Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado (SBASE), propietaria de la red de subtes y operadora natural de no mediar concesión, comenzó la etapa de precalificación de empresas interesadas en finalizar la línea H. En este tramo, los interesados deberán completar una serie de requisitos que, de cumplirlos, los habilitará a presentarse a las licitaciones para realizar las mencionadas obras.
Según el aviso oficial, los tramos a construir comprenden las estaciones Sáenz y Pompeya - secciones A1 y A0 respectivamente - y la sección C2, comprendida por las futuras estaciones Córdoba, Santa Fé, Las Heras y Facultad de Derecho. Se trata, en total, de cuatro kilómetros de recorrido.
Resulta llamativo que el tramo C2 no contemple la construcción de la estación Retiro, que figura en todos los planos oficiales desde que se comenzó a diseñar el trazado de la línea H. Dicha estación estaría emplazada bajo la esquina de Avenida del Libertador y Ramos Mejía, colindante con los sótanos del edificio de la ONABE. Allí combinaría con las líneas C, E (cuya extensión, a cargo del Gobierno nacional, está en marcha) y la proyectada línea G. Su construcción aliviaría enormemente a la saturada línea C.
El llamado a registro de empresas incluye también la presentación de fabricantes de material rodante para equipar a la línea amarilla. En 2004, se declaró desierta una licitación para tal fin luego de que las ofertas presentadas superaran el monto presupuestado. Debido a los problemas financieros que atravesaba la ciudad, en octubre de 2007 la línea H debió ser inaugurada con formaciones Siemens, Orenstein & Koppel originarias de la línea C. Dichos trenes fueron fabricados en Alemania en 1934 para el entonces llamado "Subte de los españoles" que construyó y administró la CHADOPyF (Compañía Hispano Argentina de Obras Públicas y Finanzas). Hoy, sólo los Siemens que estaban en mejor estado se encuentran en servicio, mientras que el resto de estos robustos coches se encuentra esperando su remodelación para su regreso a los túneles del Subte porteño.
Al fin ...
Ojalá se concreten estas medidas anunciadas. Que el subte que es un transporte no contaminante se pueda extender por toda la ciudad, que el sentido común prevalezca sobre mezquinos intereses y enconos políticos; que todos piensen en el bienestar de los ciudadanos. Adelante sbase y suerte.
Espero que no estén pensando en insistir con la modificación escandalosa de las trazas que fue rechazada hasta por algunos legisladores del mismo PRO. Es muy sospechoso que hablen de la línea H llegando sólo hasta facultad de derecho, donde figuraba la cabecera en ese proyecto que fue rechazado porque desconectaba al subte de los ferrocarriles. Va a haber que estar atentos.
Ojo que esto no es un licitacion.
Es algo asi como: "Si yo quisiera o decidiera en algun momento analizar la posibilidad de licitar algo de todo esto... ¿Quienes quieren participar?"
Para que esto se concrete, hay que lanzar la licitacion. Y para eso el presupuesto debe aumentarse unas diez veces.
A groso modo seis estaciones y 100 coches, cuesta entre 1500 y 2000 millones de pesos. Con el presupuesto macrista anual de 110 millones (a lo que hay que descontar el costo administrativo de SBASE, obras menores de SBASE, y la logica culminacion de las OTRAS SEIS ESTACIONES ACTUALMENTE EN OBRA), se podria terminar con lo anunciado aqui en unos 20 o 30 años.
Esto es desidia ya que el otro día pase por el obrador de la linea H tramo A2 y dió pena ver una obra de esa envergadura con casi el 60% completo a media máquina. Sinceramente creía que las obras de mediano / largo plazo en esta gestión se iban a profundizar. Pero parece que embellecer plazar y cuadras es más importante que avanzar en obras que durarán para el beneficio de todos.
No hay nada en concreto, la verdad que esto es subestimar nuestra inteligencia, en todo caso este llamado se debería haber hecho hace 2 años y hoy deberíamos tener la licitación concluida.
Sin animos politicos la gestión Macri en esto es un FRACASO
Que largue una licitación de una vez, esto es algo para la gilada, para colmo es ridiculo que la linea H termine en facultad de derecho, fue rechazado el cambio del trazado.
Profundizo un poco mi comentario y digo humildemente como ciudadano común. Es necesario este llamado de interes para saber cuales son las empresas que pueden llevar adelante esto, de hecho son las qie hicieron las extensiones de las A,B,D,E y construcción de H. Las mismas son Dycasa, Techint, Cartellone, Roggio quizás IECSA y las que pueden proveer de material rodante son Alstom, Siemens. Que tienen la capacidad financiera y economica para lograrlo.
Entonces este llamado por parte Sbase es pan y circo , lamentable...!!!
Es mas de lo mismo de estimado Mister Macri , espero que algo salga de todo esto . Un ejemplo veia la inauguracion de una nueva traza de transporte publico en Vancouver que se desplaza por una autopista solamente para este tren , muy bien concevida al contrario de lo que todos pienzan que es feo , que afea la vista de la ciudad etc en el sector historico de la ciudad lo hicieron subterraneo y mostraban durante las obras el uso de una maquina para tunel es esto que relaciono con Macri , que prometio el uso de una maquina parecida para terminar con los subterraneos y mintio, se paso su mandato al juego de las conventilleras . Ese servico se inauguro el 17 de Agosto pasado 3 meses y medio adelantado a la feche prometida . Macri ladron
VALENTIN ALSINA (quindimil) havia....dicho que llegaria!!! NOSOTROS SOMOS LA ZONA SUR!!!TAMBIEN EXISTE!!
EMPRESARIOS VAMOS ANOTENSE!!! NO SE DE POLITICA NI DE EN QUE ANDAN?? solo se que como argentina tomo 4 colectivos para llegar a retiro o recoleta .y que hasta QUE ESTA LINEA H NO ESTE TERMINADA.... SIEMPRE HABRA ARGENTINOS ""DE DOS MUNDOS""DIFERENTES DIFERENCIADOS APARTADOS DISCRIMINADOS RETRASADOS. TENEMOS UNA PACIENCIA!!!!!..nuestros intereses son de ser poder ser poder llegar!! trabajos escuelas,etc. l o s e s t a m o s e s p e ra n d o!!!!PORFIIIIIIIIII!!! QUIERO USARLO ANTES DE JUBILARME!!! YA NO SE DE QUE HABLAR MAS EN LOS.... TEDIOSOS COLECTIVOS!!! DE RUTAS ABOLLADAS Y MONEDAS AL VIENTO!!!!
La Capital Federal, esta colapsada de tantos autos, es bueno que hagan mas subtes,
Ojala se haga pronto , tiene que haber gente desligada de los intereses politicos que los ponga en evidencia a la corrupcion , egoismo y desidia. La zona sur es muy importante , tanto o mas que la zona norte, ninguna zona del gran Buenos Aires deberiaser relegada , es ridiculo eso que se tenga que tomar 3 colectivos para llegar a Constitucion o Retiro estando ahi
El nodo que realmente le daría un masa critica a la línea H hacia el Sur sería Lanús
Ojala se pueda viajar de lugaes como Lanus a Once por Subte usando la Linea H
La solución para el colapso de los trenes,autos y colectivos en capital, es que los subtes llegue hasta provincia ! Como por ejemplo San martin, Caseros, Lanus, Avellaneda,etc.
Es la unica forma,tan simple y tan unica
Hace años y años tendriamos que tener extensiones hasta la provincia,la provincia tmb existe
¿Alguien sabe por qué ni la extensión de la Línea 'E' ni la 'H' que terminarán en Retiro, no lo harán en la Terminal de omnibus?
¿Es por un problema técnico, de suelo, etc, o es que nadie de los que conduce tanto SBASE como la Secretaría de Transporte nunca tuvo que caminar desde la est Retiro de la 'C' hasta la terminal de omnibus o hasta retiro San Martin?
POMPEYA.......... Y MAS ALLA LA """"INUNDACION""
VALENTIN ALSINA...LANUS.... VAMOS LA ZONA SUR !!!! SANDRO MONTANER PATRICIA SOSA,,,,, ETC,,,,E TC,,,, CONVOQUENSE ARTISTAS!!!! VAMOS CON LA LINEA H"""
EL SUR DEBE EXISTIR !!! PORQUE SOMOS MUCHOS QUE NO TENEMOS AUTO!!! PORQUE SOMOS MUCHOS QUE QUEREMOS CIVILIZARNOS!!!! DEJEN DE HABLAR Y PENSAR EN TANTOS PROYECTOS... SEÑORES ARQUITECTOS O POLITICOS!!!! ESTE ES EL MAS IMPORTANTE!!! EN tema translado, viajes, produccion,cultura etc!!!!! EL PUENTE ALSINA ESTA CORTADO !!! Y CUANDO UNO PASA PARA LA CAPITAL VE... QUE HAY 7 U 8 PERSONAS TRABAJANDO!!! HAGAN EN TRABAJO PERO RECUERDEN QUE SI CORTAN LUGARES AL MENOS PONGAN UNA FLOR DE CUADRILLA A TRABAJAR PORQUE O SINO ES LO MISMO O PEOR QUE ANTES NOS ATRASAMOS EN VEZ DE ADELANTAR!!!
La provincia tambien deberia construir subtes
La linea H terminará en la Fac de Derecho... conforme al axioma argentino: "Si lo podemos hacer complicado....¿para qué vamos a hacerlo fácil?"
La solución para el colapso de los trenes,autos y colectivos en capital, es que los subtes llegue hasta provincia ! Como por ejemplo San martin, Caseros, Lanus, Avellaneda,etc.
Es la unica forma,tan simple y tan unica
Hace años y años tendriamos que tener extensiones hasta la provincia,la provincia tmb existe
A LOS DEL NORTE A LOS ESPERANZADOS EN LLEGAR """DERECHO""" A LA FACULTAD DESDE LA ZONA SUR!!! PRIMERO NOSOTROS YO VOTO QUE EMPIECEN PRIMERO POR POMPEYA!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Y MAS ALLA...!!!
EN PROVINCIA SE SABE QUE TODO ES MAS LENTO A VOS PEPE TE DIGO!!! ME DECIS DE QUE ZONA SOS???,,,
Y A LOS DE LA LINEA 70 SEGURO NO LOS CONOCES!!!
NI LA 75!!!! SABES CUANTO SE TARDA DE VALENTIN ALSINA(VECINOS DE POMPEYA) SOLO EL RIACHUELO NOS SEPARA!!! PARA LLEGAR A RETIRO??? deberia 15 minutos si existiera PAPA LINEA H QUE NI SUENA!!!
EXACTAMENTE 1 HORA Y PICO!!! CLARO POR LAS VUELTAS.... TAL VEZ NO ES NADA PARA LOS QUE NO LES IMPORTA """"""LOS TIEMPOS DE LOS CIUDADANOS""""". (POBRES) ASI QUE FUTUROS ABOGADOS SUFRAN !!!! PARA LLEGAR !!! Y ESTUDIAR!!! DESPUES SE COBRAN LOS HONORARIOS CUANDO SE RECIBAN DE BRONCA!!! O APRENDEN LAS LEYES BIEN CANSADOS DE VIAJAR!!!! JAJAJAJA
Todos estamos cansados , de la manera qu enos depotricamos aca habrai que encontrar la manera de pomerlos en evidencia sea a los de capital y los de la provincia ( intendentes y gobernadores ) escuche a algunos giles que la capital no tiene ^por que hacerse cargo de los problemas de transporte de la provincia pero usa a la gente del conurbano para sus intereses comerciales y se cagan si llegan a la medianoche si llegan de regreso a casa con sus familias , el asunto seria ponerse de acuerdo y proponer alternativas y denunciarlos delante de todo el mundo , el tranvia de puerto Madero al carajo esos se pueden pagar la limosina un proyecto de tren aereo que cruce paralelo a el puente de pompeya o Avellaneda y que emboque a la lenia H no estaria mal
la ciudad no solo esta colapsada de autos
también está colapsada de colectivos llenos!
qe el subte no llegue solo hasta lanus y avellaneda
también hasta dnde nace el tren de la costa ahi en maipú para eso extiendan la d
y la misma línea dsde catedral hasta la boca
la h hasta lanus
la f hasta avellaneda o quilmes
y la d ya lo dije antes
Es lo que se deberia hacer si se hicierean las cosas seriamente , la traza de los subtes refleja solamente los intereses politicos del momento nada mas , no esta realacionada con la calidad de vida en la ciudad y el conurbano , la ciudade de Buenos Aires no se la puede pensar sin el conurbano una depende de la otra de manera muy vital yo en el forotransportes habia propuesto ademas de llevar todas las lineas hasta general Paz , sino tambien hacer una linea de circunvalacion bajo la General Paz de Subte o tren aereo para conectar todas la lineas de subte , de Nuniez hasta puente la Noria , imaginensen la guita que se podria recaudar en ese tramo iria agolpada casi todo el tiempo . No se es una idea ,algun politico que tenga algo mas que ambiciones personales y que piense en la grandeza de su comunidad quizas lo^podria efectuer no el duenio de Casa Tia seguro que no , es millonario y no necesita del transporte en comun
No quiero pagar mas impuestos para que la gente del conurbano use los subtes y no pueda subir en las estaciones de capital.
ahora, si los vecinos de capital Y el conurbano entre todos pagamos la ampliacion del subte no tengo problema..........
Todos hablan que en las ciudades del mundo los subes integran la ciudad y los alrededores pero en general en esos casos ambos estan bajo la misma jurisdiccion.
al senor Macri no le interesan los subtes, solo le interesan los negocios !!!!! espero que dentro de 2 años no esté más y sea el final del PRO (así como pasó con la UCEDE)
yo soy de capital, y considero que todos somos ciudadanos y tenemos derecho a viajar bien, sin importar si sos de provincia o de capital.
Me parece que lo correcto sería que paguen los impuestos los ciudadanos de capital por las obras en capital y los correspondientes a provincia los paguen los ciudadanos de provincia.
Pero lo más importante es que el ESTADO hiciera un control eficaz sobre las empresas que prestan los servicios.
Si? y quien viene, el Frepaso? Ibarra??
Seran completados en el 2010 los tramos de las linea del subte A de Primera Junta a Nazca?
en B: de Lo Incas Parque Chas a Villa Urquiza?;
en E de Retiro a Bolivar?
y de H de Caseros a Saenz y de Once a Retiro?
Si alguien tiene esta informacion, me la envia lo mas pronto posible?
Gracias
Por lo que tengo entendido, no hay intención de llevar los subtes a la provincia, según se argumenta, porque si los subtes llegaran a la provincia, después no se podría subir nadie más en capital, además los subtes tendrían recorridos larguísimos lo cual reduciría la efectividad del subte. En el resto del mundo, por lo general los subtes no llegan a las afueras de la ciudad, para eso están los trenes de cercanías, que es lo que se debería hacer en Buenos Aires, pero es este país parece que a ningún dirigente le interesan los trenes.
mientras haya gente como moyano y cirigliano (los más interesados en reventarnos con bondis y camiones ya que se creen los duños de las calles y exigen eliminare trenes y subtes, por no contar a viviani, capomafia de los taxis) jamás veremos los subtes como se ven en los planos, y ni soñar con las líneas J, L, M, N, etc (la K ni hacerla!). Mi idea de hacer un subte bajo la general paz desde la noria hasta ciudad universitaria. olvídense. La 21, la 28, la 117 ya estarían haciendo lobby
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