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La operadora ferroviria austríaca Westbahn incorporó recientemente cuatro unidades eléctricas CRRC. Los nuevos trenes, que circularán en el ramal Viena - Salzburgo, son de dos pisos y cuentan con seis coches. Las unidades consumen menos energía que las formaciones actuales, poseen un largo mayor y cuentan con amplias comodidades. Se incrementa la penetración de china en el mercado ferroviario europeo, todavía dominado por los fabricantes tradicionales.

Subterráneos de Buenos Aires informó que durante los próximos días las líneas D y H del Subte brindarán servicios especiales ante eventos culturales. La línea D extenderá sus servicios durante los dos próximos fines de semana y la línea H prestará trenes adicionales el 20 de diciembre. Detalles de horarios y estaciones habilitadas.

Trenes Argentinos informó que el ramal Tigre estará completamente interrumpido entre el 10 de enero y el 28 de febrero próximos debido al avance de las obras de renovación de vías en curso. Además, durante este prolongado período los ramales Bartolomé Mitre y José León Suárez estarán limitados a Belgrano R. Según la empresa, en estos días se permitirá finalizar los trabajos de señalamiento en el ingreso a Retiro y avanzar con diferentes sectores de la renovación de vías. Quejas de los usuarios por la prolongada suspensión.

Subterráneos de Buenos Aires informó que desde este viernes 12 de diciembre reabre sus puertas la estación Río de Janeiro de la línea A. La parada se encontraba clausurada desde principios de octubre por la realización de trabajos de puesta en valor que habían sido lanzados en diciembre pasado y adjudicados en mayo. Las tareas pendientes continuarán en horario nocturno. Hay seis estaciones cerradas por el avance de tareas similares.

La estación Hipólito Yrigoyen de la línea Roca cumple hoy dos años cerrada por obras que nunca comenzaron. La contratación que se había lanzado en el año 2024 para la reforma de la parada fue dada de baja meses atrás, con la promesa de una relicitación que hasta ahora no fue concretada. Incertidumbre y pérdida de conectividad.

La crisis en el Sarmiento obligó a las autoridades ferroviarias a reaccionar: luego de que Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) reactivara licitaciones para obras en la línea que llevaban varios meses demoradas, Trenes Argentinos Operaciones (SOFSA) lanzó una contratación para más obras de urgencia. Se trata de trabajos de mantenimiento de tres estructuras metálicas y la reparación de una sección del muro de contención de la trinchera, que corre riesgo de derrumbe. Si bien se repusieron algunas frecuencias y sumaron formaciones al servicio regular, la línea continúa operando con grandes complicaciones.

Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) realizó la apertura del primer sobre de la licitación para la reparación del puente sobre el Río Reconquista de la línea San Martín: se presentaron tres empresas. Frente a la parálisis o la cancelación de los proyectos más relevantes, solo avanzan las contrataciones destinadas a obras de urgencia e intervenciones de rutina.

La Legislatura aprobó el pedido de endeudamiento enviado por el ejecutivo para financiar la compra de 29 nuevos trenes y obras de infraestructura en la línea B, así como la adquisición de ocho formaciones adicionales para las líneas A y C. En el primer caso, se negocia un crédito con la CAF, y en el segundo, con CITIC.

La Provincia de Mendoza realizó la apertura de sobres de la licitación para las obras del futuro Tren de Cercanías, que unirá Gutiérrez (Maipú) con Libertador General San Martín (Junín). Un total de diez firmas nacionales e internacionales competirán por las distintas especialidades del proyecto. Los trabajos comprenden la renovación de más de 32 km de vía y la construcción de ocho estaciones. El servicio se brindará con tres triplas diésel y estará a cargo de un concesionario por un plazo 20 años. Los detalles.

Subterráneos de Buenos Aires informó que este martes 9 de diciembre cierra temporalmente sus puertas la estación Malabia - Osvaldo Pugliese de la línea B. La clausura se debe al inicio de los trabajos de puesta en valor, que habían sido licitados en noviembre del año pasado y adjudicados en marzo. La parada se suma a las seis estaciones cerradas por el mismo motivo. Cómo sigue el plan de renovación de estaciones de la red.

Trenes Argentinos Operaciones (SOFSA) informó que este domingo y lunes habrá servicios adicionales entre Moreno y Luján con motivo la peregrinación a la Basílica de esa ciudad por el Día de la Inmaculada Concepción. Se agregarán varias frecuencias a las que habitualmente circulan en el ramal entre Moreno y Mercedes. Sin embargo, no habrá servicios adicionales en el sector entre Once y Moreno. Consultá acá los horarios.

El Jefe de Gobierno aseguró que el GCBA busca impulsar la construcción de un monorriel sobre la Avenida General Paz. El llamativo proyecto, del que se desconocen estudios técnicos, financieros o de factibilidad, no tiene partidas asignadas y ni siquiera fue mencionado en el Presupuesto 2026, aprobado días atrás. Días atrás, Macri ya había defendido la idea de levantar el Premetro y reemplazarlo con colectivos, y antes había propuesto soterrar el Sarmiento cerrando todas las estaciones en Capital. La proliferación de iniciativas de dudosa concreción y factibilidad: entre la improvisación y el golpe de efecto.

Este fin de semana largo los servicios eléctricos de la línea Mitre no llegarán a Retiro por la realización de trabajos en el ingreso de esta estación. El ramal a Tigre circulará hasta Belgrano C, mientras que los ramales a Mitre y José León Suárez llegarán hasta Belgrano R. Además, habrá afectaciones en el tramo entre Victoria y Los Cardales. Detalles de las modificaciones.

Trenes Argentinos Cargas dio de baja una licitación para trabajos de mejoramiento de 80 kilómetros de vías en los ramales CC y C15 de la línea Belgrano. La contratación, una de las pocas obras de importancia que tenía prevista la empresa, había sido postergada en ocho ocasiones y correspondía a una relicitación tras la baja del proyecto original. Preocupación en el Interior por la falta de perspectivas de recuperación de ramales inactivos, ya que la privatización en curso no contempla la exigencia de obras a los concesionarios.

Mientras en Buenos Aires se plantea reemplazar el Premetro con colectivos, Mendoza avanza con la extensión del Metrotranvía, que ya está lista en un 70%. Se instalaron casi diez kilómetros de nuevas vías y finalizó la construcción de nueve paradores nuevos. En paralelo, avanzan las obras eléctricas y la incorporación de más coches.