Cómo serán los nuevos coches para la línea H
Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado (SBASE) concretó la compra de 120 formaciones nuevas para la línea H que reemplazarán a los septuagenarios Siemens O&K, que corren en ella desde su inauguración en 2007. Mediante un comunicado, la empresa estatal informó que las unidades serán fabricadas por Alstom Brasil y entregadas en un plazo de 37 meses. El costo exacto de la operación fue de 724.667.152,22 pesos.
Los 120 coches tendrán 17 metros de largo por 2,60 de ancho y circularán acoplados en formaciones de seis coches cada una integradas por dos coches remolque con cabina principal y cuatro coches motores intermedios, de los que se supone al menos dos contarán con pupitre de maniobra para poder movilizar cada tripla en forma independiente en el taller al igual que los Alstom de la línea D. Utilizarán una tensión de trabajo de 1500 volts de corriente contínua (VCC) que captarán mediante pantógrafos a la vez que devolverán a la catenaria la corriente generada por los motores en la etapa de frenado, que podrá ser utilizada por otras formaciones que se encuentren acelerando en otro sector de la línea. Tendrán una aceleración de 1 m/s2, un frenado de 1 m/s2 (frenado máximo de servicio 1,1 m/s2) y frenado máximo de emergencia de 1,3 m/s2.
En cuanto al confort, todas las unidades contarán con aire acondicionado que se podrá regular en forma independiente para los salones de pasajeros como para las cabinas de conducción. Además estarán equipados con suspensión neumática que les permitirá minimizar los movimientos ocasionados por irregularidades en la vía. En cuanto a seguridad, los materiales utilizados en su construcción deberán cumplir con normas de calidad en cuanto a la resistencia al fuego y a la generación de humos. En caso de impacto, los coches tienen previsto en su diseño dispositivos que absorberán la energía del choque asi como evitarán que un coche se superponga sobre otro. Cada tren contará también con una computadora que llevará registro de todo evento ocurrido durante el servicio que será de utilidad para el mantenimiento, asi como "cajas negras" que almacenarán información relevante en caso de accidentes.
Buenas noches, una consulta técnica.
Nunca entendí cómo hacen los subtes para devolver la electricidad en el momento de frenado (freno dinámico): lo hacen a través de los rieles o directamente a la catenaria??
Muchas gracias!
Vendrán con el sistema ATO comoestaba especificado en la licitación????
bien eso es una buena compra de SBASE spero que cuando esten circulando por la linea H los cuiden
Se viene el "PRO-HUMO" versión 3.0.
La tension va por la catenaria(+1500Vcc) y al ser corriente continua debe utilizar un potencial cero que lo encuentra sobre el riel (OVcc) La tension la devuelve por la misma catenaria. Pero si en ese momento en la misma seccion o subestacion no hay otro tren "pidiendo" energia, la electricidad generada y devuelta no es aprovechada.
Dependiendo del sistema que tengan, regenerativo y reostatico o regenerativo solo, la tension que devuelvan se consumira en resistencias o simplemente frenara neumatico si el potencial de la catenaria es mayor que el regenerado, para que esto funcione bien es necesario contar con subestaciones reguladas para tal fin, los coches de la lienea C, los japoneses cuentan con freno regenerativo puro, si no inyectan a la catenaria frenan neumatico puro.
Quiero que se pueda ver para adelante como en las Brujas.
Para agregar a lo ya escrito, las formaciones FIAT MATERFER poseen dicho freno. En la lìnea D lo generado en el frenado es devuelto a la catenaria, mientras que los mismo coches FIAT que circulan en la lìnea A, queman la energia generada en un banco de resistencias propio. No devuelven lo generado a la catenaria ya que los antiguos coches de madera no resisten valores altos como 1800Vcc que los FIAT pueden devolver.
Esperemos que el 54% de los chimpances los cuiden
37 meses? Tres años? No es mucho? Qué le dirá a Antonia hoy a la madrugada con esta desición?
Para el democrata que trata de chimpances al 54% mis mas sinceras condolencias, se le murio el pensamiento, Antonia estaria muy triste si leyera esto, pobre Mauricio!!
Espemos que no sea mas humo que el 47% del "Gorilaje Tilingo" aun sigue creyendo. Esperemos que no sigan siendo "Globitos de Color Amarillo" para seguir entreteniendo al "Gorilaje Tilingo" y al resto de los Cipayos.
para todos los peronchos que estan aca les pregunto donde esta el tren bala que prometio cristina hace muuuuchisimo mas de 37 meses
Jajaja.
Me olvidaba que como el soterramiento del Sarmiento ya esta terminado y los coches comprados a china ya estan todos aca los del 54% se ganaron el derecho a decir barbaridades.
Cumplan primero con lo que prometen (más de una vez), y despues hablen.
Para el "Parásito Tilingo y Simio" que pregunto sobre "El tren Bala"; le respondo: "Donde los Gorilas como vos lo dejaron despues de haber tirado mierda durante tanto tiempo"; son los mismos "Gorigarcas" que provocaron el "Ferricidio" en la década del 90' (10 de marzo de 1993).
Por el lado de los trenes chinos, ya fue cumplido... ahora falta que Metrovías lo ponga en marcha y que "La Bestia Facista" no ponga peros.
ah pero anti-cipayo sos un inutil! no conoces mi nombre y ya tratas de sacarme la ficha! vos sos de los imbeciles que votaron a menem y ahora a nestor y cristina siempre a pura conveniencia propia, y para colmo justificas lo del tren bala con otra pelotudez
sos un ignorante
por lo menos se compro material nuevo y no basura ferroviaria de cuarta como hizo el ladron de Jaime.
pd: y los K mejor que se hagan cargo de los 50 y tantos de muertos del accidente de once... no se hagan los boludos.
Anti-Cipayo
Vos no te informas bien. Entra a esta pagina a leer, no solo a escribir politica barata.
Para que te informes un poco:
http://www.enelsubte.com/noticias/vido-prometio-enesima-vez-la-compra-tr...
Y una cita de la nota que muestra lo poco capaz que resulto el gobierno nacional: "prometieron "frecuencias de 45 segundos" para la línea A sin siquiera reparar en que el sistema de señales ATP, cuya instalación fue gestionada por su propio Ministerio durante 2008, permite un intervalo máximo de 90 segundos"
Para vos "Anónimo (no verificado) el Mié, 02/05/2012 - 11:45.": aca tenes los 40Km de subte prometidos por el imbecil que votaste:
http://new.enelsubte.com/informes/cuantos-kilometros-subte-construyeron-...
Antes de escribir pelotudeses sin sentido e "intentar descalificar" a los demas diciendo que hacen "politica barata".
El Subte (hasta que no se consolide un organismo Metropolitano) es responsabilidad de la ciudad; asi se determino en 2000.
Aparte lo de Jaime no se que tiene que ver con el tema de la nota!
A mi me suena a "Humo"; como los 40Km de subte. No va a comprar nada y va a pretender que el GN ponga toda la guita, no se hace cargo de nada y vos lo seguis votando por llevar la contra "Gorigarca de Cuarta"!!!
No solo te informes, analizá lo que lees (si sabes leer claro); estudiá que hace bien. Sos poco menos que un "Animal" (con perdon de los animales).
estaria bueno reactivar los talleres ferroviarios y empezar a fabricar algunos subtes nacionales como en los viejos tiempos.
Sin ninguna duda el anuncio del tren bala fue innecesario como los 40 km. anunciados por Macri, la diferencia radica en que uno lo dijo como spot de campaña para atraer al electorado mintiendo de una manera vergonzosa, por otro lado termino comprandole los coches a una empresa que en brasil fue denunciada por promover el uso de retornos, o coima, para vender sus productos, a eso sumado que la licitacion quedo sin oferentes ya que las otras empresas se retiraron otorgandosela a la que paso el mayor precio.
El Gob. Nac. no es santo de mi devocion, pero como porteño puedo decir que Macri es lo peor que le pudo pasar a la CABA, tiene cero gestion, los barrios de la zona sur estan totalmente abandonados y encima no se hace responsable de nada, es peor que De La Rua!!!
mientras nos peleamos entre nosotros defendiendo colores y partidismos, ellos -tanto unos como otros- se nos rien en la cara! particularmente en lo que al subte se refiere, es una pena que entre tanto tironeo, los unicos perjudicados seamos nosotros. Tanto mejor seria si compitieran por ver quien es mas eficiente: yo compro 100 vagones, pero los tengo en 37 meses, okey, yo compro 40 pero los tengo en 22, Yo te construyo 2 lineas nuevas. Bueno, yo te exitendo 4. Mientras ellos hacen sus negocios con licitaciones, auditorias y consultora, nosotros seguimos teniendo un subte rengo. Pero claro, defendemos colores partidarios como si eso nos trajera algun beneficio.
Pregunta tecnica: como es el tema del freno regenerativo? Me puedo hacer una idea con lo que fui leyendo, pero si alguien "me lo baja" a idioma de bachiller lo super agradezco! =)
Voy a tratar de contarlo rápidamente.
Los motores de los subtes son de corriente continua (CC), que se mueven cuando se les aplica tensión.
Pero, cuando se los hace girar sin electricidad, se convierten en un generador (dinamo), convietiendo el movimiento en electricidad.
Entonces, los motores al acelerar el tren gastan energía.
Y para frenar el tren, generan electricidad, que se se puede devolver a la red (o se "gasta" en resistencias internas).
Si usaras frenos comunes, la energía se desperdicia convirtiéldola en calor (ej. pastillas de freno, zapatas)
Esta generación de energía se puede aplicar a frenos regenerativos, como a otros trenes que estén acelerando, o en otros casos a los automóviles hibridos.
Desde ya, si alguien quiere ser más técnico puede hacerlo
Joaquin, comparto bastante de lo que decís, pero lo puntual aca es que hay un "sector del estado" que no se hace cargo de lo que le corresponde; que firma un "acta acuerdo"; sube un 127% la tarifa y luego se desentiende y no se hace cargo de la Administración de un servicio que aceptó y que ya era ley desde hace mucho tiempo.
Joaquin, ampliando un poco lo de eduardo, en el caso de los coches nuevos como este los motores son de alterna, de todas maneras el principio es el mismo, vos para mover un generador como el del auto ,por ejemplo tenes que realizar un esfuerzo, ahora en el caso del tren ese esfuezo esta garantizado por el tren que se desplaza y yo quiero detener, poniendo los motores como generadores uso esa fuerza para moverlos y, a la vez de detener el tren genero electricidad. Espero que lo entiendas.
HOLA , NUNCA VISTO IGUAL QUE A LOS EZQUENASI, POR QUE LOS ROGGIO SIGUEN TENIENDO LA CONCECION , EL GOBIERNO DE LA CIUDAD O LA NACION POR QUE TIENE QUE ARREGLAR Y COMPRAR TODO ASI DENMEN LOS SUBTES AMI Y ARMO UNA EMPRESA SIN PONER UN SOPE , EL QUE NO LLORA NO MAMA Y EL QUE NO AFANA ES UN GIL, SAQUEN LOS TRENES Y SUBTES QUE LLEGAN A CAP FED , Y VIAJEN TODOS EN BONDI ACASO MENEM NO SACO LOS TRENES A LAS PROVINCIAS , Y SE HICIERON CARGO LOS MICROS , Y LOS CAMIONES Y ACA ESTAMOS.
HOLA , NUNCA VISTO IGUAL QUE A LOS EZQUENASI, POR QUE LOS ROGGIO SIGUEN TENIENDO LA CONCECION , EL GOBIERNO DE LA CIUDAD O LA NACION POR QUE TIENE QUE ARREGLAR Y COMPRAR TODO ASI DENMEN LOS SUBTES AMI Y ARMO UNA EMPRESA SIN PONER UN SOPE , EL QUE NO LLORA NO MAMA Y EL QUE NO AFANA ES UN GIL, SAQUEN LOS TRENES Y SUBTES QUE LLEGAN A CAP FED , Y VIAJEN TODOS EN BONDI ACASO MENEM NO SACO LOS TRENES A LAS PROVINCIAS , Y SE HICIERON CARGO LOS MICROS , Y LOS CAMIONES Y ACA ESTAMOS.
y alguien se acuerda de la reconstruccion de los 86 coches siemens schuquert, para los defensores de cristina, aviso, que se terminaron 2 trenes, pero el gobierno no tiene plata para pagarlos, LOS MEDIOS MIENTEN!! INCLUSIVE 6,7,8!!!!!
los mismos chimpancés disfrazados de neoliberales mataron a los trenes....
Ah, parece que esta lleno de tweeteros K ladrones de identidad. Les deben pagar bastante bien.
está lleno de ladrones K. Si les pagan para defender el relato de la yegua psicótica. Y suban el cuadro. Aguante Macri y sus seguidores, que son gente educada, estudiosa y que deben mantener a todos los bolivianitos, paraguayitos, peruanitos y varios "itos" latinos patasucia que hay por acá. viva Europa y viva Hitler.
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