4 mayo 2024

Belgrano Norte: se habilitó precariamente la estación Manuel Alberti

La estación Manuel Alberti de la línea Belgrano Norte fue habilitada en forma precaria en la tarde de este miércoles. Las obras todavía no están terminadas, por lo que no hubo acto oficial de inauguración. Prometen que las obras remanentes finalizarán en breve. Saldías y Panamericana, las otras dos estaciones que quedan por inaugurar.

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La estación Manuel Alberti de la línea Belgrano Norte fue habilitada en forma precaria en la tarde de este miércoles.

Pese a que la obra no está terminada y que la estación no fue formalmente inaugurada, los trenes ya comenzaron a efectuar parada allí y los andenes provisorios fueron desmontados.

La decisión de habilitar la nueva estación se tomó luego de un acuerdo entre representantes de la Unión Ferroviaria, Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) y la operadora Ferrovías.

Según explicaron desde el gremio, la parada cuenta con “un módulo provisorio acondicionado para el personal Auxiliar” y que prontamente se habilitará otro módulo provisorio para “el personal de limpieza y control de pasajes”.

A su vez, detallaron que en los ex baños públicos de la antigua estación se edificará una nueva sala de descanso para los trabajadores de limpieza y control de pasajes.

Se estima que los trabajos remanentes serán finalizados a la brevedad.

Cabe recordar que, al margen de Alberti, continúan pendientes de habilitación las estaciones Saldías -reconstruida en una nueva ubicación- y Panamericana -cuyas obras s encuentran bastante avanzadas-. Las restantes 20 estaciones de la línea ya fueron renovadas y rehabilitadas, siendo Grand Bourg la última en inaugurarse, hace ya casi un año.

Estas obras, al igual que otras inversiones de infraestructura en la línea, corren por cuenta del Estado a pesar de que la línea continúa concesionada y de que el Gobierno reafirmó recientemente que volverá a licitar su administración a una empresa privada.

La línea Belgrano Norte también fue noticia esta semana debido al anuncio de que se recortarían un 33% de los servicios para realizar trabajos de mantenimiento al material rodante y tractivo. No obstante, la medida quedó en suspenso luego de las críticas de los usuarios.

Marcha atrás de Ferrovías: no reducirán los servicios del Belgrano Norte

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