Proponen reservar coches especiales para mujeres y niños en la línea H
Una iniciativa del legislador Gerardo Ingaramo (PRO) propone que se reserve un coche especial para evitar abusos sexuales y violaciones. En principio, se aplicaría únicamente en la línea H. Países como Japón, India, Filipinas, Rusia y México ya los implementaron
Por enelSubte.com el 12/03/2010 a las 6:45 hs.
Una iniciativa del legislador Gerardo Ingaramo (PRO) propone que se reserve un coche especial para evitar abusos sexuales y violaciones. En principio, se aplicaría únicamente en la línea H. Países como Japón, India, Filipinas, Rusia y México ya los implementaron
El legislador porteño Gerardo Ingaramo (PRO) presentará un proyecto de ley para que se reserve un coche especial en las formaciones de la línea H para uso exclusivo de mujeres y niños hasta 12 años. Según explicó su autor en declaraciones a la prensa, "la iniciativa busca crear las condiciones necesarias para evitar posibles casos de acoso en los subterráneos. El frecuente abarrotamiento de gente en el transporte público, sobre todo en horas pico, contribuye a que los casos de acoso y manoseo se multipliquen". Los hombres tendrán prohibido el acceso a los coches reservados, mientras que será opcional para las mujeres y niños.
Además, precisó que esta iniciativa podría ayudar a generar conciencia respecto a un tema tan grave como son los abusos y violaciones, hechos que han sido denunciados con frecuencia en los Subtes. En 2006, mientras la Selección argentina disputaba partidos del Mundial, dos jóvenes fueron violadas en las escaleras de la estación Callao de la línea B. A partir de entonces, las autoridades implementaron el programa "Subte Alerta", que consistió en la colocación de cámaras de seguridad en estaciones, despliegue de personal policial en andenes y entrepisos y la puesta en marcha de la línea telefónica de emergencia "*31416".
Si esta ley se aprueba, Subterráneos de Buenos Aires S.E (SBASE) deberá individualizar claramente los coches reservados para mujeres. El legislador agregó que en Río de Janeiro los subtes tienen un coche reservado para las mujeres identificado con una franja de color rosa que cruza las ventanas; es el segundo en las formaciones que se dirigen hacia el Sur, y el penúltimo en las que regresan. Por ahora, la inciativa sólo alcanzaría a la línea H, única bajo jurisdicción porteña. Sin embargo, Ingaramo espera que las cinco líneas históricas bajo jurisdicción nacional se adhieran. No obstante, el proyecto no aclara cómo se controlará que esta norma se respete, ni tampoco si se dispondrá del material rodante suficiente para hacer frente a una diferente distribución de los pasajeros.
Antecedentes históricos: coches exclusivos en la línea A
Los coches exclusivos para mujeres y niños no son nuevos en el Subte porteño. La Compañía de Tranvías Anglo Argentina (CTAA), dueña y operadora original de la actual línea A, implementó en la década del 20 una medida similar a la que propone el legislador Ingaramo. El primer coche de cada formación estaba reservado para tal fin en horas pico: un cartel ubicado en la punta del andén indicaba que el coche estaba reservado. Si un hombre intentaba subir, el guarda le indicaba que debía ascender a otro coche. Esta modalidad se mantuvo durante décadas en el "subte Anglo", mientras que otras como los servicios rápidos en horas pico no prosperaron por no estar preparada la infraestructura de vías para tal fin.
Es una forrada en la H que van los trenes vacíos, además los casos más graves fueron en estaciones, en recovecos al final del andén, y nunca pusieron una cámara de video mirando a los andenes, todas las que pone metrovias, son para cuidar sus boleterías y nada más! Y encima en la H, está llena de cámaras por todos lados! Y si quieren más seguridad dentro de los coches, que hagan lo que se hace en los principales metros, que instalen cámaras en cada coche!
Además existen leyes que protegen a las mujeres contra este tipo de abusos, tienen que hacer valer sus derechos y pueden denunciar a la persona frente al policía más cercano, pero reservar va a generar problemas en hora pico, y va a generar descontento entre quienes somos personas respetables y que respetamos a las mujeres y por eso tenemos que ir apretujados en un coche lleno, cuando por ahi el de mujeres tiene amplio espacio, y esto lo digo basado en mi propia experiencia en el metro del DF, que reserva los dos últimos dos coches solo para mujeres, yendo los generales apretados sin aire y los de mujeres y niños, con poca gente parada!
Pero qué ridiculez, ni que esto fuera el subte de México en cantidad de gente y cantidad de casos... Y justo en la H!! Ese legislador no la tomó nunca, evidentemente.
Y ni hablar de la idea de ponerles una cinta rosa... machismo puro.
Que buena idea :)
Todos los comentarios defenestrando son de hombres, alguien se dio cuenta de eso ?
¡Genial! Y también hagamos como en los países islámicos que en todo tienen áreas separadas para hombres y mujeres. Ese legislador debe haber sido un tarado que de chico fue a un colegio sólo para varones y le da terror que los sexos se mezclen. ¿Qué otra idea se les va a ocurrir a los PROcesistas? ¿Vagones exclusivos para gente bien, para no juntarse con la negrada?
¿No sería mejor cumplir con la promesa de campaña, hacer los 10 km de subte por año, descomprimiendo las líneas actuales para no viajar como sardinas y evitar así que tarados aprovechen para apoyar a las minas?
Esto me parece una payasada!....como todo lo que propone este Macri que ni siquiera cumple con terminar las estaciones ya finalizadas. Además en la H que circula prácticamente vacía y por si nadie se percató, la policía parece que destinó al personal para toda la linea como si estuviera terminada, fíjense que nomas tiene entre 6 a 8 efectivos solo en Humberto 1° y otros tantos en estaciones como Venezuela que hay más agentes que pasajeros en circulación. Otro punto a tener presente es que en donde se producen los casos (lineas D y B) no se va a aplicar!...en vez de proponer mejorar el servicio, se le ocurre a este legislador impresentable aplicar el APARTHEID!...una vergüenza!
Me cuesta creer quien pudo asesorar semejante payasada al legislador este. Viendo su pagina web figura su equipo asesor. La persona que pudo asesorarlo es una arquitecta, acá está el link: http://www.diputadoingaramo.com.ar/institucional_equipo.asp?absolutepage=2 . Pregunto: ¿esta chica sabrá algo de transporte? peor aún, a este legislador le vendés un buzón y te lo compra, lamentable
Propongo hacer carriles exclusivos para mujeres en las avenidas.
No hay que hacer diferenciación de hombres y mujeres, si en la hora pico te apoyas a la gente y la gente te apoya aunque no quieras. En la estación Miserere de la línea A en el sentido hacia Plaza de Mayo, se arma una gran orgía involuntaria.
No hay distinción de sexos ni razas, cuando la manada entra desesperada a los vagones repletos para viajar, vas a terminar más cerca de otros seres humanos como nunca estuviste en tu vida, salvo con tu mujer.
Lo que si estaría bueno es que implementaran vagones exclusivos para partidarios del PRO, asi una vez que los tenemos identificados y asilados, prendemos fuego el vagón, como pasa hacen con los trenes, pero acá con ellos adentro.
No es que seamos pervertidos que nos quejamos porque ahora no vamos a manosear a ninguna minita. Simplemente nos parece una estupidez este proyecto. Recuerdo que hace unos años hubo ataques sexuales en los pasillos del subte. ¿Qué hay que hacer, también pasillos, andenes y escaleras exclusivas para mujeres? Ya que estamos hagamos una red de subte para mujeres y una para hombres.....
Basta de discriminacion
Si ese es el razonamiento, entonces se deberan acondicionar vagones solo para hombres. Es una postura totalmente retrograda. En general los subtes estan losuficientemente llenos como para que no pueda darse ningun tipo de abuso y en caso de riesgo en horas de vajo tráfico se puede resolver con camaras de video y adecuada policia (que muchas veces brilla por su ausencia) para evitar todo tipo de delitos, incluyendo los mas frecuentes de robo.
En lugares como México, en donde he viajado, se justifico en algun momento (no habia camaras) por la gran cntidad de gente que viaja y el bajo nivel educativo, no es el caso en nuestro caso con una red de subte muy limitada en tamaño y con metodos modernos de monitoreo en tiempo real.
Los legisladores debieran proponer ideas sobrer necesidades y no obstaculizar solamente para demostrar que hacen algo. Me gustaria que se publicaran los estudios que justifican la postura de este legislador empezando por: ¿Cuantos casos de abusos se han registrado en los trenes subterreneos? como para que se justifque minimamente tal planteo
segun registra la nota los casos de violaciones serian los dias que jugo Argentina (2 ocasiones) salvo que volviera a ocurrir con las mismas personas.
yo no les creo, los de PRO ni entre ellos estan de acuerdo.
Macri
1)prometio 40 Km de subte por año (solo inauguró 2 estaciones ya terminadas antes de su gestión)
2)Modificó la diagramación de la traza de algunas líneas quedando asi de la siguiente manera:
Línea E - prolongación hasta Plaza Italia desde Retiro
(las primeras corresponden a la H y las subsiguientes a la F) (corresponde la obra financiada por el gobierno nacional realizándose solamente)
Línea H - cabecera Norte Las Heras
Línea F - Barracas - Pueyrredón sin pasar por Constitución (le corresponde cabecera en Constitución; posteriormente prolongación a Barracas (cabecera Sur) y Barrancas de Belgrano (cabecera Norte)
Línea G - desde Pueyrredón por Córdoba hasta Catalinas (corresponde Pueyrredón por Santa Fé hasta Retiro)
Línea I - Pompeya - Ciudad Universitaria por Av.La Plata (corresponde Parque Chacabuco-Plaza Italia por Estación Caballito del Ferrocarril; posteriormente prolongación hasta Pompeya (cabecera Sur) y Ciudad Universitaria (cabecera Norte).
En resumen: No cumplió con lo prometido y prometió modificaciones que mas vale que no las cumpla por la ineficacia que representa la traza que diagramó según el item 2.
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