SBASE compró 120 coches para la línea H a Alstom
Según informó Subterráneos de Buenos Aires los trenes serán entregados en un plazo de 37 meses y la operación total fue por 800 millones de pesos IVA incluido. En ese sentido, según el diario Clarín costaron un 33% menos que los 45 coches chinos adquiridos por la Nación, por los que se pagaron 9,8 millones por unidad tal como reconoció el secretario de Transporte Alejandro Ramos cuando fueron presentados los primeros dos trenes en Dock Sud. Sin embargo, en el cálculo realizado por Clarín pareciera que no se computaron los intereses y comisiones que la Ciudad deberá pagar por los bonos emitidos que le permitieron captar los fondos con los que se pagarán estos nuevos trenes.
De acuerdo a la empresa estatal, las nuevas formaciones para la línea H serán entregadas en un plazo de 37 meses. Contarán con aire acondicionado, suspensión neumática, carrocerías de acero inoxidable, cámaras de seguridad y "cajas negras". Estas últimas registrarán todos los eventos que ocurran durante la conducción de cada formación, tal como sucede con los aviones.
excelente compra!! no soy ni pro ni k, pero me parece excelente que se compren trenes con esas caracteristicas. espero que los sepamos cuidar.
Esos coches Alstom, serán los mismo, o parecidos a los de la linea D, es decie ¿Podran utilizar los mismo repuestos que en los de la D o le estamos agregando otro tren más a la baraja?
bueno, ahora resta verlos rodar! Espero que no sean tan feos, angostos, incómodos y bajos como los de la D.
que buena noticia, la linea H al fin sera moderna, estoy seguro que van a estar mejores que los alstom de la D, espero que sea como los alstom de otros paises que vi que se ven buenisimos!!
Aclaro que en la fabricacion de material rodante moderno, no es comun ya, los modelos espaciosos como los Toshiba del Sarmiento.
Los metros (Subterraneos en Argentina) mayoritariamente fabricados por Alstom, y mas si son tipo METROPOLIS, son angostos. La fabricacion es asi.
Algunos inventan cada chamuyo, de que los Alstom tienen un aire a encierro total.
Yo creo que lo que sienten los Usuarios de la Linea D es el olor a las cloacas abiertas que infectan toda la linea, y que metrovias no cuida ni mantiene.
Esos coches alstom, tiene una reaccion muy buena, te subis a uno, y si no te toca un motorman que esta aprendiendo sentis como viaja por la via, y la suspension permite que el viaje sea muy estable.
Ahora si van llenos o la frecuencia no es la ideal, eso es otra cosa.
Pero los que se quejan del diseño de un coche, ya exageran. Porque estaremos llenos de corruptos, que nos tiran el sistema ferroviario abajo. Pero tambien se quejan de cada ganzada, y nunca hablan del olor que hay en la linea D, o de las paredes rotas, de los acensores sin funcionar, de las estaciones viejas, y de las vias.
¿Cuando van a hacer vias, por donde una formacion pueda agarrar velocidad plena?
La linea H es la más moderna de la red, y se inunda cuando llueve.
Tenemos coches de 99 años belgas. Se defondan los pisos de los coches, y se quema la carroceria.
Pero no los coches son angostos.
En argentina, no existe la alta velocidad. Y supongo que en el soterramiento del Sarmiento, van a meter TOSHIBAS y Formaciones Puma QUE SON CASCARA DE LOS TOSHIBA, y la gente de queja de las formaciones angosta de los alstom.
Porfin se estan poniendo las pilas!!! ESTO DEBERIO HACERSE HACE DECADAS!!!
Para mi estan bien los alstom de la D ademas donde se sienta los pasajeros estan mas angosto, porque en el medio si uno se para no tiene inconvenientes, yo nunca me queje de lo angosto del coche y si hay alstom metrópolis mas anchos. Lo unico es que en verano son muy calurosos deberian sacar los ventiladores y cambiar por aire acondicionado
me parece genial, increible. seguro sean los metropolis 5000 de la D, pero un poco mas actuales, ese es el modelo que se vende a latinoamerica, estan en el metro de santiago y en brasil, aunque cada uno con sus especificaciones tecnicas para cada region.
ahora mas adelante cuando se conozcan imagenes y detalles se va a venir un lindo debate: Satcos chinos vs. Alstoms brasileros
¿no estaría mejor fabricarlos acá?
yo no soy ni pro, ni k por eso quiero que vuelva la industria nacional. !!!!!!
Alguien sabe que pasa con los coches para la extension del subte B? Macri prometio inaugurar en marzo 2012, despues lo extendio a primer semestre 2012. El proximo mes ya es mes 6 (junio), o sea primer semestre. Se inaugura o patean la pelota de vuelta?
Tambien se olvido contar Clarin los subtes, obsoletos, que compro SBASEa españa. que paso con esos coches, que costo tuvieron para nada porque ni se estan usando o si??. Exelente la nota, exelete la amnera de desemascarar las mentiras de este diario.
33% mas baratos, pago adelantado 100% y entrega en 37 meses... así cualquiera compra... te lo fabrico en mis ratos libres.... QUE NEGOCION!!!! (para Alsthom.....) y la gilada se lo cree....
Los Chinos salieron 83 millones de dolares, no cien y son a medida para la A, los otros Franceses son Standard por eso el precio, y aun no sabemos las comisiones y demas para traerlos a Bs As.
120 coches suenan como si fuesen muchos, pero enrealidad estamos hablando de 20 trenes de 6 coches cada uno.
Creo que deberian hacer un esfuerzo mayor y comprar mas trenes (NO DE SEGUNDA MANO) Ya que hay muchos trenes que ya deben salir de circulacion.
Tantos los trenes chinos como los trenes de BRASIL son ALSTOM (ALSTOM SHANGAI) Y (ALSTOM BRAZIL)
Me parece perfecto que se compren trenes nuevos.
Para que vuelva la industria ferroviara Argentina, se tiene que invertir pero mucho mas de lo que parece. En investigacion propia, en tecnologia actual.
En renovacion de vias. Nuestras vias son gusanos gente. gusaaanos oxidados.
Nuestra infraestructura! (LA INFRAESTRUCTURA DE MACRI) EL QUE USA LA PUBLICIDAD DE MANERA TAN PROLIJA, QUE SE LA COMEN LA MAYORIA.
CUANTAAA MAS PLATA NECESITA MACRI PARA HACER MAS LINEAS. QUE SE CREE EL TIPO. VOS TE PENSAS QUE SI NO SE PRESENTA CUANDO SE DERRUMBO UN EDIFICIO DONDE LA GENTE NO TENIA DONDE QUEDARSE. ESTE SE VA A ACER CARGO DE LOS SUBTES ?
LA CIUDAD AHORA SE VA A ENDEUDAR 4 AÑOS. PORQUE FIRMO PARA GARPARLOS DENTRO DE 4 AÑOS.
LIMDOS COCHES NUEVITOS, GARPADOS A 6 MILLONES CADA UNO 10 CADA UNO LO QUE SEA.
PEROOOOOOO LAAAAAAA LINEAAAAAA HHHHHH SE INUNDAAAAA CUANDOO LLUEVE PAPAAAAAAAA!!
LA LINEA D, TIENE FILTRACIONESSSSSSSSSSSSS
LA LINEA A, CUMPLE 100 AÑOS , Y SIGUE CON SISTEMAS DE SEÑALIZACION ANTIGUOS, VIAS VIEJAS, ESTACIONES ROTAS.
UNA FALTA DE MANTENIMIENTO EN TODA LA RED.
EL PREMETRO HACE COMO MAS DE 6 MESES QUE NO TIENE SUBE!!
Está bueno lo de los coches Alstom para la línea H. Pero no compran nada para la línea A. para mí que cuando a la lénea A le cambien la tensión a 1500 V. , en dicha línea y en una primera etapa van a poner los coches viejos de la H, más los Fiat Materfer, y algunos coches belgas. La A circulará con todo ese rejunte hasta que alguien le compre coches 0km La línea C seguirá con los coches actuales, y se le agregarían los de la línea B si es que compran también coches 0 km para la B
No sé como serán estos ALSTOM, espero que no sean como los que circulan actualmente por la línea D (angostos, incómodos, y que dan senasación de claustrofobia)...
¿los coches belgas de la línea A pueden circular con 1500 v ????
la gente se queja de las formaciones angostas de los Alstom que circlan hoy en día por la línea D y se pregunta ¿¿¿ por´qué cornos no las hicieron más anchas??????????????????????????????????????????????????????????
por favor, a alguien que sepa ¿los angostos ALSTOM METRÓPOLIS circulan en algún otro país o unicamente en Argentina???? GRACIAS
CLARO 120 COCHES VOY A BUSCARLOS AL ESTANTE QUE TENGO EN EL FONDO DEL TALLER TENES QUE ESCUCHAR CADA TONTERAS POR FAVOR OPINEN CON FUNDAMENTOS SINO LEAN EL ARGENTINO
kristina la puta
extermino la industria ferroviaria nacional si no me crees, visita la pagina de materfer
eso de las inundaciones lo deben haber arreglado metrovias y AYSA hace AÑOS
y dependen del gobierno K
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