El jefe de Gobierno se refirió a las obras en marcha en la red de subtes y al Plan de Movilidad Sustentable. También se refirió a la negociación con los chinos por la línea G.
enelSubte.com visitó las obras de extensión de la línea A hasta San Pedrito. Las dos nuevas estaciones y los túneles ya están terminados y equipados con vías, catenaria y señales. El equipamiento eléctrico de la subestación ya está instalado y el recinto, preparado para protegerlos de eventuales filtraciones. La cola de maiobras de Carabobo, prometida para fines de agosto, no fue puesta en funciones. Esperan terminar la primera parte de la cochera para fines de julio, con lo que podría inaugurarse la extensión.
La promocionada obra habría sido entregada a Benito Roggio, asociado a consorcios chinos, en un acuerdo hecho a medida por el Ministerio de Planificación. Urgencias electorales en un distrito hostil al kirchnerismo.
Enviaron un pedido a la Defensoría del Pueblo de la Ciudad para que SBASE cambie su criterio de no continuar la A más allá de San Pedrito. Presentarán una medida cautelar para que las obras en marcha no anulen la posibilidad de una extensión futura hacia el oeste. ¿Por qué la línea debe terminar en Nazca?
En Villa Urquiza, la constructora Benito Roggio trabaja las 24 horas en la construcción de la nueva cochera de la línea B, incluyendo los domingos. Los vecinos ya presentaron denuncias, que fueron desoídas por las autoridades.
Se abrieron los sobres pertenecientes al llamado a licitación para concluir la línea, alrededor de las 10 de la mañana de hoy. En tanto, se postergó hasta abril la apertura de sobres para la adquisición de nuevos trenes.
Cálculos hechos en el túnel de acceso al predio indican que ningún tren podría pasar si se colocaran rieles y balasto. Si bien no hay una decisión oficial aún, desde Roggio asumen que deberán reconstruir el túnel. Metrovías no atiende consultas de la prensa.
Personal del subterráneo que responde al Partido Obrero participó de los disturbios en la estación del ferrocarril Roca. Otro grupo de gremialistas cortó las vías de la línea C, lo que obligó a prestar un servicio limitado desde las 19.10. Los hechos de violencia se produjeron llamativamente cerca de la principal base operativa del sindicalismo disidente del Subte.
El presidente de la constructora le manifestó a la Presidente que no será posible reprogramar sus visitas canceladas debido al retraso que los preparativos ocasionan en los trabajos.
SBASE firmó un convenio con el artista en el que cede la reproducción gratuita de dos de sus obras para convertirlas en murales, que se instalarán en la estación San José de Flores.
Los miembros del Consejo recorrerán las obras de extensión del subterráneo porteño. El objetivo es convencer a los legisladores que faltan para obtener la aprobación del Subte cordobés en segunda lectura. Ediles pronostican erróneamente un "suelo favorable, mejor que el porteño" para hacer túneles en la capital cordobesa.