea G

El ministro Grindetti firmó con el Eximbank el acuerdo de financiamiento de la obra por 1400 millones de dólares. Aún resta firmar el acuerdo comercial, ya redactado por SBASE, para que el proyecto sea sometido a la aprobación de la Legislatura.

Grindetti viaja a China a buscar un crédito para la línea G

El ministro de Hacienda deberá negociar, y eventualmente cerrar, un acuerdo de financiamiento para la línea G con el Eximbank de China. SBASE ya tiene redactado el acuerdo por la obra. Antes de fin de año podría enviarse todo a la Legislatura para su aprobación.

Solanas y Juez pedirán informes sobre los créditos para las compras a China

Los bloques de Proyecto Sur y del Frente Cívico anunciaron que pedirán informes al Gobierno sobre los acuerdos de financiamiento rubricados con China por 10.000 millones de dólares para el Subte cordobés, el Belgrano Cargas y los coches para el Subte porteño, entre otros items. En el Consejo Deliberante cordobés, el bloque juecista planea convocar al secretario de Transporte Juan Pablo Schiavi para que explique por qué se rechazó la oferta del Alstom para el Subte local, 1100 millones más barata que la aprobada con los chinos.

Solanas criticó con dureza los acuerdos con China para el Subte y los ferrocarriles

El candidato presidencial por Proyecto Sur lanzó duros cuestionamientos a dichos convenios firmados durante los gobiernos de Néstor y Cristina Kirchner. Tambien anunció que, de llegar a la Presidencia, creará una comisión investigadora de las concesiones del Subte porteño y los trenes.

“Los subtes son una bomba de tiempo”, dijo Dellacarbonara

El delegado de la línea B se refirió con esas palabras al estado general de las formaciones del Subte al anunciar la suspensión del paro previsto para hoy. Metrovías ofreció sumar dos formaciones más, aunque no trascendió de dónde las sacarían. El grremio advierte que eso no resuelve el problema de fondo.

Grindetti viajará a China por el financiamiento para la línea G

El ministro de Hacienda partirá el lunes a China para intentar cerrar el acuerdo por el financiamiento para la línea G. Se trata de 1400 millones de dólares a una tasa que rondaría entre el 15 y 20 por ciento.

Cuestionamientos al acuerdo con China por la línea G

Circula un documento en donde se cuestiona la política del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires de delegar la construcción de la línea G en un consorcio chino. Argumentan que los costos serían mucho menores si la obra la hiciera SBASE, mientras advierten sobre las gravosas consecuencias del endeudamiento previsto sobre el erario público.

Las tuneleras del Maldonado, ¿el futuro del Subte?

Estas modernas máquinas realizan avances de hasta 40 metros por día en la excavación de los túneles aliviadores del arroyo Maldonado. Según fuentes del Gobierno porteño, está previsto que esta tecnología se utilice para la construcción de la línea G.

Línea B: 80 años transportándote

El 17 de octubre de 1930 viajaban 190 mil pasajeros en el primer día de servicio de la línea B, para convertirse casi 80 años después en la línea más utilizada de la red. Reseña histórica y recorrida fotográfica por la línea roja de la Avenida Corrientes.

Vida y obra de Eduardo Schabner, responsable de la seguridad de las obras del Subte

Schabner, procesado por la Justicia en 2008, fue ratificado por Macri al frente de la seguridad de las obras del Subte contrariamente a lo que estipula la Constitución. Tampoco cumple con los requisitos profesionales para desempeñar su cargo.

Lavagna criticó los acuerdos con China

El ex ministro de Economía se refirió a la comisión cobrada por Franco Macri. Dijo que "en un acuerdo pais a pais, ningún empresario debe cobrar ninguna comisión". Sus dichos se dieron en el contexto de su opinión sobre el caso de la supuesta "embajada paralela" en Venezuela.

Pino Solanas criticó los convenios ferroviarios con China

El diputado nacional se expresó en duros términos respecto a los acuerdos de inversiones ferroviarias firmados por la Presidente en China. Pidió que se reactive la industria ferroviaria argentina.

De Vido visitó fábrica de coches para el Subte en China

El ministro de Planificación visitó las instalaciones de la empresa CITIC, en donde se producirían coches para el Subte de Buenos Aires además de material rodante para líneas ferroviarias interurbanas. Planean comprar 279 coches para reequipar a las líneas A, C y E.

La estación Boedo cumple 50 años

El 9 de julio de 1960 se inauguraba la estación Boedo tras dieciseis años de operar como un apeadero. Tiempo después, la estación fue remodelada a la forma que tiene hoy en día. Cincuenta años después, aguarda aún la construcción de su segundo lobby.

Ferrofilatelia

El término fue acuñado por un lector de enelSubte.com. Decidimos tomarlo para graficar la variada colección de modelos de material rodante con los que cuenta el Subte de Buenos Aires. La perjudicial diversidad de coches parece no poder revertirse: otra vez se busca incorporar nuevos ejemplares en lugar de buscar una política única en la adquisición de rodados, como ocurre en varios metros del mundo.

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