Pese a la conciliación, este viernes no inicia el servicio pero podría levantarse el paro durante el día
Tras varios días de paro de Subtes y ninguna de las partes involucradas en el conflicto –Nación y Ciudad– han cedido en su postura, la falta de servicio parecía continuar. Pero, tras 6 días de paro, finalmente alguien movió una pieza en el tablero: el subsecretario de Trabajo del gobierno porteño, Ezequiel Sabor, y el procurador general de la Ciudad, Julio Conte Grand, anunciaron a las 22 de ayer en conferencia de prensa la decisión de dictar la Conciliación Obligatoria.
Esto senta un precedente: sería la primera vez que la Ciudad Autónoma de Buenos Aires se involucra en un conflicto laboral de tal envergadura entre los empleados del Subterráneo y la concesionaria Metrovías, en otra muestra más de que la Ciudad posee la jurisdicción total sobre el servicio de Subtes, pese al consecutivo y sostenido rechazo del jefe de gobierno y todo su partido de que la transferencia ya es un hecho.
Tras el anuncio de la Conciliación Obligatoria, los delegados agrupados en la AGTSyP se reunieron en plenario general para debatir si se acata la medida, mientras el Secretario General del gremio, Roberto Pianelli, estuvo reunido con los ministros Carlos Tomada, Florencio Randazzo y Julio De Vido, en lo que se supone fue el debate de los pasos a seguir en una medida gremial que no sólo tiene por objetivo conseguir aumentos salariales.
Minutos antes del cónclave entre Pianelli y los ministros, el Secretario General tuvo la oportunidad de estar relativamente cerca de la presidente Cristina Kirchner, al formar parte de una reunión de la CTA conducida por Hugo Yasky –de gran cercanía a Pianelli– en la Casa Rosada.
Tras ser consultados, los integrantes de la reunión de la CTA niegan haber tratado el conflicto de los Subtes, algo también rechazado por Pianelli cuando fue interrogado por periodistas luego de retirarse de la Casa de Gobierno, aunque todo indica que el conflicto fue tema de conversación con los ministros de Trabajo, Interior y Transporte, y Planificación Federal.
Por lo pronto, los delegados continuaban reunidos esta madrugada debatiendo si aceptan la Conciliación Obligatoria. enelSubte.com pudo saber que, en principio, el servicio no arranca a las 5 de la mañana tal como lo hace habitualmente. Pero podría haber posibilidades de que el servicio subterráneo arranque más tarde, si los delegados llegan a un acuerdo en el transcurso de la mañana.
¡FUERA METROVÍAS!
¡FUERA MACRI!
FUERA CRISTINA!!!!! SEGOVIA ESTÁ LABURANDO PARA LA DICTADORA PARA DERROCAR A MACRI Y PONER A DEDO A FILMUS. YA LOS VOY A DESENMASCARAR
RENUNCIÁ MACRI.
Jjajaj, esto es lo que quieren, que la gente piense que es un ring esto, cuando idiota que hay en Argentina, los únicos millonarios hdp son la mayoría de los políticos que les importa un carajo como vivan sus electores, solo quieren más poder para seguir robando, Macri y Kirchner incluidos. Para los que defienden a los chorros del gobierno nacional que compran terrenos fiscales super sub-tasados ¿La culpa de que los trenes se descarrilen todos los días es de Macri también?
La culpa de que los trenes se descarrilen todos los días es por decadas de abandono y privatizacion desmedida dandonle la consecion a empresas que utilizaron el servicio para hacer sus negocios y no para mejorarlos, esas politicas Neoliberales de los 90' que dieron "via libre" al espiritu de "LA NO INTERVENCION DEL ESTADO" que nos llevo a tocar fondo en 2001; esas politicas son las que apoyó (y apoya) este IMPRESENTABLE que tenemos en la ciudad; que con un depositos de 154 millones de pesos en una cuenta fiduciaria (que ni toco) y una recaudacion para la extension de la red de subte -obtenida de una parte del ABL-, que en lo que va del año asciende a casi 3000 Millones de pesos, dice que no tiene fondos y que SBASE esta quebrada, no tiene excusas (nunca las tuvo), es un INUTIL, "NENE DE PAPA", al cual siempre le salvo las papas PAPA FRANCO; y que le debe al estado Miles de Millones de dolares al ESTADO en concepto de deudas Fiscales y parte de la deuda PRIVADA que se estatizó a fines de los 90 y principios del SIGLO XXI, y que aun estamos pagando todos los hijos de vecinos por las cagadas, estafas y maniobras fraudulentas que estos HIJOS DE RE 1000 PUTAS hicieron DURANTE DECADAS.
Encima de todo eso ahora nos tenemos que bancar su INOPERANCIA e IRRACIONALIDAD como JEFE de GOBIERNO de la CIUDAD.
QUE RENUNCIE YA!!!; ya demostró que "NO LE INTERESA GESTIONAR, NO LE INTERESA LA GENTE". QUE RENUNCIE!!!
Ya que vamos al caso, sí salame. Todos los medios de transporte que estan en la Ciudad deberían ser controlados por la ciudad
Kretina Konchuda, cuanta mierda que destilas
Gran solución a un doble problema aparecida en Twitter (para la basura y para los subtes): usar los túneles para el relleno sanitario. ¡Salvados! Queda a criterio de los metrodelegados y sus representados, permanecer en los túneles defendiendo sus ambiciones, durante el relleno, O escapar del aire malsano que ellos arguyen -con razón- les acorta la vida. Salida laboral: cuidadores de plazas.
Enviar un comentario nuevo