1 diciembre 2022

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Exclusivo: así serán los nuevos trenes que piensan comprar para la línea B

enelSubte accedió al anteproyecto de especificaciones técnicas de la licitación para los nuevos trenes de la línea B. Comprarían una flota "corta" para reemplazar únicamente a los Mitsubishi, dejando para más adelante una definición sobre los CAF 6000. Los trenes tendrían gálibo ferroviario, pero tomarán energía de la catenaria rígida. La previsión del CBTC.

¿Fin? de las concesiones: el camino al acceso abierto híbrido se inicia con una prórroga a FEPSA

El Ministerio de Transporte dio el primer paso para la implementación del "acceso abierto", estableciendo el canon que deberán abonar los eventuales operadores ferroviarios. Sin embargo, el esquema no se implementará en toda la red ni tampoco de inmediato: su aplicación quedará limitada al Sarmiento y parte del Roca una vez que termine la concesión de FEPSA, que fue prorrogada por un año. Las aristas que quedan por pulir.

Tras negarlo, admiten que los trenes españoles usados de la línea B tienen asbesto

Fuentes oficiales admitieron el hallazgo de piezas con asbesto en los trenes CAF 6000 de la línea B. Su presencia había sido negada años atrás. Los trenes están siendo intervenidos en el Taller Rancagua para retirarles el peligroso material, potencialmente cancerígeno. Los trenes fueron adquiridos con posterioridad a la prohibición de importar asbesto: la polémica compra vuelve a estar bajo la lupa.

Transporte cumple una década con rango ministerial

Se cumplen 10 años de la creación del Ministerio del Interior y Transporte. La decisión rejerarquizó al área en el gobierno por primera vez en más de medio siglo y se tradujo en un fuerte impulso a las inversiones en el sistema ferroviario, la recuperación de las capacidades del Estado y la redefinición del marco normativo. Las tareas pendientes.

Se cumplen 15 años de la inauguración de las obras de la línea H

Hoy se cumplen 15 años de la primera inauguración de la línea H. Fue una ceremonia simbólica: las obras estaban terminadas, pero el servicio no comenzaría hasta octubre de 2007. Las motivaciones y las intrigas políticas detrás de esa jornada. La situación de la línea una década y media después.

Producirán prototipos de durmientes de plástico para realizar pruebas técnicas

Se producirán 100 durmientes hechos con plástico reciclado para evaluar sus prestaciones en la vía. El proyecto forma parte de una iniciativa del Ministerio de Transporte para evitar el uso de durmientes de madera de quebracho, especie vegetal en peligro por la sobreexplotación.

Recuperan bandejas automovileras para los trenes de larga distancia

Los trabajos de reparación de cuatro bandejas automovileras que circularán acopladas a trenes de pasajeros de larga distancia avanzan a buen ritmo. Las obras, realizadas por Materfer, incluyen la modificación del sistema de frenos y rampas y el agregado de protecciones para evitar actos de vandalismo.

Tomás Elejalde, del Metro de Medellín, en un diálogo exclusivo con enelSubte

enelSubte dialogó con Tomás Elejalde, Gerente General del Metro de Medellín, sobre las obras de extensión de la red a futuro y los esquemas de mantenimiento. El desafío de gestionar el transporte público en pandemia y el aporte de los sistemas de metro a la sustentabilidad. ¿Cómo se planta el transporte sobre rieles frente a los sistemas BRT? Definiciones.

Se cumple un año del fallecimiento del ministro Mario Meoni

Este sábado 23 se cumple un año del fallecimiento del ministro de Transporte, Mario Meoni, en un accidente automovilístico. A pesar de su breve gestión, las definiciones trazadas entonces continuaron definiendo la política ferroviaria en último año, aunque con avances y retrocesos. Los homenajes.

El transporte público vuelve a la normalidad: ya recuperó a 9 de cada 10 pasajeros

El uso del transporte público en el AMBA ya está casi en los niveles de prepandemia: el último fin de semana viajó un 93% en comparación a la cantidad que lo hizo en el fin de semana previo al aislamiento de marzo de 2020. En días hábiles la cifra es del 91%. La recuperación, sin embargo, es dispar según los modos de transporte: el Subte exhibe una performance más modesta.

Exclusivo: electrificarán el Belgrano Sur con un crédito del Banco Mundial

La ADIF lanzó un proyecto para modernizar la línea Belgrano Sur: contempla la electrificación de la línea, la construcción de una subestación y nuevos talleres en Tapiales y la renovación de vías Tapiales - González Catán. A su vez, se prevé instalar un nuevo señalamiento, la construcción de 10 pasos bajo nivel y el mejoramiento de estaciones y sus entornos. La iniciativa, que está avanzada, será financiada con un crédito del Banco Mundial.

Ferrocarriles Argentinos, a un año del relanzamiento: qué cambió y qué queda por cambiar

Se cumple un año de que el entonces ministro Meoni relanzara Ferrocarriles Argentinos, luego de cinco años de inactividad. A pesar de un diagnóstico bien orientado, el relanzamiento se quedó a medio camino: la empresa no llegó a cumplir los objetivos trazados entonces, adoptó un rol cada vez más desdibujado y hasta cambió tres presidentes. La llegada de Contreras, en un momento bisagra para la red ferroviaria.

10 años de la Tragedia de Once: un punto de inflexión

En la mañana del 22 de febrero de 2012, un tren de la línea Sarmiento impactó contra los topes de vía de la estación Once. El saldo fue trágico: 51 muertos y más de 700 heridos. La tragedia fue un punto de inflexión para el sistema ferroviario y para el transporte en general en el país. A una década de aquella fatídica jornada: qué cambió y qué queda aún por cambiar.

Tren Patagónico: demanda insatisfecha y una concesión por vencer

La operadora provincial rionegrina operó al tope de su capacidad en una temporada con demanda récord de pasajes. Sin embargo, ofrece pocos servicios y escasa cantidad de plazas. La situación de fragilidad de la empresa y el próximo vencimiento de la concesión.

La verdad detrás de los “trenes vacíos” de larga distancia

Se viralizaron fotos de coches de larga distancia vacíos o con bajos niveles de ocupación, pese a que los pasajes están agotados desde hace meses y es prácticamente imposible conseguir uno. ¿Maniobras desleales de las empresas de micros? ¿Viajeros fantasma? La respuesta oficial y los desafíos para los trenes de larga distancia.

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